Продажа подшипников

Подшипник 366322

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 366322
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиально-упорные
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 110
Наружный диаметр подшипника 240
Ширина подшипника 100
Масса подшипника 19,6
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции сдвоенные по схеме Х
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Тело качения шарики
Диаметр тела качения 41,275
Количество тел качения 22
Масса тел качения (1000 шт) 289
Материал тела качения ШХ15
Применение
Основное и вспомогательное оборудование металлургического производства
Сельскохозяйственные машины
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Сепаратор подшипника бывает из полимерного материала, мехобработанным или штампованным. В состав шарикового подшипника включаются: малое кольцо, шарик, наружная обойма и сепаратор. Сепаратор предназначается для направления тела качения способствуя увеличению скорости вращения шарикового подшипника.

Ключевые признаки, по которым характеризуют подшипник 366322:

  • высота обойм (H)(внутренней (B) и внешней(T)): очень часто объединяют в одну, так как они совпадают
  • вес (kg): 1-й единицы или тысячи - обычно применяют на этапе технологической разработки для расчета общей массы проектируемого агрегата
  • наружный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы
  • dmin равный 110 мм: диаметр малого кольца - должен соответствовать наружному диаметру вала механизма

Принцип действия: качение шарообразных тел по внутренним плоскостям колец

Форма рабочего тела шар. Один из самых общераспространенных разновидностей подшипника. Шарикоподшипник может хорошо препятствовать перемещению вала в радиальном направлении и почти что никак в осевом. Наиболее применяемый вариант. Шарикоподшипники относят к семейству подшипников качения. Отличие от роликовых подшипников - вращение шаров по внутренним плоскостям колец.

Производством шариковых подшипников 366322 занято немалое количество предприятий: ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод".

Применение шарикоподшипников 366322 (идеально подходит для таких вариантов применения):

  • радиальные напряжения
  • технологические дефекты в виде несоосности шпинделя
  • немалая скорость вращения вала
  • не очень большие рабочие перегрузки
  • малые диаметры шеек валов

Композитные шарики изготавливают из четырехазотистого кремния по ИСО 26602-2017. Шарик размером 41.275 мм чаще всего имеет тепловую обработку до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Марка материала стальных шариков: ШХ-20СГ (ГОСТ 801-78); очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Металлические шары выполняются в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

Достоинства: очень высокая прецезия, повсеместная применяемость, небольшое биение, широкий ассортиментный выбор, малошумность, сопротивление перемещению тел качения совершенно не зависит от скорости и переносимой нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, скорость вращения. Недостаток - не сильно большая устойчивость к нагрузкам.

Полимерный сепаратор делают из полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита, полиамида 6. Штампованный сепаратор изготовляется из стали с невысоким процентом углерода(С) в соответствии с НД ЕН10111:2000. Произведенный с помощью мех обработки сепаратор создают из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД EN1652:1998 (медь и её сплавы).

Изготавливаются по: ТУ 37.006.061-73, ГОСТ 4252-75 (СТ СЭВ 4946-84), ТУ 4323-73, ТУ 4300-75, ТУ 37.006.128-84.

Радиально-упорный подшипник 366322

Конструктивные особенности

Сепараторы подшипников 366322 изготовляют чаще всего из стекло полиамида. Порой используют сталь и латунь. Со стороны элементов качения имеется фаска на одной из обойм упорно-радиального шарикового подшипника и увеличенный упорный бурт с другой стороны.

Процент аксиальной нагрузки на радиально-упорный шарикоподшипник составляет примерно 70 % от нереализованной радиальной. Номинальный угловая точка контакта равен 12 градусов. Наклон борта обоймы предоставляет возможность помещать в радиально-упорном подшипнике 366322 большое число шаров и повысить тоннажность.

До ста пятидесяти процентов статической нагрузки принимает радиально-упорный подшипник с углом наклона двадцать шесть град.. Поворот пятнадцать градусов позволяет воспринять аксиальную нагрузку в пределах до 75% от неупотребленной возможной лучевой.

Момент трения в промежутке канал-шар самый маленький. Качества устройства позволяют ощутимо повысить частоту вращения. Между соприкасающимися деталями есть точечный контакт.

Подшипники 366322 воспринимают влияние больших постоянных и переменных напряжений. С повышением градуса контакта снижается значение скорости и происходит повышение аксиальной грузоподъемности. С понижением угла повышается рекомендуемая частота и понижается аксиальная тоннажность. Способом изменения величины угла контакта регулируют грузонесущую способность и максимальную частоту вращения.

Подшипник шариковый радиально-упорный 366322 используют в разных узлах механизмов. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Все устройство помещено в сепаратор. Канавки находятся на зеркале внешних обойм.

Монтаж

Шарикоподшипники выходят с изготовления сразу готовыми к сборке. Разрешается их применение с ранее поставленным радиально-упорным шариковым подшипником при условии соблюдения заданного внутреннего осевого промежутка. Нагрузки рассредоточиваются равномерно. В добавочных устройствах нет надобности.

Вибрационные процессы и шумы в процессе работы говорят о несоблюдении соосности в ходе установки упорно-радиальных шарикоподшипников. Силы инерции и трение провоцируют пробуксовку шаров по дорожкам. Для устойчивой работы важна постоянная минимальная нагрузка упорно-радиального подшипника. В ходе функционировании в ситуациях значительных скоростей выполнение этого условия очень важно.

Сыскали практику использования упорно-радиальные изделия в электродвигателях и металлорежущих станках. Ставят подшипники 366322 во многих узлах.

Основные характеристики радиально-упорных подшипников 366322

Существует несколько типов радиально-упорных шариковых подшипников. Размеры и типы устанавливаются ТУ и ГОСТ. На российские радиально-упорные изделия качения распространяется ГОСТ 3189-89 и ГОСТ ГОСТ 831-75. Подшипники шариковые радиально-упорные.

Главным значением подшипников 366322 является наибольшая динамическая и статическая нагрузка. В номенклатуру важных параметров входит точность и моторесурс. Очень большую роль имеют посадки и максимальная скорость вращения.

Большая часть упорно-радиальных шариковых подшипников оборудовано мощными сепараторами с окнами. Основные требования предъявляют к смазывающим веществам. Несвоевременная замена масел либо неподходящие присадки уменьшают длительность функционирования сепаратора. Подшипники 366322 стабильны при продолжительной работе в среде с высокими рабочими температурами.