Подшипник 366206

Общая информация о шариковом подшипнике

Основные характеристики:

• посадочный диаметр(d) равный 30 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - равен диаметру шейки вала
• высота обоймы (H)(малой (B) и большой(T)): чаще всего объединяют в одну характеристику, если они совпадают
• монтажный диаметр (D): диаметр наружного кольца - важен для подбора, дабы удостовериться, что подшипник станет в узел
• масса (M, кг): одного либо 1-ой тысячи штук - преимущественно применяют присоздании проекта для расчета общей массы проектируемой конструкции

Марка материала стальных шаров: ШХ-10 (ГОСТ 801-78); особочистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь. Изготавливаются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Шарик подшипника может быть термообработан до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Композитные шарики делают из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика).

Производятся по: ТУ 37.554.001-79, ТУ 5017-84, ТУ 4096-80, ТУ 37.006.034-77, ТУ 37.006.105-80, ТУ 37.006.062-73.

Недостаток - не очень хорошая устойчивость к нагрузкам. Главные преимущества: тишина работы, способность поддерживать большие линейные скорости, высокая прецизионность, сопротивление катанию шариков не зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, широкий ассортимент, повсеместная применяемость, малое биение.

Выпуском шариковых подшипников 366206 занимается большее число компаний: Алма-Атинский РПЗ, АО "Завод приборных подшипников", ООО "ГПЗ-34", Ташкентский подшипниковый завод-33, ОАО "ОК-ЛОЗА", ОАО "Кузнецкий роликовый завод".

Полимерный сепаратор делают из полиамида 6, полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита. Полученный штамповкой сепаратор делается из стали с пониженным содержанием углерода в соответствии с НТД ИСО10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355 по EN 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД EN1652:1998.

Область применения шариковых подшипников 366206 (оптимально для таких случаев применения):

• эксплуатационные изъяны в виде несоосности шпинделя
• большая частота вращения вала
• маленькие эксплуатационные нагрузки
• радиальные напряжения
• небольшие диаметры валов

Отличие от роликового - вращение круглых тел по желобам колец

Шариковые подшипники можно отнести к группе подшипников качения. Один из самых используемых разновидностей подшипника. Отличие от роликового - вращение тел качения (шариков) по беговым дорожкам внутренних и наружных колец. Шариковый подшипник может эффективно противодействовать смещению рабочего вала в перпендикулярном вращению направлении и практически никак в аксиальном. Вид подвижного тела шарик. Наиболее применяемый вид.

Сепаратор подшипника может быть из полимера, механически обработанным или вырубным (штампованным). Сепаратор предназначен для разделения тел качения с целью увеличения скорости вращения подшипника. Шариковый подшипник 366206 состоит из внутреннего кольца, шара, большой обоймы, сепаратора.

Радиально-упорный подшипник 366206

Подшипник шариковый радиально-упорный 366206 это узел для подвижных деталей изделий, который противостоит действию нагрузок, действующих в продольном направлении и ортогонально ему.

Величина сдвига дорожек качения отражает контактный угол, характеризующий грузоподъемность. Инженерная черта - смещение дорожек качения большого кольца калибром 62 мм относительно внутреннего диаметром 30 мм в продольном направлении.

Выдерживают эксплуатацию в рабочих условиях с температурой превышающей 100 градусов. Двухрядные шариковые подшипники хорошо воспринимают аксиальные напряжения и радиальные нагрузки в 2х противоположных по вектору приложения направлениях. Используются для опор крупногабаритного оборудования. Они обеспечивают функционирование жестких валов при повышенных значениях осевых напряжений.

С повышением величины угла контакта радиально-упорного шарикоподшипника 366206 возрастает продольная мощность, со снижением – радиальная. Расчетный контактный угол абсолютно любого типа таких подшипников - тридцать шесть градусов и менее.

Шарикоподшипник устанавливается парно с аналогичным подшипником, противостоящим усилиям противоположного вектора. Однорядный шариковый подшипник 366206 воспринимает воздействие объемных напряжений одной направленности.

По конструкции, радиально-упорные подшипники 366206 производят:

• по ГОСТ 4252-75 - двухрядные
• по стандарту 8995-75, ГОСТ 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные) - однорядные неразъемные и разъемные
• согласно стандарту 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные) – сдвоенные (дуплекс)

Монтаж подшипников требует жесткого соблюдения соосности шпинделей во избежание ударов тел качения о поверхность дорожек, что выражается через вибрацию и шум. Радиально-упорные шарикоподшипники 366206 успешно функционируют в сложных условиях прокатных станов.