Подшипник 4-222Е1

Общая информация о шариковом подшипнике

В состав шарикоподшипника входят: внешнее кольцо, сепаратор, малое кольцо и шарик. Сепаратор подшипника может быть вырубным (штампованным), механически обработанным или из полимерного материала. Сепаратор нужен для управление телом качения что дает прирост скорости вращения подшипника.

Главный недостаток - не очень большая устойчивость к перегрузкам. Достоинства: скорость вращения, высокая прецизионность, противодействие катанию шаров не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, незначительное биение, широкая распространенность, широкий ассортиментный набор, тишина работы.

Принцип действия: бег шариков в желобах колец

Отличие от других разновидностей подшипников - качение тел качения (шариков) по желобам внутренних колец. Один из самых востребованных разновидностей подшипника. Форма подвижного тела сфера. Шарикоподшипник может хорошо противодействовать сдвигу крутящего вала в перпендикулярном вращению направлении и почти что никак в аксиальном. Шариковые подшипники имеют отношение к семейству подшипников качения. Самый распространенный вариант.

Производством шарикоподшипников 4-222Е1 занято очень большое число фирм: ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод" или ОАО "Самарский подшипниковый завод".

Производятся по: ГОСТ 8995-75, ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37-006.021-91 или ТУ 37.006.042-81.

Признаки:

• dmin равный 110 мм: диаметр малой обоймы - соответствует наружному диаметру вала механизма
• высота обойм (H)(внутренней (B) и внешней(T)): зачастую сливают в одну характеристику, если они совпадают
• установочный диаметр (Dmax, 200 mm): диаметр наружного кольца
• масса (m, кг): одного или 1 тысячи штук - преимущественно используют присоздании проекта для расчета общей массы проектируемого изделия

Стальные шарики делаются по ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 28.575 мм может быть термообработан до твердости порядка 65 единиц по HRC. Керамические шары производят из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017. Марка материала шаров из стали: ШХ-4 по ГОСТ 801-78; очищенная хромо - углеродистая сталь с прокалкой по всему объему (100Cr6); сталь NitroMax.

Применение шариковых подшипников 4-222Е1 (идеально подходит для таких вариантов использования):

• маленькие рабочие перегрузки
• радиальные нагрузки
• мелкие посадочные диаметры
• немалая частота вращения валов
• эксплуатационные изъяны в виде несоосности вала

Фотополимерный сепаратор производят из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона, ПА-6. Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из стали с невысоким содержанием углерода согласно НТД EN10111:2000. Произведенный с помощью мех обработки сепаратор выпускают из конструкционной стали марки St 52 по ЕН 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НД EN1652:1998.

Радиальный подшипник 4-222Е1

Обозначения

Маркировка 4-222Е1 читается с правой стороны влево:

• Группа масштаба - один символ
• Базисный тип изделия - 1 символ
• Число калибра - 1 символ
• Конструктивный тип - два знака
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - 2 цифры

В соответствии с параметрами российского обозначения условное обозначение данных подшипников стандартизированы гостом 3189-89 и естественно содержат кодировку изготовителя, где были произведены. В конечном итоге, маркировка складывается из:

• Основных 7-ми цифр - ведущий маркер
• Если с правой стороны, то вначале стоит та или иная буква. Если вспомогательные значения находятся направо, то им обязательно предшествует тире (-). Дополнительных символьных или числовых нотаций, которые расположены как по левую, также и по правую сторону от центрального

Тут стоит отметить, что аксиальная сила воспринимается им в разы хуже. Этот формфактор подшипников получил свое название из-за своей способности противостоять радиальной нагрузке.

Назначение подшипника качения шарикового радиального 4-222Е1 определяет конструктивную особенность его шариков:

• Плотно установленные тела качения диаметром 28.575 мм(последний загнан с применением силы). В целом, этот вариант системы применяется для сборки авто шариковых радиальных подшипников
• С наличием детерминированного припуска, в то время, когда говорим о термостойком подшипнике. Это сделано во избежание заклинивания тела качения в процессе нагревания

Где применяются

Для увеличения скорости деталей этот тип радиального шарикового подшипника активно применяется в:

• Червячном левередже
• Центробежном механизме
• Электрошпинделе

Движущаяся часть это обязательная часть почти каждого механизма:

• Рычаг
• Шкив
• Вал
• Шпиндель
• Барабан

Соответственно, роль шарикового подшипника в промышленном производстве конструктивных приспособлений сложно переоценить. Важно понимать, что своевременно смененный шарикоподшипник вполне может продлить срок использования целого приспособления.

Не обходятся без шарикового радиального подшипника качения и машины таких отраслей:

• Металлургической
• Горнодобывающей
• Энергетической

Стандарт

Все подшипники данного типа производятся строго в соответствии с принятыми на национальном уровне стандартами и отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

Считается готовым изделием, ведущими элементами которого являются рабочие тела (в данном случае шарик). К главным деталям устройства радиального шарикового подшипника 4-222Е1 также относят 2 кольца диаметрами 110х200 мм, внутри каждого из которых имеется направляющая дорожка для тел качения из ШХ15. Такие шары, установленные посреди 2 колец, имеют строго установленный промежуток между. Контролирует дистанцию сепаратор или обойма.

Материалы изготовления главных частей

Все такие сплавы стабильно выдерживают коррозийные воздействия и способны выдерживать огромные температурные перепады: от минус ста семидесяти 0С до плюс тысяча градусов цельсия.

Форма - шары с идеально гладкой рабочей поверхностью из ШХ15 размером 28.575 мм. Чтобы добиться самого максимального эффекта и чтобы достигнуть противостояния к образованию ржавчины, их в добавок напыляют хромом или Ni. Перед нанесением напыления шарики подвергаются обработке термоспособом, это даёт возможность получить наибольшей устойчивости.

В текущее десятилетие за базу изготовления берутся только композиционные материалы. Помимо того динамично расположена:

• Si3N4
• Оксид алюминия - Al2O3
• SiC
• Оксид циркония - ZrO2