Подшипник 364906
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 364906 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | игольчатый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 65 |
| Масса подшипника | 0,308 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | без колец |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | длинные цилиндрические ролики |
| Диаметр тела качения | 8 |
| Количество тел качения | 11 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 22 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| Длина ролика | 58,5 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 18 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ТУ 37.006.154-89 |
Общая информация об игольчатом подшипнике
Особенности игольчатого подшипника 364906
- Края любого иглообразного ролика – отшлифованы, в связи с чем уменьшается мех. напряженность
- Невысокий уровень инерционности и потерь на трение объясняют высокий показатель КПД игольчатого подшипника
- Основное преимущество игольчатого подшипника – его сжатость в габаритах
- Использование игольчатого подшипника допускается лишь при условии идеального соответствия втулки и оси
- Вариативность вариантов игольчатых подшипников и их вариаций
- Наличие большого пятна касания ролика и обоймы. Это обстоятельство объясняет высокий показатель грузоподъемности
- Непроницаемость механизма любого игольчатого подшипника
Маркировка согласно типу игольчатого подшипника
Так как назначения, для решения которых покупаются разные типы игольчатых подшипников, различаются, их нужно маркировать. При маркировке применяется способ нанесения клейма либо электро техника. Все данные об изделии несёт знак основного условного обозначения и несколько дополнительных букв. Начало метки – конструктивная характерная черта данного подшипника. Далее идет цифровое обозначение посадочного диаметра, диаметра наружного и только потом общей ширины игольчатого подшипника. В конце метки стоит буквенное обозначение материала сепаратора.
Материалом изготовление роликов служит хромистая сталь, с показателем твердости - от пятидесяти пяти до шестидесяти пяти hrc. Высокий индекс грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией роликов. Характеризуется компактными размерами, экономичностью, производительностью и надёжностью. Имеет отношение к новейшим типам подшипниковых конструкций с присутствием иглообразных роликов (длина которых равна не менее двум с половиной диаметров).
Сепаратор игольчатого подшипника модели 364906 также характеризуется как прочное изделие, которое удерживает и направляет ролики. Дополнительная довольно важная задача сепаратора – поддерживать обороты и подачу смазочных материалов на соответствующем уровне. В составе иглообразного подшипника 364906 можно найти: внешнюю обечайку диаметром 48.08 мм. Это кольцо имеет паз и роликовый комплект, направляет и удерживает которые ПВХ сепаратор. В основном, внешние обоймы – утолщенные, держат увеличенную нагрузку и противостоят импульсным ударам.
Сферы употребления
Благодаря своим компактным размерам, игольчатый подшипник используется как при наличии, так и при отсутствии наружного большого кольца в составе конструкции. Подобная возможность гарантирована расширенной аксиальный нагрузкой, на которую способны все виды данного вида игольчатого подшипника.
В случае, если нужно, чтобы шпиндель двигался по оси со значимым смещением, то надежнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким имманентным кольцом. Так либо иначе, игольчатый подшипник – это гарантия грамотного взаимодействия внутри агрегата. Когда нельзя применять каленый шлифованный вал, можно применять игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В этих случаях маленькие продольные перемещения – неминуемы, но при этом спин происходит на соответствующем уровне и носит надежный характер.
Говоря об узлах упрочненного шпинделя, то предпочтение отдается подшипникам без внутренних обойм, при этом констатируется полное отсутствие осевого перемещения. Игольчатые подшипники крепко фиксируются и приобретают доп жесткость. Так обеспечивается наибольшая точность вращения. Конечно же, такие игольчатые подшипники нашли большое применение в области автомобилестроения, при конструировании типографских и потоковых конструкций.
Прежде чем приобретать игольчатый подшипник, необходимо точно определиться в какой области он будет использоваться, проверить его соответствие государственному стандарту и заострить внимание на технологическом технологии его производства, поскольку от этого изделия зависит качество общего узла, работоспособность и продуктивность, где он применяется.
Стандарт
Поскольку эти изделия испытывают большие нагрузки в различных узлах, они подлежат обязательной сертификации и в обязательном порядке обязаны соответствовать стандартам качества, установленным на гос. уровне. Данное металлическое изделие обязано соответствовать стандартам согласно своему виду:
- Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75
- Все разновидности - гост 6870-81
Выпуск игольчатых подшипников 364906 осуществляется по:
- DIN 5 405-3
- ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
- ИСО 3031-1979 Подшипники ролика иглы
- ISO 104:1994
- Дин 5 405-2
Для того чтобы снизить радиальные величины, выпуск ведется с применением тонких игольчатых роликов (иголок качения) диаметром 8 мм. Таким способом, ощутимо уменьшается себестоимость. Только при этом степень несущей способности повышается. Следует учесть, что в таком случае снижается оборотистость. За счет отличных характеристик у подшипника долгий срок использования. При этом условия эксплуатации как правило бывают различными (нагрузка, температурный интервал: -20°С до +120°С и т.д.).
Радиальный игольчатый подшипник 364906
Особенности монтирования
Такие подшипники с наружным кольцом собирают посредством оправки. Поверхности под установку игольчатых опор без обоймы подвергаются термообработке, шлифованию и полировке. Для их монтажа в блок используется мануальный или автоматический пресс.
Подшипники игольчатые 364906 без обойм монтируются на обмазанную вязкой смазкой шейку шпинделя. Затем устанавливается корпусная деталь. При исключении малой обоймы для упрощения монтажа употребляется монтажная втулка с диаметром меньшим габарита вала на 0,1…0,2 мм.
Игольчатый подшипник под радиальные нагрузки 364906 – сильные стороны, слабые стороны, устройство
По сравнению с шарикоподшипниками подобные механизмы помогают понизить радиальные размеры узла и выигрывают в мощности. К недочетам роликовых подшипников также можно отнести чувствительность к перекосам оси, ограниченность номинальных скоростей. В этом случае габаритные параметры больше у иглоподшипников.
При маленьких радиальных размерах иглоподшипники обеспечивают уменьшенное тепловыделение и трение, комфорт использования. Употребление роликовых подшипников снижает пусковые моменты, усиливает ремонтопригодность, повышает надежность. Игольчатый подшипник 364906 имеет хорошую радиальную мощность при маленьком наружном диаметре.
Самая массовая конструкция включает большое кольцо диаметром 48.08 мм, сепаратор, набор роликов небольшого диаметра в 8 мм и большой длины. Ряд типов включают уплотнительные элементы, делаться с малым кольцом или без сепаратора. Базовое устройство собирают из нескольких игл с сепаратором. Игольчатый радиальный подшипник 364906 воспринимает исключительно лучевые усилия.

