Подшипник 4-106097ЮТ

Общая информация о шариковом подшипнике

Штампованный сепаратор делается из стали с пониженным процентом углерода(С) по НД ИСО10111:2000. Изготовленный при помощи мех обработки сепаратор создают из конструкционной стали марки St 52 по EN 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N в соответствии с НТД ЕН1652:1998. Полимерный сепаратор делают из PEEK, стеклотекстолита, ПА-6.

Важные характеристики:

• внутренний диаметр(dmin) равный 4.2 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - должен быть равным D шпинделя механизма
• ширина обоймы (H)(малой (B) и внешней(T)): довольно часто объединяют в одну характеристику, так как они совпадают
• наружный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца - существенен для подбора, с тем чтобы быть уверенным, что подшипник станет в узел
• вес (kg): 1-й единицы или тысячи - обычно применяют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемой

Шариковый подшипник 4-106097ЮТ состоит из шара, сепаратора, большой обоймы, внутреннего кольца. Сепаратор шарикового подшипника может быть полимерным, механически обработанным или вырубным. Сепаратор предназначен для направления тела качения способствуя увеличению скорости вращения шарикоподшипника.

Область применения шарикоподшипников 4-106097ЮТ (идеально для таких случаев использования):

• большая частота вращения валов
• технические пороки в виде отклонения от оси вала
• небольшие посадочные диаметры
• главным образом радиальные нагрузки
• небольшие рабочие нагрузки

Принцип действия: бег тел качения (шариков) в беговых дорожках внутренних колец

Шарикоподшипники относятся к подклассу подшипников качения. Один из самых популярных типов подшипника. Шарикоподшипник способен хорошо сопротивляться сдвигу вращающегося вала в радиальном направлении и неэффективен в продольном. Вид тела качения шарик. Отличие от роликового - качение шарообразных тел качения по желобам наружных колец. Наиболее востребованный вариант.

Выпуском шарикоподшипников 4-106097ЮТ занимается огромное число предприятий: ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод" или ОАО "Десятый подшипниковый завод".

Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Основные достоинства: богатый ассортиментный выбор, скорость вращения, сопротивление качению шариков абсолютно не зависит от частоты вращения и нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, широкая распространенность, тишина работы, высокая прецезия, небольшое биение.

Тело качения (шарик) имеет термическую обработку до твердости: от 60 до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Композитные шарики делают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Выпускаются металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Материал металлических шаров: ШХ15 (ГОСТ 4727); очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax.

Делаются по: ТУ 37.006.053-73, ТУ 4618-82, ТУ 37.062.006-76, ТУ 5190-78 и ТУ 37.006.107-80.

Радиально-упорный подшипник 4-106097ЮТ

Конструктивные особенности

Сепараторы подшипников качения 4-106097ЮТ изготовляют из полиамида (PA). Временами употребляют латунь и сталь. Со стороны тел качения имеется повышенный кагат для упора и фаска на одной из обойм шарикоподшипника с другой стороны.

Расчётный градус контакта составляется двенадцать град.. Уклон борта кольца предоставляет опцию вмонтировать в упорно-радиальном шарикоподшипнике 4-106097ЮТ значительное число шаров и поднять тоннажность. Доля аксиальной нагрузки на радиально-упорный шариковый подшипник составит около семьдесят процентов от неутилизированной радиальной.

Поворот 15 градусов позволяет противостоять осевой нагрузке в пределах до семидесяти пяти процентов от неупотребленной возможной лучевой. До 150% постоянной нагрузки принимает радиально-упорный подшипник при угле двадцать шесть градусов.

Особенности устройства могут значительно повысить скорость вращения. Между соприкасающихся элементов присутствует точечное пятно контакта. Момент трения в зазоре канал-тело качения наименьший.

Со снижением градуса повышается рабочая скорость и понижается осевая грузонесущая способность. Шариковые подшипники 4-106097ЮТ принимают воздействия больших переменных и постоянных напряжений. С увеличением градуса контакта снижается величина частоты вращения и производится рост аксиальной грузонесущей способности. Способом перемены значения градуса контакта регулируют тоннажность и максимальную частоту вращения.

Основные параметры изделий 4-106097ЮТ

Существует несколько типов упорно-радиальных шарикоподшипников. Разновидности и характеристики регламентируются ГОСТ. На российские шарикоподшипники качения распространяется ГОСТ 3189-89 и ГОСТ ГОСТ 831-75. Подшипники шариковые.

В список основных характеристик входит класс точности и моторесурс. Немалую роль играют посадки и максимальная частота вращения. Основным параметром шарикоподшипников 4-106097ЮТ является наибольшая статическая и динамическая нагрузка.

Подшипники 4-106097ЮТ надежны при долгой эксплуатации в среде с повышенными рабочими температурами. Львиная доля радиально-упорных шариковых подшипников оборудовано мощными сепараторами с окошками. Особые требования предъявляют к смазывающим веществам. Безолаберная смена масел либо неправильные присадки снижают время функционирования сепаратора.

Монтаж

Подшипники поступают с предприятия-изготовителя готовыми к сборке. Нагрузки распределяются однородно. В дополнительных приспособлениях нет необходимости. Допускается их использование с ранее установленным упорно-радиальным изделием при условии соблюдения заданного внутреннего продольного промежутка.

Шумы и пульсации при работе свидетельствуют о несоблюдении соосности в ходе установки упорно-радиальных подшипников. Силы инерции и трение провоцируют пробуксовывание шаров по дорожке. Для устойчивой работы необходима перманентная небольшая нагрузка радиально-упорного шарикоподшипника качения. При работы в обстоятельствах значительных оборотов выполнение этого условия особо важно.

Сыскали практику применения подшипники в металлообрабатывающих станках и эл. двигателях. Ставят шариковые подшипники 4-106097ЮТ в различных узлах.

Подшипник упорно-радиальный 4-106097ЮТ можно использовать в различных узлах механизмов. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Канавки находятся на зеркале внешних обойм. Все устройство помещено в сепаратор.