Продажа подшипников

Подшипник 38210

  • Подшипник 38210
  • Подшипник 38210
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 38210
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Ширина подшипника 39
    Масса подшипника 0,724
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции двойной с тремя кольцами
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 11,112
    Количество тел качения 34
    Масса тел качения (1000 шт) 5,64
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 2
    СТАНДАРТ
    Стандарт ГОСТ 520-2011
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Выпускаются по: ТУ 37.006.052-91, ТУ 4538-АВ, ТУ 3739-СК-75, ТУ 37.006.104-80, ГОСТ 29241-91.

    Изготовлением шарикоподшипников 38210 занимается огромное количество организаций: ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников", ООО "Пензенский подшипниковый завод", СП "УзРосподшипник", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", "ГПЗ-25" и Ахунбабаевподшипник.

    Главные преимущества: повсеместная применяемость, небольшое биение, малошумность, способность выдерживать значительные радиальные и линейные скорости, сопротивление перемещению шаров никак не зависит от скорости и переносимой нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) см, богатый выбор решений, высокая точность. Недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам.

    Важные параметры:

    • масса (m, kg): 1-го либо тысячи штук - обычно используют присоздании проекта для подсчета массы проектируемой
    • высота колец (H) (внутреннего (B) и внешнего(T)): принято сливать в одну характеристику, в случае, если они совпадают
    • посадочный диаметр(dmin) равный 40/50 мм: посадочный диаметр малого кольца - равен наружному диаметру вала
    • установочный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца - используется для подбора, с тем чтобы быть уверенным, что подшипник станет в корзинку

    Сепаратор подшипника бывает вырубным (штампованным), полимерным или мехобработанным. В состав шарикового подшипника включаются: внутреннее кольцо, шарик, сепаратор и внешняя обойма. Сепаратор служит для направления тела качения в целях увеличения рабочей скорости шарикоподшипника.

    Применение шарикоподшипников 38210 (оптимально для таких вариантов использования):

    • малые перегрузки
    • немалая скорость вращения
    • эксплуатационные пороки в форме несоосности вала
    • радиальные нагрузки
    • малые посадочные диаметры

    Марка материала металлических шаров: ШХ-4; очищенная хромо - углеродистая сталь с прокалкой всего объема (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Композитные шары производят из Si3N4 согласно ISO 26602:2017. Шарик подшипника размером 11.112 мм термо усилен до твердости порядка 65 единиц по HRC. Металлические шарики изготавливаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

    Механически обработанный сепаратор производят из углеродной стали марки S355GT по ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД EN1652:1998 (медь и медные сплавы). Вырубленный прессом сепаратор выпускается из стали с пониженным процентом углерода(С) согласно НД ЕН10111:2000. Полимерный сепаратор создают из полиамида-6, полиэфирэфиркетона, текстолита.

    Отличие от роликового - перемещение шариков по внутренним поверхностям колец

    Принцип действия: вращение тел качения (шариков) по внутренним поверхностям колец. Пожалуй, наиболее применяемый вид. Один из самых используемых вариантов подшипника. Шарикоподшипник может хорошо противостоять сдвигу крутящего вала в радиальном направлении и практически никак в аксиальном. Вид тела качения шар. Шариковый подшипник 38210 относят к группе подшипников качения.

    Упорный подшипник 38210

    Устройство и применение

    Кроме шарикоподшипников упорных с плоскими плотными кольцами выпускаются компоненты с самоустанавливающимися кольцами, применяемые в механизмах в синтезе с дополнительными обечайками-прокладками. Конструкция подшипников шариковых 38210 складывается из сепараторов, колец и шаров диаметром 11.112 мм. Механизм можно отнести к типу легкоразъемных, что позволяет каждую часть подшипника при надобности монтировать отдельно.

    Изделия производятся в 2-ух видах: двойные и одинарные. Абсолютно все типы готовы воспринимать сильные осевые перегрузки. Самые популярные это одинарные шариковые подшипники: серии 8000 - основная конструкция, 18000 серии - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 - с кожухами и пр. В числе двойных большее распространение приобрела серия тридцать восемь тысяч - с 3-мя обоймами.

    Главные характеристики

    Подшипники шариковые 38210 имеют такие свойства:

    • возмещение прижимных сил
    • зона функциональных температур -35 до +150 С
    • возможность деятельности при изначальном перекосе
    • устойчивость к усиленным и тяжелым нагрузкам

    Могут эксплуатироваться как поворотные стойки. Шарикоподшипники упорные могут лишь по минимуму нагружаться в центростремительном направлении. Изделия 38210 результативны при работе на маленьких скоростях вращения, например в металлообрабатывающих станках, домкратах, преобразователях движения и малооборотистых шпинделях.

    Габариты, прецизионность и допуск соответствует ДИН 620 (Допуски для упорных подшипников) и iso 104:1994 / Дин 711. Подшипники качения. Стандарт включает характеристики одинарных и двойных шарикоподшипников. Подшипник шариковый упорный 38210 это подмножество шарикоподшипников, на которые действует ГОСТу 7872–89.