Подшипник 36211КЕ

Общая информация о шариковом подшипнике

Шарикоподшипник 36211КЕ состоит из шара, сепаратора, внешней обоймы, внутренней обоймы. Сепаратор шарикоподшипника может быть из полимера, механически обработанным или штампованным. Сепаратор предназначен для управление телом качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикового подшипника.

Достоинства: широкая распространенность, небольшая вибрация, высокая прецизионность, широкий ассортиментный выбор, способность развивать довольно большие линейные скорости, малошумность, противодействие качению шариков слабо зависит от скорости и нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров. Фундаментальный недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам.

Область применения шариковых подшипников 36211КЕ (оптимально для таких случаев использования):

• радиальные нагрузки
• высокая скорость вращения
• маленькие эксплуатационные нагрузки
• технологические или технические недочеты в виде отклонения от оси
• маленькие посадочные диаметры

Принцип действия: качение круглых тел по внутренним поверхностям наружных и внутренних колец

Отличие от подшипников скольжения - качение шаров по внутренним поверхностям колец. Шариковый подшипник может хорошо препятствовать смещению вала в радиальном направлении и неэффективен в осевом. Один из самых применяемых типов подшипника. Форма тела качения шарик. Шарикоподшипник 36211КЕ относится к подклассу подшипников качения. Наиболее востребованный вид.

Производятся по: ГОСТ 23179-78, ТУ 37.006.151-89 и ТУ 37.006.051-75.

Важные параметры, по которым характеризуют подшипник 36211КЕ:

• вес (кг): 1-ой единицы или тысячи - преимущественно используют на этапе технологической разработки для подсчета массы проектируемой
• установочный диаметр (D): диаметр наружной обоймы
• ширина (H) равная 21 мм колец (H)(малого (B) и большого(T)): часто сливают в один, так как они совпадают
• посадочный диаметр(dmin) равный 55 мм: диаметр малой обоймы - соответствует наружному диаметру шейки вала механизма

Стальные шарики выполняются по ГОСТ 3722-2014. Марка материала металлических шаров: ШХ-15СГ; сверхчистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Керамические шары производят из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017. Шарик подшипника размером 14.288 мм может быть термически обработан до твердости: от 60 до 66 единиц по HRC.

Изготовлением шарикоподшипников 36211КЕ занимается большее число предприятий: ОАО "Казанский подшипниковый завод", Завод подшипников скольжения, Лукояновский ОАО "Подшипник", ООО "Волгоград-РПЗ" или ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод".

Штампованный сепаратор изготавливается из стали с низким процентом углерода согласно НТД ISO10111:2000. Фотополимерный сепаратор делают из PEEK, ПА-6, стеклотекстолита. Полученный при помощи мех обработки сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355GT согласно EN 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД EN1652:1998 (медь и её сплавы).

Радиально-упорный подшипник 36211КЕ

Величина сдвига беговых дорожек отражает контактный угол, характеризующий грузоподъемность. Его инженерная черта - смещение дорожек качения большого кольца калибром 100 мм относительно внутреннего размером 55 мм в линейном направлении.

Шарикоподшипник инсталлируется парно с таким же подшипником, который противостоит нагрузкам противоположного вектора. Однорядный шарикоподшипник 36211КЕ демпфирует воздействие различных по направлению нагрузок одного направления.

Могут использоваться для опор габаритного оборудования. Они гарантируют работу прочных валов при высоких величинах осевых усилий. Двухрядные шариковые подшипники хорошо демпфируют радиальные нагрузки и аксиальные напряжения в двух различных направлениях. Выдерживают применение в рабочей среде с температурой более 100 градусов.

Радиально-упорные шарикоподшипники 36211КЕ хорошо работают в сложных механизмах прокатных станов. Монтаж подшипников потребует жесткого соблюдения соосности во избежание соударения шаров о грань дорожек качения, что может вызвать вибрацию и шум.

По конструкции, радиально-упорные подшипники 36211КЕ выпускают:

• согласно ГОСТ 832-78
• по стандарту 4252-75 - двухрядные
• cогласно стандарту 831-75, стандарту 8995-75 - однорядные разъемные и неразъемные

Номинальный угол контакта каждого типа подшипников - 35 градусов и меньше. При увеличении угла контакта радиально-упорного шарикоподшипника 36211КЕ возрастает осевая грузоподъемность, со снижением – радиальная.

Подшипник шариковый радиально-упорный 36211КЕ это опорный узел для движущихся частей изделий, который противостоит одновременному действию усилий, действующих в осевом направлении и под прямым углом ему.