Продажа подшипников

Подшипник 38217

  • Подшипник 38217
  • Подшипник 38217
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 38217
    Цена 1450
    Наличие 1
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Ширина подшипника 55
    Масса подшипника 2,33
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 250000
    Динамическая грузоподъемность 97500
    Номинальная частота вращения в жидкой смазке 2200
    Номинальная частота вращения в пластичной смазке 1600
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции двойной с тремя кольцами
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 15,875
    Количество тел качения 38
    Материал тела качения ШХ15
    СТАНДАРТ
    Стандарт ГОСТ 520-2011
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Отличие от остальных разновидностей подшипников - бег шарообразных тел по внутренним поверхностям колец

    Шариковый подшипник способен хорошо противодействовать сдвигу вращающегося вала в перпендикулярном рабочему направлении и практически никак в аксиальном. Шариковый подшипник 38217 относится к группе подшипников качения. Отличие от подшипников скольжения - качение шариков в беговых дорожках колец. Один из самых популярных разновидностей подшипника. Форма подвижного тела сфера. Самый востребованный тип.

    Композитные шарики делают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017. Тело качения (шарик) размером 15.875 мм может быть термообработан до твердости от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по HRC. Материал шаров из стали: ШХ-15СГ; особочистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Делаются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014.

    Сепаратор подшипника бывает вырубным (штампованным), полимерным или мехобработанным. Сепаратор служит для управление телом качения для увеличения скорости вращения подшипника. Шариковый подшипник 38217 состоит из шарика, большой обоймы, внутренней обоймы, сепаратора.

    Область использования шариковых подшипников 38217 (лучше всего подходит для следующих вариантов применения):

    • перпендикулярные оси вращения напряжения
    • технологические изъяны в форме отклонения от оси вала
    • мелкие диаметры валов
    • немалая частота вращения вала
    • небольшие перегрузки

    Изготавливаются по: ТУ 3295-85, ТУ 4477-Э-89, ТУ 5295-86, ТУ 37.006.143-85, ТУ 4089-82, ГОСТ 21512-78 или ТУ 37.551.00018-92.

    Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из стали с пониженным содержанием углерода(С) в соответствии с НТД ЕН10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355 по ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ISO1652:1998 (медь и её сплавы). Фотополимерный сепаратор изготавливают из стеклотекстолита, ПА 6, полиэфирэфиркетона (PEEK).

    Производством шарикоподшипников 38217 занято очень большое количество предприятий: ОАО "Шаватподшипник" , ООО "Курский завод упорных подшипников" , ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21" или ОАО "Дагестанский подшипниковый завод".

    Основные признаки, по которым характеризуют подшипник 38217:

    • ширина обойм (H) (малой (B) и большой(T)): нередко объединяют в один, в случае, если они совпадают
    • вес ( кг): одного / 1 тысячи штук - чаще используют на этапе тех. разработки для расчета массы проектируемой машины
    • монтажный диаметр (D): диаметр внешнего кольца
    • dmin равный 70/85 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - равен диаметру шейки шпинделя

    Главный недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам. Главные достоинства: скорость вращения, незначительная вибрация, широкая применяемость, сопротивление перемещению шаров совершенно не зависит от скорости и приложенной нагрузки и составляет от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, малошумность, широкий ассортиментный выбор, очень высокая прецизионность.

    Упорный подшипник 38217

    Использование и устройство

    Строение шарикоподшипников упорных 38217 состоит из колец, сепараторов и шариков диаметром 15.875 мм. Помимо шарикоподшипников упорных с плоскими тугими обечайками выпускаются элементы с самоустанавливающимися обечайками, применяемые в механизмах в синтезе с доп. кольцами-прокладками. Механизм можно отнести к разновидности легкоразъемных, что может дать возможность каждую часть подшипника при желании ставить врозь.

    Механизмы делаются в двух видах: одинарные и двойственные. В числе двойных распространение заполучила серия 38000 - с 3-мя обоймами. Абсолютно все типы способны воспринимать усиленные осевые нагрузки. Наиболее распространенные - одинарные подшипники: серии 8000 - основное исполнение, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 - с кожухом и пр.

    Упорный шариковый подшипник 38217 - подмножество шарикового подшипника, на которые действует ГОСТ 7872–89. Габариты, допуски и точность движения отвечает DIN 620-3 и исо 104:1994 Подшипники качения. Габаритные размеры и общий вид в плане/ DIN 711 (715). Техстандарт включает в себя характеристики двойных и одинарных шариковых подшипников.

    Ключевые параметры

    Шариковые подшипники упорные 38217 имеют следующие параметры:

    • зона функциональных температур -35...+150 С
    • прочность к усиленным и тяжелым перегрузкам
    • компенсирование прижимных усилий
    • возможность деятельности при первоначальном перекосе

    Шариковые подшипники 38217 действенны при эксплуатации на малых скоростях, например в подъемниках, преобразователях движения, металлорежущих станках и тихоходных шпинделях. Подшипники могут лишь по минимуму нагружаться в тангенциальном направлении. Могут эксплуатироваться как поворотные опоры.