Подшипник 4-1076902ЮТ

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготовлением шарикоподшипников 4-1076902ЮТ занимается немалое количество организаций: Алма-Атинский РПЗ, АО "Завод приборных подшипников", ОАО "Кузнецкий роликовый завод", Ташкентский подшипниковый завод-33, ООО "ГПЗ-34", ОАО "ОК-ЛОЗА".

Главные характеристики:

• dmin равный 15 мм: диаметр внутренней обоймы - соответствует D шейки вала
• вес (кг): одного или одной тысячи штук - чаще используют приконструировании для подсчета общей массы проектируемой машины
• монтажный диаметр (Dmax, 28 mm): диаметр наружной обоймы - используется при подборе, с тем чтобы удостовериться, что подшипник разместится в корзинке
• ширина (T) равная 7 мм колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): принято объединять в одну, так как совпадают

Область применения шариковых подшипников 4-1076902ЮТ (лучше всего подходит для таких случаев применения):

• главным образом радиальные нагрузки
• высокая частота вращения шпинделя
• технические или технологические повреждения в виде отклонения от оси
• малые посадочные диаметры
• маленькие перегрузки

Достоинства: способность выдерживать довольно большие радиальные и линейные скорости, высокая точность, широкая применяемость, маленькое биение, богатый ассортиментный набор, противодействие качению шариков не находится в зависимости от оборотов и нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, малошумность. Основной недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам.

Шар подшипника имеет тепловую обработку до таких величин прочности: 60 - 65 единиц по HRC. Марка материала шариков из металла: ШХ-4 согласно ГОСТ 801-78; очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Керамические шарики делают из Si3N4 по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Металлические шары делаются по ГОСТ 3722-2014.

Сепаратор шарикового подшипника бывает штампованным, мехобработанным или из полимерного материала. Сепаратор нужен для отделения друг от друга тел качения для увеличения скорости вращения шарикового подшипника. Шариковый подшипник 4-1076902ЮТ состоит из малого кольца, внешней обоймы, сепаратора, шара.

Отличие от подшипников скольжения - вращение шаров по беговым дорожкам внутренних и наружных колец

Пожалуй, самый применяемый вид. Шарикоподшипники относят к группе подшипников качения. Шарикоподшипник может хорошо сопротивляться сдвигу вращающегося вала в радиальном направлении и слабоэффективен в продольном. Форма рабочего тела шарик. Принцип действия: качение тел качения (шариков) в беговых дорожках наружных колец. Один из самых общераспространенных видов подшипника.

Создаются по: ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37-006.021-91, ГОСТ 8995-75 или ТУ 37.006.042-81.

Штампованный сепаратор изготавливается из сплава стали с невысоким содержанием углерода в соответствии с НД ЕН10111:2000. Фотополимерный сепаратор делают из стеклотекстолита, полиамида 6, полиэфирэфиркетона. Механически обработанный сепаратор создают из стали со средним содержанием углерода марки St 52 в соответствии с ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ISO1652:1998 (медь и её сплавы).

Радиально-упорный подшипник 4-1076902ЮТ

Радиально-упорные шарикоподшипники 4-1076902ЮТ успешно функционируют в тяжелых условиях прокатных станов. Сборка оборудования потребует жесткого соблюдения соосности валов для избежания биения тел качения о поверхность дорожек качения, что может вызвать шум и вибрацию.

По конструкции, радиально-упорные шариковые подшипники 4-1076902ЮТ изготавливают:

• cогласно ГОСТ 831-75, ГОСТ 8995-75
• по стандарту 4252-75 - двухрядные
• согласно стандарту 832-78

Однорядный шарикоподшипник 4-1076902ЮТ воспринимает воздействие различных по направлению усилий одного направления. Подшипник инсталлируется в паре с аналогичным подшипником, противостоящим нагрузкам противоположного вектора.

При росте угла контакта радиально-упорного шарикового подшипника 4-1076902ЮТ усиливается осевая мощность, с уменьшением – радиальная. Номинальный контактный угол каждого типа таких подшипников - тридцать шесть градусов и ниже.

Его конструктивная черта - смещение дорожек качения наружного кольца калибром 28 мм относительно малого размером 15 мм в продольном направлении. Величина сдвига беговых дорожек отражает контактный угол, характеризующий тоннажность.

Используются для опор крупногабаритного оборудования. Двухрядные шарикоподшипники хорошо принимают радиальные усилия и продольные напряжения в 2х различных направлениях. Могут эксплуатироваться в рабочей среде при температуре более 100 градусов. Они обеспечивают работу жестких шпинделей при больших величинах продольных напряжений.

Подшипник шариковый радиально-упорный 4-1076902ЮТ это опорный механизм для динамического механизмов и машин, противостоящий действию усилий, действующих в продольном направлении и перпендикулярно ему.