Продажа подшипников

Подшипник 38212

  • Подшипник 38212
  • Подшипник 38212
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 38212
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Ширина подшипника 46
    Масса подшипника 1,22
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции двойной с тремя кольцами
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 13,494
    Количество тел качения 15
    Масса тел качения (1000 шт) 10,1
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 2
    СТАНДАРТ
    Стандарт ТУ 37.006.153-89
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Изготавливаются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Материал шаров из стали: ШХ15-В (ГОСТ 801-78); очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Тело качения (шарик) размером 13.494 мм термо усилен до прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Керамические шары делают из нитрида кремния по ИСО 26602-2017.

    Отличие от подшипников скольжения - перемещение шаров в беговых дорожках внутренних колец

    Отличие от роликового - перемещение тел качения (шариков) по внутренним плоскостям колец. Форма подвижного тела шар. Наиболее используемый тип. Один из самых применяемых видов подшипника. Шариковый подшипник может эффективно противодействовать смещению вращающегося вала в радиальном направлении и неэффективен в продольном. Шариковый подшипник 38212 можно отнести к подклассу подшипников качения.

    Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из сплава стали с низким процентом углерода по НД ISO10111:2000. Фотополимерный сепаратор выпускают из ПА 6, текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK). Механически обработанный сепаратор делают из конструкционной стали марки S355GT согласно EN 10025:2004 либо латуни марки CW612N в соответствии с НД ЕН1652:1998.

    Важные параметры, по которым характеризуют подшипник 38212:

    • внутренний диаметр(dmin) равный 50/60 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - равен диаметру шейки вала
    • вес ( кг): 1 единицы либо тысячи - обычно используют на этапе конструкторской разработки для подсчета общей массы проектируемой
    • установочный диаметр (D): диаметр наружной обоймы - имеет значение при выборе, чтобы увериться, что подшипник станет в узел
    • ширина (H) в 46 мм, мм кольца (H) (внутреннего (B) и большого(T)): нередко сливают в одну, так как совпадают

    Производятся по: СТ СЭВ 6427-88), ГОСТ 520-2011, ТУ 37.006.153-89, ИСО 8443-86, ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82), ЕТУ 100, ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84.

    Применение шарикоподшипников 38212 (лучше всего подходит для таких случаев использования):

    • эксплуатационные недочеты в форме отклонения от оси
    • малые эксплуатационные перегрузки
    • малые посадочные диаметры
    • немалая скорость вращения вала
    • радиальные нагрузки

    Изготовлением шариковых подшипников 38212 занимается большое количество фирм: ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод".

    В состав шарикового подшипника входят: внутреннее кольцо, сепаратор, шарик и наружное кольцо. Сепаратор предназначается для направления тела качения что дает прирост скорости вращения подшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть из полимера, вырубным или мехобработанным.

    Недостаток - не сильно большая устойчивость к перегрузкам. Достоинства: способность поддерживать значительные линейные и радиальные скорости, противодействие катанию тел качения никак не зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной см, очень высокая прецизионность, повсеместная применяемость, богатый ассортиментный выбор, малошумность, маленькая вибрация.

    Упорный подшипник 38212

    Конструкция и использование

    Строение подшипников шариковых 38212 состоит из шариков диаметром 13.494 мм, колец и сепараторов. Кроме шариковых подшипников упорных с тонкими тугими кольцами делаются компоненты с самоустанавливающимися обечайками, применяемые в узлах в сочетании с добавочными обечайками-прокладками. Механизм имеет отношение к типу легкоразъемных, что может дать возможность каждую из двух частей шарикоподшипника при необходимости устанавливать отдельно.

    Шариковые подшипники выпускаются в 2 типах: одинарные и двойные. Все виды имеют свойства усваивать усиленные продольные нагрузки. Довольно востребованные это одинарные шариковые подшипники: восьмитысячной серии - основное исполнение, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 серии - с кожухом и пр. Среди двойных наибольшее распространение приобрела серия тридцать восемь тысяч - с 3-мя обоймами.

    Основные свойства

    Шарикоподшипники 38212 имеют такие параметры:

    • зона рабочих температур от -30...плюс сто пятидесяти С
    • прочность к тяжелым и напряженным перегрузкам
    • возможность деятельности при первоначальном косом монтаже
    • компенсация прижимных усилий

    Шариковые подшипники 38212 действенны при работе на небольших оборотах, в частности в металлообрабатывающих станках, тихоходных валах, редукторах и подъемниках. Шариковые подшипники должны минимально нагружаться в радиальном направлении. Могут употребляться в виде поворотных опор.

    Упорный шарикоподшипник 38212 - подмножество шарикоподшипников качения, на которые действует стандарту 7872–89. Характеристики, точность и допуски соответствует ДИН 620-3 и исо 104 / DIN 711. Подшипники качения. Однонаправленные упорные шариковые подшипники. Стандарт включает в себя габариты двойных и одинарных упорных шарикоподшипников.