Подшипник 36308Е5
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 36308Е5 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | однорядный |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 40 |
| Наружный диаметр подшипника | 90 |
| Ширина подшипника | 23 |
| Масса подшипника | 0,63 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Угол контакта | 12 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 15,081 |
| Количество тел качения | 12 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 14,1 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 3 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация о шариковом подшипнике
В состав шарикоподшипника включаются: малое кольцо, сепаратор, шарик и наружная обойма. Сепаратор шарикового подшипника бывает полимерным, вырубным или мехобработанным. Сепаратор нужен для отделения друг от друга тел качения что дает рост скорости вращения шарикоподшипника.
Создаются по: ТУ 3706-ОП-74, ТУ 37.006.086-78, ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88), ГОСТ 831-75 и ГОСТ 28428-90.
Произведенный при помощи мех обработки сепаратор изготовляют из углеродной стали марки S355GT по ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N в соответствии с НД ИСО1652:1998. Фотополимерный сепаратор производят из полиамида 6, полиэфирэфиркетона, текстолита. Штампованный сепаратор выпускается из стали с невысоким процентом углерода согласно НТД ИСО10111:2000.
Признаки:
- масса (m, кг): 1 единицы либо тысячи - чаще применяют приконструировании для расчета массы проектируемой установки
- посадочный диаметр(d) равный 40 мм: диаметр внутренней обоймы - должен соответствовать диаметру шейки вала
- ширина (B) равная 23 мм колец (H)(внутреннего (B) и большого(T)): принято объединять в одну характеристику, если совпадают
- наружный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца
Ключевые достоинства: высокая точность, большой ассортимент, малошумность, небольшое биение, способность выдерживать значительные линейные скорости, широкая распространенность, резистанс перемещению шаров мало зависит от оборотов вала и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров. Недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам.
Отличие от подшипников скольжения - качение тел качения (шариков) по внутренним поверхностям колец
Форма подвижного тела сфера. Шарикоподшипник может хорошо противостоять сдвигу крутящего вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в продольном. Принцип действия: бег шаров по желобам колец. Самый применяемый тип. Шариковый подшипник 36308Е5 относится к группе подшипников качения. Один из самых популярных видов подшипника.
Тело качения (шарик) размером 15.081 мм термо усилен до твердости: порядка 65 единиц по Роквеллу. Металлические шары изготавливаются согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шары делают из нитрида кремния согласно ИСО 26602-2017. Марка материала стальных шаров: ШХ-20СГ; очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax.
Выпуском шариковых подшипников 36308Е5 занято огромное число организаций: ОАО «Минский подшипниковый завод», бывший ГПЗ-11, ООО "ГПЗ-34", ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод".
Область применения шариковых подшипников 36308Е5 (лучше всего для таких вариантов применения):
- маленькие перегрузки
- радиальные напряжения
- технологические пороки в форме отклонения от оси
- высокая скорость вращения шпинделя
- мелкие посадочные диаметры
Радиально-упорный подшипник 36308Е5
Степень сдвига дорожек качения отражает угол контакта, который характеризует тоннажность. Конструкторская черта - смещение беговых дорожек большого кольца диаметром 90 мм относительно малого диаметром 40 мм в линейном направлении.
Подшипник шариковый радиально-упорный 36308Е5 - узел для движущихся деталей оборудования, противостоящий одновременному действию напряжений, действующих в продольном направлении и перпендикулярно ему.
При увеличении контактного угла радиально-упорного шарикового подшипника 36308Е5 возрастает продольная мощность, со снижением – радиальная. Расчетный угол контакта абсолютно любого типа таких подшипников - тридцать пять градусов.
Радиально-упорные подшипники 36308Е5 эффективно работают в тяжелонагруженных условиях прокатных станов. Инсталляция подшипников потребует жесткого выдерживания соосности осей во избежание ударов шаров о поверхность дорожек, что может вызвать вибрацию и гул.
Шарикоподшипник устанавливается парно с аналогичным подшипником, противостоящим нагрузкам противоположного вектора. Однорядный шарикоподшипник 36308Е5 воспринимает действие различных по направлению нагрузок одного направления.
По устройству, радиально-упорные подшипники 36308Е5 изготавливают:
- cогласно ГОСТ 831-75, ГОСТ 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные) - однорядные неразъемные и разъемные
- согласно ГОСТ 832-78
- cогласно ГОСТ 4252-75 - двухрядные
Применяются для габаритного оборудования. Они гарантируют функционирование жестких осей при высоких величинах осевых усилий. Двухрядные шариковые подшипники эффективно демпфируют радиальные нагрузки и осевые напряжения в 2 противоположных по вектору приложения направлениях. Выдерживают эксплуатацию в рабочих условиях с температурой более 100 градусов Цельсия.

