Подшипник 36212Е

Общая информация о шариковом подшипнике

Выпускаются по: ТУ 37.006.110-81, ТУ 37.006.055, ТУ 3739-ОП-79, ТУ 4091-72 или ТУ 37.006.003-75.

Фундаментальный недостаток - не сильно большая устойчивость к нагрузкам. Главные преимущества: резистанс качению шариков мало зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до одной тысячной см, малая вибрация, тишина работы, высокая точность, богатый ассортиментный набор, повсеместная распространенность, скорость вращения.

Выпуском шариковых подшипников 36212Е занимается огромное число организаций: бывший ГПЗ-11, ОАО «Минский подшипниковый завод», ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "ГПЗ-34", ООО "Средневолжский подшипниковый завод".

Область использования шарикоподшипников 36212Е (идеально для таких случаев использования):

• небольшие посадочные диаметры
• технические пороки в форме несоосности шпинделя
• радиальные напряжения
• малые нагрузки
• высокая частота вращения шпинделя

Первостепенные параметры, по которым характеризуют подшипник 36212Е:

• вес (kg): 1-й единицы или тысячи - преимущественно используют при проектировании для расчета общей массы проектируемого изделия
• высота обойм (H)(малой (B) и внешней(T)): очень часто сливают в один, если они совпадают
• dmin равный 60 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует диаметру шейки шпинделя
• монтажный диаметр (D): диаметр наружной обоймы

Сепаратор шарикоподшипника может быть мехобработанным, штампованным или полимерным. Шариковый подшипник 36212Е состоит из малой обоймы, внешнего кольца, шара, сепаратора. Сепаратор нужен для управление телом качения способствуя росту рабочей скорости подшипника.

Полимерный сепаратор производят из полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА-6, стеклотекстолита. Вырубленный прессом сепаратор производится из стали с невысоким содержанием углерода по НТД ЕН10111:2000. Произведенный при помощи мех обработки сепаратор создают из углеродной стали марки S355 по ЕН 10025:2004 или латуни марки CW612N в соответствии с НТД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы).

Отличие от остальных разновидностей подшипников - качение круглых тел по беговым дорожкам наружных и внутренних колец

Шариковый подшипник способен хорошо противодействовать смещению вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в осевом. Наиболее используемый вариант. Шариковые подшипники имеют отношение к подклассу подшипников качения. Вид тела качения шарик. Один из самых популярных разновидностей подшипника. Принцип действия: качение тел качения (шариков) в беговых дорожках колец.

Композитные шарики изготавливающие из Si3N4 по ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Изготовляют металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Материал шариков из стали: ШХ15-В; сверхчистая хромоуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Шарик подшипника размером 15.875 мм термически усилен до твердости 60 - 65 единиц по Роквеллу.

Радиально-упорный подшипник 36212Е

По устройству, радиально-упорные шарикоподшипники 36212Е изготавливают:

• по ГОСТ 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные), ГОСТ 8995-75
• согласно ГОСТ 832-78 – сдвоенные (дуплекс)
• по стандарту 4252-75 - двухрядные

Его инженерная особенность - смещение беговых дорожек наружной обоймы диаметром 110 мм относительно малого калибром 60 мм в линейном направлении. Величина смещения беговых дорожек отражает угол контакта, характеризующий тоннажность.

Применяются для крупногабаритного оборудования. Изделия обеспечивают функционирование жестких валов при высоких значениях аксиальных усилий. Двухрядные шарикоподшипники эффективно демпфируют продольные напряжения и радиальные усилия в 2-ух противоположных по вектору приложения направлениях. Могут применяться в рабочих условиях с температурой превышающей 100 градусов.

Радиально-упорный шариковый подшипник 36212Е воспринимает воздействие различных по плоскости приложения напряжений одного направления. Шарикоподшипник устанавливается парно с таким же подшипником, который противостоит нагрузкам противоположного вектора.

Проектный угол контакта любого типа подшипников - тридцать пять градусов. С ростом значения контактного угла радиально-упорного шарикоподшипника 36212Е растет осевая грузоподъемность, со снижением – радиальная.

Подшипник шариковый радиально-упорный 36212Е - опорный механизм для подвижных компонентов оборудования, противостоящий действию усилий, действующих в аксиальном направлении и под прямым углом ему.

Радиально-упорные подшипники 36212Е оптимально функционируют в тяжелонагруженных механизмах прокатных станов. Инсталляция оборудования требует серьезного выдерживания соосности во избежание биения шариков о плоскость дорожек, что может вызвать вибрацию и шум.