Подшипник 366318
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 366318 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 90 |
| Наружный диаметр подшипника | 190 |
| Ширина подшипника | 86 |
| Масса подшипника | 10,68 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 31,75 |
| Количество тел качения | 24 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 132 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
Изготовлением шариковых подшипников 366318 занимается огромное количество компаний: ОАО "Кузнецкий роликовый завод", ООО "ГПЗ-34", ОАО "ОК-ЛОЗА", Алма-Атинский РПЗ, АО "Завод приборных подшипников", Ташкентский подшипниковый завод-33.
Область применения шариковых подшипников 366318 (идеально подходит для таких вариантов применения):
- мелкие посадочные диаметры
- технологические недостатки в виде несоосности вала
- незначительные нагрузки
- радиальные напряжения
- немалая частота вращения валов
Достоинства: повсеместная применяемость, богатый выбор решений, малая шумность, очень высокая точность, скорость вращения, резистанс катанию тел качения абсолютно не зависит от скорости и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, небольшая вибрация. Главный недостаток - не очень большая нагрузоустойчивость.
Основные характеристики:
- вес ( кг): одного либо 1-й тысячи штук - обычно используют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемого узла
- высота колец (H) (внутреннего (B) и большого(T)): чаще всего объединяют в одну характеристику, в случае, если они совпадают
- монтажный диаметр (Dmax, 190 mm): диаметр внешнего кольца
- внутренний диаметр(d) равный 90 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - должен быть равным D шпинделя механизма
Производятся по: ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37.006.029-85, ТУ 37.006.048-79, ТУ 37.006.084-90, ТУ 3739-ОП-75.
Сепаратор шарикоподшипника может быть вырубным, механически обработанным или полимерным. Сепаратор нужен для разделения тел качения что дает прирост скорости вращения шарикоподшипника. Шариковый подшипник 366318 состоит из сепаратора, малого кольца, большой обоймы, шарика.
Принцип действия: бег шаров по внутренним плоскостям наружных колец
Вид подвижного тела шар. Шарикоподшипник 366318 относится к группе подшипников качения. Пожалуй, самый применяемый вариант. Шариковый подшипник может эффективно препятствовать сдвигу крутящего вала в перпендикулярном рабочему направлении и практически никак в осевом. Отличие от роликовых подшипников - вращение сферических тел качения в желобах колец. Один из самых применяемых типов подшипника.
Шарик подшипника размером 31.75 мм термически усилен до следующих значений твердости: порядка 65 единиц по HRC. Композитные шары производят из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Материал стальных шариков: ШХ-15СГ; особочистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax. Производятся металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014.
Полученный штамповкой сепаратор выпускается из сплава стали с невысоким процентом углерода в соответствии с НТД ЕН10111:2000. Полимерный сепаратор выпускают из ПА 6, PEEK, стеклотекстолита. Полученный при помощи механической обработки сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355 согласно ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ЕН1652:1998.