Продажа подшипников

Подшипник 366140

Внимание покупателей подшипников

Поддержка

Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

+74951086120 zakaz@themechanic.ru

Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 366140
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиально-упорные
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 200
Наружный диаметр подшипника 310
Ширина подшипника 102
Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m 3,5
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Плотность стали подшипника 7,85
Угол контакта 36
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции сдвоенные по схеме Х. Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, Комплекты подшипников воспринимают комбинированные, двухсторонние осевые а также радиальные нагрузки. Основное назначение подшипников, монтируемых с предварительным натягом, - жестко фиксировать вал в радиальном и осевом направлениях
СТАНДАРТ
Стандарт ГОСТ 832-78

Написать отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Важные параметры, по которым характеризуют подшипник 366140:

  • dmin равный 200 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - равен диаметру шпинделя
  • наружный диаметр (D, мм): диаметр наружной обоймы - важен при выборе, дабы увериться, что подшипник разместится в корпусе
  • вес (kg): 1-го либо тысячи штук - обычно применяют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемого узла
  • высота, mm кольца (H)(малого (B) и большого(T)): принято объединять в один параметр, в случае, если совпадают

Фундаментальный недостаток - не сильно хорошая устойчивость к нагрузкам. Ключевые преимущества: сопротивление перемещению тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, повсеместная применяемость, способность выдерживать большие скорости, высокая прецизионность, малошумность, незначительное биение, богатый ассортимент.

Область использования шарикоподшипников 366140 (идеально для таких случаев использования):

  • технологические недостатки в виде отклонения от оси вала
  • незначительные перегрузки
  • немалая скорость вращения шпинделя
  • небольшие посадочные диаметры
  • главным образом радиальные напряжения

Производятся по: ТУ 3706-ОП-74, ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88), ТУ 37.006.086-78, ГОСТ 28428-90 и ГОСТ 831-75.

Принцип действия: вращение шариков по внутренним поверхностям колец

Один из самых популярных вариантов подшипника. Форма тела качения шарик. Пожалуй, наиболее распространенный вариант. Шарикоподшипник 366140 принадлежит к семейству подшипников качения. Принцип действия: вращение тел качения (шариков) в беговых дорожках колец. Шариковый подшипник может хорошо противодействовать сдвигу крутящего вала в радиальном направлении и слабоэффективен в продольном.

Металлические шарики делаются согласно ГОСТ 3722-2014. Материал шаров из металла: ШХ-15СГ; очищенная хромоуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Шарик может быть термически обработан до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Керамические шарики изготавливающие из четырехазотистого кремния по ИСО 26602-2017.

Сепаратор шарикового подшипника бывает вырубным, мехобработанным или из полимерного материала. Сепаратор нужен для управление телом качения что дает увеличение рабочей скорости шарикового подшипника. Элементы шарикового подшипника: шарик, малое кольцо, сепаратор и наружное кольцо.

Изготовлением шарикоподшипников 366140 занято большое число фирм: ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод" или ОАО "Бакинский подшипниковый завод".

Фотополимерный сепаратор изготавливают из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида-6. Полученный с помощью мех обработки сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N по НД EN1652:1998 (медь и её сплавы). Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из стали с пониженным процентом углерода(С) по НТД EN10111:2000.

Радиально-упорный подшипник 366140

Особенности монтажа

Допускается их применение с раньше установленным упорно-радиальным шариковым подшипником при условии соблюдения заданного внутреннего аксиального промежутка. Напряжения рассредоточиваются однородно. В добавочных приспособлениях нет надобности. Подшипники поступают с предприятия-изготовителя пригодными к монтажу.

Шумы и вибрационные воздействия при работе говорят о нарушении соосности в ходе установки радиально-упорных подшипников. Для бесперебойной работы нужна перманентная наименьшая нагрузка подшипника. В ходе эксплуатации в режимах значительных скоростей исполнение этого условия очень важно. Силы инерции и трение провоцируют пробуксовку тел качения по дорожке.

Сыскали применение изделия в электродвигателях и металлообрабатывающих механизмах. Ставят радиально-упорные шарикоподшипники 366140 в различных механизмах.

Основные параметры 366140

Типы и размеры регламентируются ГОСТ. На российские радиально-упорные подшипники распространяется стандарт 3189-89 и ГОСТ ГОСТ 831-75. Подшипники шариковые. Существует несколько типов радиально-упорных шарикоподшипников.

В перечень важных параметров входит класс точности и моторесурс. Довольно большую роль несут посадки и максимальная частота вращения. Ключевым значением шариковых подшипников 366140 считается большая переменная и статическая нагрузка.

Особые требования предъявляются к смазывающим веществам. Несвоевременная смена смазки либо неправильные присадки снижают продолжительность эксплуатации сепаратора. Большинство упорно-радиальных шариковых подшипников оборудовано массивными сепараторами с окнами. Шариковые подшипники 366140 устойчивы при долговременной эксплуатации в среде с большими температурами.

Конструктивные особенности

Со стороны элементов качения присутствует повышенный упорный буртик и фаска на одном кольце шарикоподшипника с другой стороны. Сепараторы подшипников 366140 делают чаще всего из наполненного полиамида (PA). Временами употребляют сталь и латунь.

Обозначенный угловая точка контакта составляется 12 град.. Процент продольной нагрузки на упорно-радиальный подшипник составляет приблизительно семьдесят процентов от неиспользованной радиальной. Фаска края обоймы дает опцию размещать в радиально-упорном шарикоподшипнике 366140 большое число шариков и повысить грузоподъемность.

Поворот пятнадцать градусов позволяет воспринимать осевую нагрузку в пределах до 75% от неиспользованной радиальной. До 150% постоянной нагрузки принимает упорно-радиальный шариковый подшипник с углом двадцать шесть град..

Величина момента трения в зазоре канал-шар наименьший. Особенности конструкции дают возможность серьёзно повысить скорость. Между трущимися деталями есть точечный контакт.

Методом изменения значения градуса контакта регулируют грузоподъемность и допустимую частоту вращения. С повышением угла контакта снижается значение частоты вращения и происходит повышение осевой грузоподъемности. Подшипники 366140 принимают воздействия высоких переменных и постоянных напряжений. Со снижением угла увеличивается рекомендуемая частота и снижается продольная грузонесущая способность.

Подшипник шариковый радиально-упорный 366140 эксплуатируют в разных узлах механизмов. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Канавки находятся на зеркале внешних обойм. Все устройство помещено в сепаратор.

Яндекс.Метрика