Подшипник 4-106084Ю1ТП

Общая информация о шариковом подшипнике

Первостепенные характеристики:

• установочный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца - важен для подбора, затем чтобы быть уверенным, что подшипник разместится в узле
• вес (kg): 1 штуки либо 1-й тысячи штук - преимущественно используют присоздании проекта для подсчета общей массы проектируемой конструкции
• внутренний диаметр(dmin) равный 4.2 мм: диаметр малой обоймы - соответствует D вала механизма
• высота обойм (H)(внутренней (B) и большой(T)): часто объединяют в один параметр, если совпадают

Принцип действия: качение круглых тел в беговых дорожках внутренних колец

Один из самых используемых типов подшипника. Шарикоподшипник 4-106084Ю1ТП принадлежит к группе подшипников качения. Форма рабочего тела шар. Шарикоподшипник способен хорошо противостоять перемещению вращающегося вала в перпендикулярном вращению направлении и малоэффективен в осевом. Наиболее распространенный вид. Отличие от роликовых подшипников - бег тел качения (шариков) в желобах наружных и внутренних колец.

Фундаментальный недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам. Достоинства: большой ассортимент, противодействие катанию шаров не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, малошумность, широкая применяемость, скорость вращения, малое биение, очень высокая прецизионность.

Применение шариковых подшипников 4-106084Ю1ТП (оптимально для следующих случаев применения):

• незначительные перегрузки
• перпендикулярные валу нагрузки
• малые посадочные диаметры
• высокая частота вращения шпинделя
• эксплуатационные изъяны в форме отклонения от оси вала

Делаются по: ГОСТ 8995-75, ТУ 37.006.042-81, ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82) или ТУ 37-006.021-91.

Выпуском шариковых подшипников 4-106084Ю1ТП занимается огромное количество предприятий: Алма-Атинский РПЗ, ОАО "ОК-ЛОЗА", ОАО "Кузнецкий роликовый завод", Ташкентский подшипниковый завод-33, АО "Завод приборных подшипников", ООО "ГПЗ-34".

Штампованный сепаратор изготавливается из сплава стали с низким процентом углерода(С) по НТД ISO10111:2000. Произведенный с помощью механической обработки сепаратор создают из углеродистой стали марки S355 согласно EN 10025:2004 или латуни CW612N по НД ISO1652:1998. Фотополимерный сепаратор делают из PEEK, полиамида-6, текстолита.

Выпускаются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Марка материала металлических шариков: ШХ-20СГ (ГОСТ 4727); особочистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Шарик термо усилен до твердости порядка 65 единиц по HRC. Композитные шарики изготавливают из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017.

Сепаратор служит для направления тела качения что дает прирост рабочей скорости шарикового подшипника. Части шарикоподшипника: внешнее кольцо, шарик, сепаратор и малое кольцо. Сепаратор шарикового подшипника может быть полимерным, вырубным или механически обработанным.

Радиально-упорный подшипник 4-106084Ю1ТП

Шарикоподшипник устанавливается в паре с таким точно подшипником, противостоящим усилиям противоположного вектора. Однорядный шарикоподшипник 4-106084Ю1ТП воспринимает действие объемных нагрузок одной направленности.

Подшипник шариковый радиально-упорный 4-106084Ю1ТП - опорный механизм для движущихся деталей машин и механизмов, противостоящий одновременному действию нагрузок, воздействующих в осевом направлении и ортогонально ему.

Номинальный угол контакта любого вида подшипников - 35 градусов и меньше. С повышением значения контактного угла радиально-упорного шарикоподшипника 4-106084Ю1ТП усиливается продольная мощность, со снижением – радиальная.

Величина смещения дорожек качения отражает угол контакта, характеризующий грузоподъемность. Его конструктивная черта - смещение дорожек качения наружной обоймы размером 13 мм по отношению ко внутреннему диаметром 4.2 мм в продольном направлении.

Выдерживают использование в рабочих условиях с температурой более 100 градусов. Могут использоваться для крупногабаритного оборудования. Изделия гарантируют работоспособность жестких валов при высоких значениях продольных напряжений. Двухрядные шарикоподшипники эффективно принимают аксиальные напряжения и радиальные усилия в 2-ух различных направлениях.

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• по стандарту 8995-75, ГОСТ 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные)
• согласно ГОСТ 832-78
• cогласно стандарту 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные)

Инсталляция подшипников требует серьезного выдерживания соосности валов для избежания ударов тел качения о поверхность дорожек, что выражается через шум и вибрацию. Радиально-упорные шариковые подшипники 4-106084Ю1ТП успешно функционируют в тяжелых условиях прокатных станов.