Подшипник 4-106093ЮТП

Общая информация о шариковом подшипнике

Отличие от прочих видов подшипников - перемещение сферических тел качения в желобах наружных колец

Форма рабочего тела шарик. Шариковые подшипники относятся к семейству подшипников качения. Шарикоподшипник может хорошо противодействовать смещению вращающегося вала в радиальном направлении и почти что никак в осевом. Самый применяемый вид. Один из самых применяемых вариантов подшипника. Отличие от роликовых подшипников - перемещение шаров в желобах внутренних колец.

Материал шаров из металла: ШХ15-В (ГОСТ 801-78); очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Тело качения (шарик) может быть термообработан до твердости 60 - 65 единиц по HRC. Керамические шары изготавливают из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017. Стальные шары производятся согласно ГОСТ 3722-2014.

Выпуском шариковых подшипников 4-106093ЮТП занято немалое число организаций: ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" .

Производятся по: ТУ 37.006.045-77, ОСТ 37.006.003-76, ТУ 37.006.099-79, ГОСТ 9592-75.

Область применения шариковых подшипников 4-106093ЮТП (оптимально для таких случаев использования):

• перпендикулярные оси вращения напряжения
• малые посадочные диаметры
• малые перегрузки
• высокая скорость вращения
• технологические или технические изъяны в форме несоосности вала

Шарикоподшипник 4-106093ЮТП состоит из большой обоймы, внутренней обоймы, шара, сепаратора. Сепаратор шарикового подшипника бывает мехобработанным, вырубным (штампованным) или полимерным. Сепаратор служит для направления тела качения для увеличения скорости вращения шарикового подшипника.

Параметры:

• установочный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца
• dmin равный 4.5 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует диаметру шейки вала
• ширина (T) равная 25 мм кольца (H)(внутреннего (B) и большого(T)): принято сливать в одну, в случае, если совпадают
• масса (M, kg): 1-ой единицы или тысячи - обычно применяют при проектировании для подсчета массы проектируемой конструкции

Механически обработанный сепаратор создают из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы). Фотополимерный сепаратор производят из полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита, полиамида-6. Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из сплава стали с пониженным содержанием углерода по НД ISO10111:2000.

Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам. Основные достоинства: малошумность, способность развивать довольно большие радиальные скорости, малая вибрация, повсеместная распространенность, богатый выбор решений, резистанс перемещению шаров не находится в зависимости от оборотов и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, высокая точность.

Радиально-упорный подшипник 4-106093ЮТП

Основные параметры упорно-радиальных шарикоподшипников 4-106093ЮТП

Разновидности и характеристики регламентируются техническими условиями. На российские упорно-радиальные шариковые подшипники распространяется ГОСТ 3189-89 и ГОСТ 831-75. Существует несколько типов изделий.

Ключевым параметром подшипников 4-106093ЮТП является большая переменная и статическая нагрузка. Большую роль несут посадки и предельная частота вращения. К ключевым характеристикам причисляют точность и долговечность.

Основные требования предъявляются к смазывающим материалам. Безолаберная замена смазки либо неправильные присадки уменьшат время работы сепаратора. Шарикоподшипники 4-106093ЮТП надежны при длительной эксплуатации в среде с большими температурами эксплуатации. Подавляющее большинство упорно-радиальных подшиников оборудовано мощными сепараторами с окнами.

Подшипник качения упорно-радиальный 4-106093ЮТП применяют в различных узлах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Канавки находятся на зеркале внешних обойм. Все устройство помещено в сепаратор.

Монтаж

Напряжения распределяются однородно. В дополнительных приспособлениях нет надобности. Радиально-упорные подшипники поступают с изготовления сразу пригодными для сборки. Разрешается их применение с ранее поставленным радиально-упорным подшипником при условии соблюдения нужного внутреннего аксиального промежутка.

Вибрационные процессы и повышенные шумы в процессе работы говорят о нарушении соосности в ходе монтажа радиально-упорных шариковых подшипников. Инерционные силы и трение вызывают пробуксовку тел качения по дорожкам. Для нормальной работы нужна перманентная наименьшая нагрузка шарикового подшипника качения. В ходе работы в обстоятельствах высоких скоростей исполнение такого условия особо важно.

Монтируют упорно-радиальные подшипники 4-106093ЮТП в различных узлах. Сыскали практику применения изделия в эл. двигателях и металлообрабатывающих станках.

Конструктивные особенности

Рабочие сепараторы подшипников 4-106093ЮТП выпускают из стекло полиамида. Временами используют латунь и сталь. Со стороны шариков присутствует увеличенный упорный буртик и скос на одном кольце радиально-упорного шарикоподшипника с другой стороны.

Номинальный градус контакта равен 12 град.. Доля продольной нагрузки на радиально-упорный шариковый подшипник равняется примерно 70 % от неиспользованной радиальной. Наклон борта обоймы предоставляет возможность укладывать в упорно-радиальном шарикоподшипнике 4-106093ЮТП большое число шаров и повысить тоннажность.

Наклон в 15 градусов позволяет воспринять осевую нагрузку в границах до семидесяти пяти процентов от неупотребленной возможной лучевой. До ста пятидесяти процентов постоянной нагрузки берет на себя упорно-радиальный шарикоподшипник с углом 26 градусов.

Величина момента трения в паре дорожка качения-шарик наименьший. Между контактируемыми частями есть точечный контакт. Специфика устройства могут сильно увеличить частоту вращения.

Посредством изменения величины градуса контакта регулируют грузоподъемность и максимальную частоту вращения. Подшипники 4-106093ЮТП принимают воздействия высоких переменных и постоянных нагрузок. С повышением угла контакта падает величина частоты вращения и происходит увеличение продольной грузоподъемности. Со снижением угла растет допустимая скорость и понижается аксиальная грузонесущая способность.