Подшипник 4-106064ЕУ

Общая информация о шариковом подшипнике

Шарикоподшипник 4-106064ЕУ состоит из шарика, внутреннего кольца, сепаратора, наружной обоймы. Сепаратор предназначен для отделения друг от друга тел качения что дает прирост скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает штампованным, полимерным или мехобработанным.

Изготовлением шариковых подшипников 4-106064ЕУ занято большее количество предприятий: ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "ГПЗ-2", ОАО "Ролтом", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ОАО "Московский подшипник" и ООО "Завод приборных подшипников".

Полимерный сепаратор изготавливают из стеклотекстолита, полиамида 6, PEEK. Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с ISO 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД EN1652:1998 (медь и её сплавы). Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из стали с невысоким процентом углерода(С) согласно НД EN10111:2000.

Изготовляют металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики производят из Si3N4 по ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Шарик размером 2.381 мм имеет термо обработку до твердости 60 - шестьдесят пять единиц по HRC. Марка материала шариков из металла: ШХ15-Ш; очищенная хромо - углеродистая сталь с прокалкой всего объема (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax.

Отличие от роликовых подшипников - бег тел качения (шариков) по желобам внутренних колец

Шариковый подшипник 4-106064ЕУ относится к семейству подшипников качения. Пожалуй, самый востребованный вид. Форма рабочего тела сфера. Принцип действия: бег тел качения (шариков) в желобах внутренних и наружных колец. Шарикоподшипник способен эффективно противодействовать сдвигу вала в радиальном направлении и почти что никак в осевом. Один из самых популярных разновидностей подшипника.

Основные признаки:

• высота кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято сливать в один параметр, в случае, если совпадают
• масса (m, kg): одного или одной тысячи штук - обычно применяют приконструировании для расчета общей массы проектируемого агрегата
• dmin равный 4.2 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует диаметру вала механизма
• монтажный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца

Область использования шариковых подшипников 4-106064ЕУ (идеально подходит для таких случаев использования):

• радиальные нагрузки
• технические повреждения в виде несоосности оси вращения
• маленькие нагрузки
• большая скорость вращения шпинделя
• малые посадочные диаметры

Достоинства: способность развивать значительные линейные и радиальные скорости, резистанс катанию шаров не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и может составлять от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, большой ассортимент, малая шумность, высокая точность, маленькое биение, широкая применяемость. Основной недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.

Делаются по: ТУ 37.062.007-73, ТУ 37.006.049-79, ГОСТ 832-78, ТУ 37.062.011-72 и ТУ 37.006.014-75.

Радиально-упорный подшипник 4-106064ЕУ

Основные параметры 4-106064ЕУ

На российские упорно-радиальные подшипники распространяется ГОСТ 3189-89. Подшипники шариковые и роликовые и ГОСТ 831-75. Разновидности и габариты регламентируются стандартами. Есть несколько типов радиально-упорных шариковых подшипников.

Ключевым параметром шариковых подшипников 4-106064ЕУ считается наибольшая статическая и переменная нагрузка. Очень большую роль несут посадки и максимальная скорость вращения. К ключевым свойствам причисляют класс точности и ресурс.

Особые требования предъявляют к лубрикации. Безолаберная замена смазки или не те добавки понижают длительность работы сепаратора. Шарикоподшипники 4-106064ЕУ стабильны при долговременной эксплуатации в среде с высокими рабочими температурами. Большинство изделий снабжено мощными сепараторами с окнами.

Конструктивные особенности

Сепараторы подшипников 4-106064ЕУ делают чаще всего из полиамида. Иной раз могут использовать латунь и стальные сплавы. Со стороны шариков диаметром 2.381 мм присутствует скат на одном из колец радиально-упорного шарикоподшипника и увеличенный упорный бурт с другой стороны.

Скос края обоймы дает возможность помещать в упорно-радиальном шарикоподшипнике 4-106064ЕУ приличное число тел качения и увеличить тоннажность. Величина продольной нагрузки на радиально-упорный подшипник составляет примерно 70 % от нереализованной радиальной. Обозначенный угловая точка контакта равен 12 градусов.

До ста пятидесяти процентов постоянной нагрузки принимает радиально-упорный подшипник при угле двадцать шесть град.. Поворот 15 град. позволяет противостоять осевой нагрузке в интервале до 75% от неутилизированной радиальной.

Специфика устройства дают возможность значительно увеличить скорость вращения. Между трущимися частями есть точечный контакт. Величина момента трения в паре дорожка-тело качения самый маленький.

Способом перемены величины угла контакта воздействуют на грузоподъемность и допустимую частоту вращения. С уменьшением градуса повышается рабочая скорость и понижается продольная грузонесущая способность. С повышением градуса контакта падает значение скорости и производится повышение продольной грузонесущей способности. Шарикоподшипники 4-106064ЕУ принимают влияние значительных переменных и статических напряжений.

Монтаж

Подшипники поступают с выпуска сразу готовыми к установке. Напряжения рассредоточиваются равномерно. В добавочных конструкциях нет необходимости. Допускается их использование с ранее поставленным радиально-упорным шарикоподшипником качения при условии выполнения определенного внутреннего осевого зазора.

Для устойчивой работы нужна постоянная незначительнейшая нагрузка радиально-упорного подшипника качения. В ходе работы в ситуациях значительных скоростей исполнение данного условия очень важно. Пульсации и шумы во время работы говорят о нарушении соосности в процессе установки радиально-упорных шариковых подшипников. Инерционные силы и фрикции провоцируют пробуксовывание шаров по дорожке.

Монтируют радиально-упорные шарикоподшипники 4-106064ЕУ в различных механизмах. Нашли практику употребления шариковые подшипники в металлообрабатывающих механизмах и эл. двигателях.

Подшипник шариковый упорно-радиальный 4-106064ЕУ могут использовать в разных узлах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Все устройство помещено в сепаратор. Канавки находятся на зеркале внешних обойм.