Подшипник 36219Е5

Общая информация о шариковом подшипнике

Полученный штамповкой сепаратор производится из стали с невысоким содержанием углерода в соответствии с НТД EN10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготовляют из углеродной стали марки S355GT по ISO 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ISO1652:1998 (медь и её сплавы). Фотополимерный сепаратор выпускают из ПА 6, текстолита, PEEK.

Применение шариковых подшипников 36219Е5 (идеально подходит для таких случаев применения):

• мелкие диаметры валов
• эксплуатационные дефекты в форме отклонения от оси
• немалая частота вращения вала
• радиальные нагрузки
• небольшие нагрузки

Выпуском шариковых подшипников 36219Е5 занимается немалое количество компаний: Ахунбабаевподшипник, "ГПЗ-25", ООО "Завод приборных подшипников", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", СП "УзРосподшипник" и ООО "Пензенский подшипниковый завод".

Параметры:

• масса (m, kg): 1-й единицы либо тысячи - чаще используют на этапе тех. разработки для подсчета массы проектируемого агрегата
• dmin равный 95 мм: диаметр малой обоймы - соответствует наружному диаметру вала
• наружный диаметр (D): диаметр наружной обоймы - важен при выборе, с тем чтобы удостовериться, что подшипник разместится в узле
• высота колец (H)(малого (B) и большого(T)): очень часто объединяют в одну характеристику, если совпадают

Шариковый подшипник 36219Е5 состоит из сепаратора, шара, малого кольца, наружной обоймы. Сепаратор шарикового подшипника может быть из полимера, мехобработанным или штампованным. Сепаратор нужен для управление телом качения что дает рост скорости вращения шарикового подшипника.

Изготавливаются по: ТУ 37.006.105-80, ТУ 37.554.001-79, ТУ 4096-80, ТУ 37.006.062-73, ТУ 37.006.034-77, ТУ 5017-84.

Основные достоинства: широкий ассортиментный набор, сопротивление перемещению шаров не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, широкая применяемость, малая вибрация, скорость вращения, тишина работы, высокая прецизионность. Фундаментальный недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам.

Принцип действия: вращение тел качения (шариков) в беговых дорожках наружных и внутренних колец

Принцип действия: вращение сферических тел по желобам колец. Шариковый подшипник способен эффективно противостоять перемещению вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в продольном. Шариковый подшипник 36219Е5 относят к семейству подшипников качения. Вид рабочего тела шар. Наиболее популярный тип. Один из самых распространенных разновидностей подшипника.

Шарик размером 23.812 мм термически упрочнен до твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Керамические шары изготавливающие из четырехазотистого кремния по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Делаются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Материал металлических шаров: ШХ15-Ш по ГОСТ 4727; особочистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь.

Радиально-упорный подшипник 36219Е5

Подшипник инсталлируется в паре с аналогичным подшипником, противостоящим усилиям противоположного вектора. Однорядный шариковый подшипник 36219Е5 воспринимает действие различных по плоскости приложения усилий одного направления.

Могут применяться в рабочих условиях с температурой превышающей 100 градусов Цельсия. Двухрядные шариковые подшипники хорошо принимают радиальные усилия и аксиальные напряжения в 2х противоположных по вектору приложения направлениях. Применяются для опор габаритного оборудования. Подшипники обеспечивают функционирование жестких валов при больших значениях продольных напряжений.

Инсталляция подшипников требует жесткого выдерживания соосности для того, что бы избежать соударения шариков о грань дорожек качения, что может вызвать вибрацию и гул. Радиально-упорные шариковые подшипники 36219Е5 успешно работают в тяжелонагруженных условиях прокатных станов.

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• по стандарту 832-78
• cогласно стандарту 8995-75, ГОСТ 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные)
• по ГОСТ 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные)

Величина сдвига беговых дорожек отражает угол контакта, характеризующий грузоподъемность. Инженерная особенность - сдвиг дорожек качения внешнего кольца размером 170 мм относительно внутреннего калибром 95 мм в линейном направлении.

С ростом значения угла контакта радиально-упорного шарикоподшипника 36219Е5 увеличивается осевая грузоподъемность, со снижением – радиальная. Проектный контактный угол любого типа таких подшипников - 36 градусов.

Подшипник шариковый радиально-упорный 36219Е5 это опорный механизм для подвижных элементов оборудования, противостоящий одновременному действию напряжений, действующих в осевом направлении и ортогонально ему.