Подшипник 36208Е

Общая информация о шариковом подшипнике

Полимерный сепаратор изготавливают из полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита, ПА-6. Штампованный сепаратор изготовляется из сплава стали с невысоким процентом углерода согласно НД ISO10111:2000. Полученный с помощью мех обработки сепаратор делают из стали со средним содержанием углерода марки St 52 согласно ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N согласно НД ISO1652:1998.

Отличие от роликовых подшипников - перемещение шариков в желобах колец

Принцип действия: вращение шарообразных тел по беговым дорожкам внутренних и наружных колец. Наиболее используемый вариант. Форма рабочего тела сфера. Один из самых общераспространенных вариантов подшипника. Шарикоподшипник 36208Е относят к разряду подшипников качения. Шарикоподшипник может эффективно противодействовать перемещению вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в продольном.

Главные достоинства: высокая прецизионность, способность поддерживать значительные скорости, богатый ассортиментный набор, широкая применяемость, незначительное биение, тишина работы, сопротивление качению шаров не зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров. Фундаментальный недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Материал шаров из стали: ШХ-10 в соответствии с ГОСТ 4727; очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Композитные шары изготавливающие из четырехазотистого кремния по ISO 26602:2017. Шарик размером 12.7 мм может быть термообработан до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Изготовляют металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

Параметры:

• монтажный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы
• высота обоймы (H)(малой (B) и внешней(T)): зачастую сливают в один параметр, если совпадают
• dmin равный 40 мм: диаметр внутреннего кольца - должен быть равным диаметру вала механизма
• вес (кг): 1-го / 1 тысячи штук - чаще используют при проектировании для расчета массы проектируемого устройства

Область использования шариковых подшипников 36208Е (идеально для следующих случаев применения):

• большая частота вращения
• технические или технологические дефекты в виде отклонения от оси вала
• мелкие посадочные диаметры
• небольшие эксплуатационные нагрузки
• перпендикулярные оси вращения нагрузки

Делаются по: ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82), ГОСТ 8995-75, ТУ 37-006.021-91 или ТУ 37.006.042-81.

Сепаратор предназначается для управление телом качения способствуя увеличению скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает из полимера, вырубным или мехобработанным. Шарикоподшипник 36208Е состоит из малого кольца, наружной обоймы, сепаратора, шара.

Изготовлением шариковых подшипников 36208Е занято очень большое число организаций: "ГПЗ-25", ООО "Завод приборных подшипников", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", СП "УзРосподшипник", Ахунбабаевподшипник и ООО "Пензенский подшипниковый завод".

Радиально-упорный подшипник 36208Е

При росте контактного угла радиально-упорного шарикового подшипника 36208Е усиливается осевая мощность, с уменьшением – радиальная. Номинальный контактный угол любого типа таких подшипников - 35 градусов.

Подшипник шариковый радиально-упорный 36208Е - опорный механизм для динамического изделий, противостоящий одновременному воздействию напряжений, действующих в аксиальном направлении и под прямым углом ему.

Могут эксплуатироваться в рабочих условиях с температурой более 100 градусов Цельсия. Двухрядные шариковые подшипники хорошо принимают радиальные нагрузки и аксиальные напряжения в 2 различных направлениях. Могут использоваться для опор габаритного оборудования. Подшипники гарантируют функционирование хрупких валов при повышенных значениях аксиальных напряжений.

По конструкции, радиально-упорные шариковые подшипники 36208Е выпускают:

• согласно ГОСТ 832-78 – сдвоенные (дуплекс)
• cогласно ГОСТ 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные)
• cогласно ГОСТ 8995-75, стандарту 831-75

Его инженерная черта - смещение беговых дорожек внешнего кольца размером 80 мм относительно внутреннего размером 40 мм в линейном направлении. Величина смещения беговых дорожек отражает угол контакта, характеризующий мощность.

Подшипник устанавливается парно с аналогичным подшипником, который противостоит нагрузкам в обе стороны. Однорядный шарикоподшипник 36208Е воспринимает воздействие объемных нагрузок одной направленности.

Радиально-упорные шарикоподшипники 36208Е оптимально работают в тяжелых условиях прокатных станов. Сборка подшипников требует жесткого соблюдения соосности осей для того, что бы избежать биения шариков о поверхность дорожек качения, что может вызвать вибрацию и гул.