Продажа подшипников

Подшипник 36212Е

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 36212Е
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиально-упорные
Рядность однорядный
Исполнение основное конструктивное исполнение
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Ширина подшипника 22
Масса подшипника 0,781
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Угол контакта 12
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Эскиз тела качения
Тело качения шарики
Диаметр тела качения 15,875
Количество тел качения 13
Масса тел качения (1000 шт) 16,4
Материал тела качения ШХ15
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Завод 20
СТАНДАРТ
Стандарт ЕТУ 500
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Первостепенные признаки, по которым характеризуют подшипник 36212Е:

  • масса (m, kg): одного / 1-й тысячи штук - преимущественно применяют на этапе конструкторской разработки для подсчета массы проектируемого узла
  • dmin равный 60 мм: диаметр внутренней обоймы - соответствует диаметру шпинделя
  • наружный диаметр (D, mm): диаметр внешнего кольца - существенен для подбора, затем чтобы удостовериться, что подшипник поместится в узле
  • высота, мм кольца (H)(малого (B) и большого(T)): принято объединять в один параметр, если совпадают

Элементы шарикового подшипника: малое кольцо, сепаратор, шарик и наружная обойма. Сепаратор предназначен для отделения друг от друга тел качения способствуя росту скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть вырубным, механически обработанным или полимерным.

Выпускаются по: ГОСТ 832-78, ТУ 37.006.014-75, ТУ 37.062.011-72, ТУ 37.062.007-73 и ТУ 37.006.049-79.

Механически обработанный сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки St 52 по ISO 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы). Вырубленный прессом сепаратор производится из сплава стали с пониженным процентом углерода согласно НТД ИСО10111:2000. Полимерный сепаратор выпускают из полиамида-6, текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK).

Принцип действия: бег шарообразных тел качения в беговых дорожках колец

Наиболее популярный вид. Шарикоподшипник способен хорошо противодействовать перемещению крутящего вала в перпендикулярном вращению направлении и практически никак в осевом. Шариковый подшипник 36212Е принадлежит к подклассу подшипников качения. Форма подвижного тела шар. Принцип действия: бег шарообразных тел в желобах внутренних колец. Один из самых востребованных разновидностей подшипника.

Металлические шарики производятся по ГОСТ 3722-2014. Материал шариков из стали: ШХ15 по ГОСТ 801-78; сверхчистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Шар подшипника размером 15.875 мм может быть термообработан до твердости порядка 65 единиц по Роквеллу. Композитные шарики изготавливающие из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017.

Область применения шарикоподшипников 36212Е (оптимально для следующих случаев применения):

  • перпендикулярные оси вращения напряжения
  • технические повреждения в виде несоосности вала
  • высокая скорость вращения шпинделя
  • небольшие посадочные диаметры
  • малые воспринимаемые перегрузки

Выпуском шарикоподшипников 36212Е занимается немалое число организаций: ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод".

Недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость. Достоинства: богатый ассортиментный набор, резистанс перемещению тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до одной тысячной см, повсеместная распространенность, очень высокая прецезия, скорость вращения, малая шумность, небольшая вибрация.

Радиально-упорный подшипник 36212Е

Конструктивные особенности

Рабочие сепараторы подшипников 36212Е выпускают из стекло полиамида (PA). Иногда используют стальные сплавы и латунь. Со стороны тел качения присутствует скос на одной из обойм упорно-радиального шарикового подшипника и повышенный упорный буртик с другой стороны.

Обозначенный градус контакта равняется 12 градусов. Уклон борта кольца дает возможность укладывать в упорно-радиальном подшипнике 36212Е большое число шариков и поднять тоннажность. Часть продольной нагрузки на упорно-радиальный шариковый подшипник составит приблизительно семьдесят процентов от нереализованной радиальной.

До 150% постоянной нагрузки воспринимает упорно-радиальный шариковый подшипник с углом наклона двадцать шесть град.. Наклон в пятнадцать град. позволяет воспринять аксиальную нагрузку в пределах до 75% от неутилизированной радиальной.

Качества устройства могут сильно увеличить частоту вращения. Момент трения в зазоре канал-шарик минимальный. Между трущимися деталями имеется точечное пятно контакта.

Со снижением градуса растет рабочая частота и снижается аксиальная грузоподъемность. Посредством перемены значения угла контакта регулируют тоннажность и допустимую скорость вращения. Подшипники 36212Е воспринимают воздействия высоких динамических и статических напряжений. При повышении угла контакта падает величина скорости и происходит рост продольной грузоподъемности.

Подшипник качения упорно-радиальный 36212Е можно использовать в разных узлах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Канавки находятся на зеркале внешних обойм. Все устройство помещено в сепаратор.

Характерные черты монтажа

Нагрузки распределяются равномерно. В добавочных приспособлениях нет необходимости. Разрешается их применение с ранее смонтированным упорно-радиальным изделием при условии выполнения заданного внутреннего продольного промежутка. Шариковые подшипники выходят с выпуска сразу пригодными к монтажу.

Силы инерции и фрикции вызывают пробуксовывание шаров по дорожкам. Вибрационные процессы и шумы в процессе работы говорят о нарушении соосности в процессе установки упорно-радиальных шариковых подшипников. Для стабильной работы требуется постоянная незначительнейшая нагрузка шарикового подшипника. В ходе работы в режимах значительных скоростей выполнение такого условия особо важно.

Нашли практику применения упорно-радиальные изделия в металлообрабатывающих механизмах и электродвигателях. Устанавливают шарикоподшипники 36212Е в разных механизмах.

Основные характеристики радиально-упорных шариковых подшипников 36212Е

Типы и характеристики оговариваются техническими условиями. Имеется несколько типов радиально-упорных шарикоподшипников. На российские радиально-упорные подшипники качения распространяется ГОСТ 3189-89. Подшипники шариковые и стандарт ГОСТ 831-75. Подшипники шариковые.

Немалую роль играют посадки и предельная частота вращения. К основным свойствам относят долговечность и точность. Главным параметром шариковых подшипников 36212Е считается большая переменная и постоянная нагрузка.

Подшипники 36212Е устойчивы при продолжительной работе в среде с большими температурами эксплуатации. Особые требования предъявляют к смазывающим веществам. Несвоевременная смена масла или не те присадки уменьшат время эксплуатации сепаратора. Большинство упорно-радиальных шарикоподшипников оборудовано мощными сепараторами с окошками.