Подшипник 38210
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 38210 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | упорные |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | |
| Наружный диаметр подшипника | 78 |
| Ширина подшипника | 9 |
| Масса подшипника | 0,71 |
| Высота подшипника, монтажная высота подшипника | 39 |
| Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 1,5 |
| Диаметр борта внутреннего кольца | 50,2 |
| Наружный диаметр свободного кольца | 78 |
| Диаметр отверстия свободного кольца | 50,2 |
| Наружный диаметр подкладного кольца | 40 |
| Диаметр отверстия подкладного кольца | 78 |
| Диаметр отверстия тугого кольца двойного подшипника | 40 |
| Наружный диаметр тугого кольца двойного подшипника | 78 |
| Высота тугого кольца двойного подшипника | 9 |
| Номинальная толщина плоского дна наружного кольца | 39 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Плотность стали подшипника | 7,85 |
| Статическая грузоподъемность | 90000 |
| Динамическая грузоподъемность | 50000 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | двойные. Направление воспринимаемых нагрузок - осевое в одну сторону. Масса подшипников рассчитана с сепаратором, штампованным из стального листа |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 6430-88) |
| Применение | ||
| Сельскохозяйственные машины |
Общая информация о шариковом подшипнике
Принцип действия: бег шариков в желобах колец
Шарикоподшипники принадлежат к группе подшипников качения. Форма тела качения шарик. Отличие от роликовых подшипников - вращение сферических тел качения в беговых дорожках колец. Шариковый подшипник может эффективно противодействовать сдвигу крутящего вала в радиальном направлении и слабоэффективен в продольном. Один из самых популярных видов подшипника. Наиболее популярный вариант.
Сепаратор шарикового подшипника может быть полимерным, вырубным или мехобработанным. Шарикоподшипник 38210 состоит из малого кольца, сепаратора, наружной обоймы, шарика. Сепаратор нужен для управление телом качения способствуя увеличению скорости вращения шарикового подшипника.
Главные признаки, по которым характеризуют подшипник 38210:
- масса (M, kg): одного или 1 тысячи штук - преимущественно используют на этапе технологической разработки для расчета массы проектируемой машины
- наружный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы
- dmin: диаметр внутреннего кольца - равен диаметру шейки шпинделя механизма
- высота, мм кольца (H) (малого (B) и большого(T)): часто объединяют в один параметр, если они совпадают
Вырубленный прессом сепаратор делается из стали с пониженным содержанием углерода(С) согласно НТД EN10111:2000. Изготовленный с помощью мех обработки сепаратор создают из конструкционной стали марки S355 по ISO 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы). Полимерный сепаратор изготовляют из полиэфирэфиркетона, текстолита, ПА-6.
Применение шарикоподшипников 38210 (идеально для таких вариантов использования):
- мелкие диаметры шеек валов
- технологические недостатки в виде несоосности вала
- радиальные нагрузки
- маленькие эксплуатационные нагрузки
- высокая скорость вращения шпинделя
Изготовлением шариковых подшипников 38210 занято большее число организаций: бывший ГПЗ-11, ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "ГПЗ-34", ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод".
Создаются по: ТУ 37.062.007-73, ТУ 37.006.014-75, ТУ 37.062.011-72, ГОСТ 832-78 и ТУ 37.006.049-79.
Основные преимущества: способность выдерживать большие скорости, малая шумность, сопротивление перемещению шаров не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до одной тысячной см, высокая точность, повсеместная применяемость, большой ассортиментный набор, малое биение. Фундаментальный недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам.
Керамические шарики производят из четырехазотистого кремния в соответствии с ISO 26602:2017. Марка материала металлических шариков: ШХ15-Ш; особочистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Стальные шары изготавливаются по ГОСТ 3722-2014. Шарик подшипника может быть термически обработан до твердости 60 - 65 единиц по Роквеллу.
Упорный подшипник 38210
Размеры, прецизионность движения и припуски отвечает DIN 620-3 и исо 104:1994 / DIN 711. Подшипники качения. Однонаправленные упорные шариковые подшипники. Техстандарт включает в себя размеры одинарных и двойных шарикоподшипников. Упорный шариковый подшипник 38210 - модификация шарикового подшипника качения, на которые действует ГОСТу 7872–89.
Основные параметры
Подшипники шариковые упорные 38210 имеют следующие характеристики:
- стабильность к напряженным и тяжелым перегрузкам
- зона функциональных температур минус 30...плюс сто пятидесяти С
- возмещение прижимающих сил
- способность работы при начальном перекосе
Могут эксплуатироваться в виде поворотных опор. Изделия 38210 эффективны при использовании на малых оборотах, к примеру в металлообрабатывающих станках, домкратах, редукторах и малооборотистых осях. Шариковые подшипники упорные могут лишь по минимуму нагружаться в радиальном направлении.
Применение и строение
Помимо шарикоподшипников с плоскими тугими обечайками делаются компоненты с самоустанавливающимися кольцами, используемые в механизмах в соединении с дополнительными кольцами-подкладками. Продукт относится к виду разъемных, что позволяет любую из двух частей шарикового подшипника при желании монтировать отдельно. Конструкция подшипников шариковых упорных 38210 складывается из шариков, обечаек и сепараторов.
Механизмы изготавливаются в двух видах: одинарные и двойные. Самые популярные - одинарные подшипники: серии 8000 - основная конструкция, 18000 - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 серии - с кожухами и пр. Абсолютно все типы имеют свойства усваивать усиленные продольные перегрузки. Среди двойных распространение заполучила серия 38000 - с 3-мя кольцами.
