Подшипник 4-106052ЮТП
Внимание покупателей подшипников
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951086120 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
Маркировка | 4-106052ЮТП |
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
Вид подшипника | подшипник качения |
Вид тела качения | шариковый |
Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
Рядность | четырехрядный |
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 3,2 |
Наружный диаметр подшипника | 6/7,5 |
Ширина подшипника | 22,5 |
Масса подшипника | 0,0025 |
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
Особенности конструкции | с выступающим внутренним кольцом |
ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
Завод | 200 |
СТАНДАРТ | |
Стандарт | ТУ 4323-73 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Полимерный сепаратор изготовляют из полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида 6, текстолита. Механически обработанный сепаратор производят из углеродистой стали марки S355 согласно ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N в соответствии с НД ИСО1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор производится из сплава стали с невысоким содержанием углерода согласно НД ИСО10111:2000.
Область использования шариковых подшипников 4-106052ЮТП (оптимально для таких вариантов использования):
- технические пороки в виде отклонения от оси шпинделя
- незначительные перегрузки
- преимущественно перпендикулярные оси вращения напряжения
- малые посадочные диаметры
- немалая частота вращения
Детали шарикоподшипника: сепаратор, внешняя обойма, шарик и внутреннее кольцо. Сепаратор предназначается для управление телом качения что дает увеличение рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает вырубным (штампованным), мехобработанным или полимерным.
Выпуском шарикоподшипников 4-106052ЮТП занято огромное количество организаций: ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", Ахунбабаевподшипник, ООО "Пензенский подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников", СП "УзРосподшипник", ОАО "Луцкий подшипниковый завод" и "ГПЗ-25".
Изготавливаются по: ТУ 37.006.052-91, ТУ 3739-СК-75, ГОСТ 29241-91, ТУ 37.006.104-80, ТУ 4538-АВ.
Ключевые характеристики:
- монтажный диаметр (D): диаметр внешней обоймы
- ширина кольца (H)(малого (B) и большого(T)): принято сливать в один, если они совпадают
- внутренний диаметр(dmin) равный 3.2 мм: диаметр внутренней обоймы - равен D шпинделя
- вес (kg): 1-й единицы либо тысячи - преимущественно используют на этапе компоновки для расчета массы проектируемой
Керамические шарики делают из четырехазотистого кремния по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Металлические шары производятся по ГОСТ 3722-2014. Шарик подшипника может иметь термо обработку до прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Марка материала металлических шариков: ШХ15-В (ГОСТ 801-78); сверхчистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.
Фундаментальный недостаток - не очень большая устойчивость к перегрузкам. Основные плюсы: способность поддерживать большие линейные скорости, повсеместная распространенность, богатый выбор исполнений, очень высокая прецезия, маленькая вибрация, малошумность, сопротивление катанию шаров слабо зависит от скорости и нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) см.
Отличие от подшипников скольжения - вращение тел качения (шариков) по беговым дорожкам колец
Самый востребованный тип. Шариковые подшипники относятся к семейству подшипников качения. Один из самых востребованных видов подшипника. Отличие от роликовых подшипников - вращение шаров по внутренним плоскостям внутренних колец. Шариковый подшипник способен эффективно сопротивляться смещению вала в радиальном направлении и практически никак в аксиальном. Вид подвижного тела шар.
Радиально-упорный подшипник 4-106052ЮТП
Радиально-упорные шариковые подшипники 4-106052ЮТП оптимально работают в тяжелонагруженных условиях прокатных станов. Инсталляция подшипников требует строгого соблюдения соосности валов для избежания биения тел качения о поверхность дорожек, что может вызвать гул и вибрацию.
Конструкция радиально-упорных подшипников:
- согласно стандарту 832-78
- cогласно ГОСТ 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные с одним разъемным кольцом), ГОСТ 831-75
- cогласно ГОСТ 4252-75 - двухрядные
Используются для габаритного оборудования. Двухрядные шариковые подшипники эффективно демпфируют радиальные нагрузки и продольные напряжения в 2х различных направлениях. шарикоподшипники гарантируют функционирование прочных валов при повышенных значениях продольных усилий. Выдерживают эксплуатацию в рабочих условиях с температурой более 100 градусов.
Подшипник шариковый радиально-упорный 4-106052ЮТП это механизм для движущихся деталей изделий, противостоящий одновременному воздействию усилий, действующих в продольном направлении и перпендикулярно ему.
Проектный контактный угол любого типа таких подшипников - 35 градусов и ниже. При увеличении контактного угла радиально-упорного шарикового подшипника 4-106052ЮТП увеличивается продольная тоннажность, со снижением – радиальная.
Величина сдвига дорожек качения отражает угол контакта, характеризующий тоннажность. Его инженерная черта - смещение беговых дорожек наружного кольца калибром 6/7,5 мм относительно малого размером 3.2 мм в продольном направлении.
Однорядный шариковый подшипник 4-106052ЮТП демпфирует воздействие объемных усилий одного направления. Шарикоподшипник инсталлируется в паре с таким точно подшипником, противостоящим нагрузкам в обе стороны.