Продажа подшипников

Подшипник 36308Е5

  • Подшипник 36308Е5
  • Подшипник 36308Е5
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 36308Е5
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок радиально-упорные
    Рядность однорядный
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 40
    Наружный диаметр подшипника 90
    Ширина подшипника 23
    Масса подшипника 0,63
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Угол контакта 12
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 15,081
    Количество тел качения 12
    Масса тел качения (1000 шт) 14,1
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 3
    СТАНДАРТ
    Стандарт ГОСТ 520-2011
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    В состав шарикоподшипника включаются: малое кольцо, сепаратор, шарик и наружная обойма. Сепаратор шарикового подшипника бывает полимерным, вырубным или мехобработанным. Сепаратор нужен для отделения друг от друга тел качения что дает рост скорости вращения шарикоподшипника.

    Создаются по: ТУ 3706-ОП-74, ТУ 37.006.086-78, ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88), ГОСТ 831-75 и ГОСТ 28428-90.

    Произведенный при помощи мех обработки сепаратор изготовляют из углеродной стали марки S355GT по ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N в соответствии с НД ИСО1652:1998. Фотополимерный сепаратор производят из полиамида 6, полиэфирэфиркетона, текстолита. Штампованный сепаратор выпускается из стали с невысоким процентом углерода согласно НТД ИСО10111:2000.

    Признаки:

    • масса (m, кг): 1 единицы либо тысячи - чаще применяют приконструировании для расчета массы проектируемой установки
    • посадочный диаметр(d) равный 40 мм: диаметр внутренней обоймы - должен соответствовать диаметру шейки вала
    • ширина (B) равная 23 мм колец (H)(внутреннего (B) и большого(T)): принято объединять в одну характеристику, если совпадают
    • наружный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца

    Ключевые достоинства: высокая точность, большой ассортимент, малошумность, небольшое биение, способность выдерживать значительные линейные скорости, широкая распространенность, резистанс перемещению шаров мало зависит от оборотов вала и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров. Недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам.

    Отличие от подшипников скольжения - качение тел качения (шариков) по внутренним поверхностям колец

    Форма подвижного тела сфера. Шарикоподшипник может хорошо противостоять сдвигу крутящего вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в продольном. Принцип действия: бег шаров по желобам колец. Самый применяемый тип. Шариковый подшипник 36308Е5 относится к группе подшипников качения. Один из самых популярных видов подшипника.

    Тело качения (шарик) размером 15.081 мм термо усилен до твердости: порядка 65 единиц по Роквеллу. Металлические шары изготавливаются согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шары делают из нитрида кремния согласно ИСО 26602-2017. Марка материала стальных шаров: ШХ-20СГ; очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax.

    Выпуском шариковых подшипников 36308Е5 занято огромное число организаций: ОАО «Минский подшипниковый завод», бывший ГПЗ-11, ООО "ГПЗ-34", ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод".

    Область применения шариковых подшипников 36308Е5 (лучше всего для таких вариантов применения):

    • маленькие перегрузки
    • радиальные напряжения
    • технологические пороки в форме отклонения от оси
    • высокая скорость вращения шпинделя
    • мелкие посадочные диаметры

    Радиально-упорный подшипник 36308Е5

    Степень сдвига дорожек качения отражает угол контакта, который характеризует тоннажность. Конструкторская черта - смещение беговых дорожек большого кольца диаметром 90 мм относительно малого диаметром 40 мм в линейном направлении.

    Подшипник шариковый радиально-упорный 36308Е5 - узел для движущихся деталей оборудования, противостоящий одновременному действию напряжений, действующих в продольном направлении и перпендикулярно ему.

    При увеличении контактного угла радиально-упорного шарикового подшипника 36308Е5 возрастает продольная мощность, со снижением – радиальная. Расчетный угол контакта абсолютно любого типа таких подшипников - тридцать пять градусов.

    Радиально-упорные подшипники 36308Е5 эффективно работают в тяжелонагруженных условиях прокатных станов. Инсталляция подшипников потребует жесткого выдерживания соосности осей во избежание ударов шаров о поверхность дорожек, что может вызвать вибрацию и гул.

    Шарикоподшипник устанавливается парно с аналогичным подшипником, противостоящим нагрузкам противоположного вектора. Однорядный шарикоподшипник 36308Е5 воспринимает действие различных по направлению нагрузок одного направления.

    По устройству, радиально-упорные подшипники 36308Е5 изготавливают:

    • cогласно ГОСТ 831-75, ГОСТ 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные) - однорядные неразъемные и разъемные
    • согласно ГОСТ 832-78
    • cогласно ГОСТ 4252-75 - двухрядные

    Применяются для габаритного оборудования. Они гарантируют функционирование жестких осей при высоких величинах осевых усилий. Двухрядные шариковые подшипники эффективно демпфируют радиальные нагрузки и осевые напряжения в 2 противоположных по вектору приложения направлениях. Выдерживают эксплуатацию в рабочих условиях с температурой более 100 градусов Цельсия.