Подшипник 366201
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 366201 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 12 |
| Наружный диаметр подшипника | 32 |
| Ширина подшипника | 20 |
| Масса подшипника | 0,080 |
| Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 1,0 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Плотность стали подшипника | 7,85 |
| Угол контакта | 36 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | сдвоенные по схеме Х. Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, Комплекты подшипников воспринимают комбинированные, двухсторонние осевые а также радиальные нагрузки. Основное назначение подшипников, монтируемых с предварительным натягом, - жестко фиксировать вал в радиальном и осевом направлениях |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 832-78 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Металлические шарики изготавливаются по ГОСТ 3722-2014. Материал шаров из стали: ШХ-20СГ; сверхчистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Композитные шарики изготавливающие из Si3N4 по ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Шарик подшипника может иметь термо обработку до твердости: от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу.
Принцип действия: перемещение тел качения (шариков) в желобах колец
Один из самых популярных вариантов подшипника. Вид подвижного тела сфера. Отличие от подшипников скольжения - вращение шаров по внутренним плоскостям колец. Шариковые подшипники можно отнести к семейству подшипников качения. Шариковый подшипник может хорошо препятствовать сдвигу вала в радиальном направлении и практически никак в аксиальном. Самый востребованный тип.
Применение шариковых подшипников 366201 (идеально подходит для таких случаев использования):
- немалая скорость вращения шпинделя
- малые эксплуатационные нагрузки
- перпендикулярные валу нагрузки
- небольшие посадочные диаметры
- технические или технологические повреждения в форме отклонения от оси
Главные характеристики, по которым характеризуют подшипник 366201:
- высота обойм (H)(внутренней (B) и внешней(T)): чаще всего объединяют в одну, так как они совпадают
- внутренний диаметр(d) равный 12 мм: диаметр внутреннего кольца - равен диаметру шейки шпинделя механизма
- монтажный диаметр (D, mm): диаметр внешнего кольца - имеет значение при выборе, чтобы убедиться, что подшипник поместится в корпусе
- вес (kg): одного либо тысячи штук - обычно используют при проектировании для подсчета массы проектируемой
Достоинства: повсеместная распространенность, маленькое биение, малошумность, противодействие качению шаров абсолютно не зависит от оборотов и нагрузки и равняется от 5(e-4) до 1e(-3) см, способность поддерживать значительные скорости, очень высокая прецизионность, богатый ассортиментный выбор. Недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.
Производством шариковых подшипников 366201 занято немалое количество фирм: ОАО "Казанский подшипниковый завод", ООО "Волгоград-РПЗ", Завод подшипников скольжения, Лукояновский ОАО "Подшипник" или ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод".
Части шарикового подшипника: шарик, наружное кольцо, внутреннее кольцо и сепаратор. Сепаратор шарикового подшипника может быть вырубным (штампованным), полимерным или механически обработанным. Сепаратор предназначен для управление телом качения что дает увеличение рабочей скорости шарикоподшипника.
Произведенный при помощи механической обработки сепаратор создают из конструкционной стали марки S355 согласно ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N по НД ЕН1652:1998. Полимерный сепаратор создают из текстолита, PEEK, полиамида 6. Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из стали с пониженным процентом углерода согласно НТД ЕН10111:2000.
Производятся по: ТУ 3739-СК-75, ТУ 4538-АВ, ТУ 37.006.052-91, ГОСТ 29241-91, ТУ 37.006.104-80.
Радиально-упорный подшипник 366201
Конструктивные особенности
Со стороны элементов качения присутствует скат на одном из колец подшипника и увеличенный упорный буртик с другой стороны. Рабочие сепараторы подшипников 366201 изготовляют чаще всего из стеклонаполненного полиамида (PA). Иной раз могут использовать стальные сплавы и латунь.
Номинальный угол контакта составляется двенадцать град.. Скос края кольца дает возможность устанавливать в упорно-радиальном шарикоподшипнике 366201 значительное число шариков и поднять грузоподъемность. Часть аксиальной нагрузки на упорно-радиальный шариковый подшипник равняется примерно семьдесят процентов от нереализованной радиальной.
Градус контакта 15 градусов позволяет противостоять продольный нагрузке в пределах до 75% от неиспользованной возможной радиальной. До 150% постоянной нагрузки воспринимает упорно-радиальный подшипник с углом наклона двадцать шесть град..
Среди соприкасающихся элементов есть точечный контакт. Свойства устройства могут значительно увеличить скорость вращения. Момент трения в паре дорожка качения-тело качения минимальный.
При повышении угла контакта снижается значение частоты вращения и производится повышение аксиальной грузонесущей способности. Шарикоподшипники 366201 воспринимают влияние значительных динамических и статических нагрузок. Со снижением угла увеличивается разрешенная частота и падает продольная грузонесущая способность. Способом изменения величины градуса контакта воздействуют на тоннажность и потенциальную частоту вращения.
Монтаж
Подшипники поступают с предприятия-изготовителя сразу пригодными к установке. Разрешается их использование с ранее поставленным упорно-радиальным подшипником при условии выполнения заданного внутреннего аксиального зазора. Нагрузки распределяются однородно. В доп. приспособлениях нет надобности.
Для устойчивой работы важна постоянная небольшая нагрузка радиально-упорного подшипника. При работы в обстоятельствах значительных оборотов исполнение данного условия очень важно. Шумы и пульсации в процессе работы говорят о нарушении соосности в ходе монтажа упорно-радиальных шарикоподшипников. Силы инерции и фрикции инициируют проскальзывание шариков по дорожкам.
Сыскали применение шариковые подшипники в металлорежущих станках и эл. двигателях. Устанавливают шарикоподшипники 366201 в различных механизмах.
Подшипник радиально-упорный 366201 могут использовать в разных механизмах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Все устройство помещено в сепаратор. Канавки находятся на зеркале внешних обойм.
Основные характеристики 366201
Параметры и виды регламентируются ГОСТ. На отечественные упорно-радиальные шариковые подшипники распространяется ГОСТ 3189-89 и стандарт 831-75. Имеется несколько типов изделий.
Первостепенным значением подшипников 366201 считается наибольшая динамическая и постоянная нагрузка. В перечень ключевых параметров входит долговечность и класс точности. Очень большую роль имеют посадки и предельная частота вращения.
Особые требования предъявляют к смазке. Несвоевременная замена масел либо неподходящие добавки уменьшат длительность эксплуатации сепаратора. Шариковые подшипники 366201 стабильны при долговременной эксплуатации в среде с высокими рабочими температурами. Большая часть радиально-упорных подшиников снабжено массивными сепараторами с окошками.

