Подшипник 364906
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 364906 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | игольчатый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 32 |
| Наружный диаметр подшипника | 48,08 |
| Ширина подшипника | 65 |
| Масса подшипника | 0,308 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | без колец |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | длинные цилиндрические ролики |
| Диаметр тела качения | 8 |
| Количество тел качения | 11 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 22 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| Длина ролика | 58,5 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 17 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
| Применение | ||
| Сельскохозяйственные машины |
Общая информация об игольчатом подшипнике
Свойства игольчатого подшипника 364906
- Кромки каждого иглообразного ролика – сглажены, в связи с чем уменьшается механическая напряженность
- Преимущество игольчатого подшипника это его малые размеры
- Вариабельность конструкций механизмов и их вариаций
- Наличие большого линейного пятна соприкосновения ролика и обоймы. Этот факт объясняет высокое значение грузоподъемности
- Низкий уровень инерционности и малое трение объясняют высокий показатель КПД подшипника
- Непроницаемость конструкции любого игольчатого подшипника
- Эксплуатирования игольчатого подшипника допускается только в случае нормального соответствия подшипникового узла и шпинделя
Сферы использования
Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник может использоваться как при наличии, так и в отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Подобная возможность обеспечена увеличенной осевой нагрузкой, на которую способны все типы данного вида игольчатого подшипника.
В случае, если требуется, чтобы вал перемещался по оси со значительным смещением, то надежнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким опорным кольцом. Так или иначе, игольчатый подшипник – это залог грамотного взаимодействия внутри агрегата. Когда нет возможности использовать закалённый шлифованный шкив, можно использовать игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В этих случаях маленькие аксиальные перемещения – неотвратимы, только при этом кручение обеспечивается на должном уровне и имеет надежный характер.
Говоря об узлах каленого вала, то предпочтение отдается игольчатым подшипникам с отсутствием внутренних колец, при этом констатируется полное отсутствие осевой девиации. Подшипники крепко закрепляются и приобретают доп жесткость. Так обеспечивается предельная точность вращений. Естественно, подобные подшипники нашли обширное применение в сфере автомобилестроения, при проектировании конвейерных и типографических конструкций.
Прежде чем покупать игольчатый подшипник, необходимо точно определиться в какой сфере он будет применяться, проверить его соответствие национальному стандарту и обратить внимание на технологии его выполнения, так как от этого изделия зависит качество всего узла, работоспособность и эффективность, где он применяется.
Сепаратор игольчатого подшипника модели 364906 характеризуется как высокопрочное изделие, которое удерживает и направляет тела качения. Дополнительная весьма значительная задача сепаратора – удерживать обороты и удержание смазочных материалов на соответствующем уровне. В устройстве иглообразного подшипника 364906 можно найти: наружное, обработанное методом шлифовки, кольцо диаметром 48.08 мм. Эта обечайка имеет паз и роликовый комплект, ориентирует и удерживает которые ПВХ сетлер. Как правило, внешние обоймы – толстые, переносят увеличенную нагрузку и противодействуют импульсным ударам.
Выделяется компактными размерами, экономичностью, повышенной надёжностью и производительностью. Имеет отношение к новейшим типам подшипниковых конструкций с наличием трубчатых иглообразных роликов (протяжённость каждого из которых соответствует около 2,5 диаметра). Материалом выпуска тел качения является хромистая сталь, с показателем твердости в 55 - 65 единиц по Роквеллу. Большой показатель грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией тел качения.
Для того чтобы снизить радиальные величины, изготовление ведется с применением тонких игольчатых роликов (тел качения) диаметром 8 мм. Таким образом, серьёзно уменьшается стоимость. Но при этом уровень несущей способности повышается. Следует учитывать, что в таком случае уменьшается и оборотистость. За счет хороших характеристик у подшипника долгий срок применения. При всем этом условия эксплуатации как правило бывают различными (нагрузки, температура применения: от минус 20 до плюс 120 градусов по Цельсию).
Условное обозначение согласно типу подшипника
Потому как предстоящие назначения, для решения которых приобретаются различные типы игольчатых подшипников, разнятся, подшипники нужно маркировать. Для маркировки применяется прием переноса оттиска тавра или электро техника. Все данные об изделии несёт в себе знак основного условного обозначения и пару добавочных букв. Первые символы – конструктивная отличительная черта данного изделия. После этого следует числовое обозначение посадочного диаметра, затем диаметра наружного и лишь потом общей ширины игольчатого подшипника. В конце метки стоит символьное обозначение материала, из которого произведен сепаратор.
Стандарт качества
Так как эти игольчатые подшипники воспринимают большие нагрузки в разнообразных частях механизмов, они сертифицируются и обязательно должны соответствовать стандартам качества, введенным на государственном уровне. Подобное металлическое изделие должно соответствовать гостам согласно своему виду:
- Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75
- Все разновидности - гост 6870-81 (Подшипники качения. Ролики игольчатые. Технические условия)
Выпуск игольчатых подшипников 364906 осуществляется по:
- ИСО 3031-1979 Подшипники ролика иглы
- АНСИ Std. 21.1-1988
- DIN 5 405-2
- ISO 104:1994
- DIN 5 405-3
Радиальный игольчатый подшипник 364906
Нюансы сборки
Места под монтаж игольчатых опор без соответствующей обоймы подвергаются закалке, полировке и шлифованию. Для их установки в корпус используется механический или ручной пресс. Данные подшипники с наружной обоймой устанавливают с помощью оправки.
Подшипники игольчатые 364906 не оснащенные кольцами монтируют на покрытую густой смазкой шейку вала. После монтируется элемент корпуса. При исключении малой обоймы для упрощения монтажа используется сборная проставка с диаметром меньше размера оси на 0,1…0,2 мм.
Игольчатый радиальный подшипник качения 364906 – недостатки, сильные стороны, особенности
Некоторые из моделей включают встроенные уплотнительные элементы, делаться с внутренним кольцом или без сепаратора. Самая используемая конструкция включает в себя внешнее кольцо диаметром 48.08 мм, сепаратор, комплект роликов большой длины и малого диаметра в 8 мм. Базовое устройство подшипника складывается из набора игл с сепаратором. Подшипник игольчатый 364906 может адекватно компенсировать в основном лучевые нагрузки.
При маленьких радиальных размерах иглоподшипники обеспечивают уменьшенное выделение тепла и трение, удобность работы. Использование подшипников уменьшает моменты запуска, усиливает прочность, улучшает ремонтоспособность. Игольчатый подшипник 364906 характеризуется повышенной радиальной грузоподъемностью при малом наружном диаметре.
К их изъянам также относят восприимчивость к перекосам оси, ограничение допускаемых оборотов. Одновременно с этим габаритные параметры более у иглоподшипников. Сравнимо с шариковыми подшипниками эти опоры выигрывают в мощности и могут позволить уменьшить радиальные характеристики узла.

