Подшипник 36206КЕ

Общая информация о шариковом подшипнике

Главные достоинства: высокая прецезия, маленькое биение, малошумность, повсеместная распространенность, сопротивление катанию шаров абсолютно не зависит от оборотов и переносимой нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, широкий ассортиментный выбор, скорость вращения. Недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.

Элементы шарикоподшипника: шарик, сепаратор, малое кольцо и наружная обойма. Сепаратор шарикового подшипника может быть механически обработанным, вырубным или полимерным. Сепаратор служит для направления тела качения с целью увеличения скорости вращения подшипника.

Производятся по: ТУ 3706-77, ТУ 3901-75, ТУ 37.006.060-80, ТУ 37.062.077-73, ТУ 3739-77.

Отличие от остальных видов подшипников - перемещение тел качения (шариков) в желобах наружных колец

Форма тела качения шарик. Принцип действия: вращение тел качения (шариков) в желобах колец. Шариковый подшипник 36206КЕ относится к группе подшипников качения. Шариковый подшипник способен хорошо сопротивляться сдвигу крутящего вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти что никак в аксиальном. Один из самых востребованных видов подшипника. Самый используемый вариант.

Произведенный с помощью мех обработки сепаратор выпускают из стали со средним содержанием углерода марки S355GT согласно ISO 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N согласно НД EN1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор делается из сплава стали с невысоким процентом углерода по НД ИСО10111:2000. Полимерный сепаратор выпускают из полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита, полиамида-6.

Шарик размером 9.525 мм может быть термически обработан до твердости 60 - 65 единиц по HRC. Выпускаются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Материал шариков из стали: ШХ15-Ш по ГОСТ 4727; сверхчистая хромоуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (100Cr6); сталь NitroMax. Композитные шары изготавливающие из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017.

Область использования шарикоподшипников 36206КЕ (идеально для таких вариантов применения):

• маленькие диаметры валов
• небольшие эксплуатационные перегрузки
• технические дефекты в виде отклонения от оси шпинделя
• высокая частота вращения шпинделя
• радиальные нагрузки

Главные признаки:

• ширина обоймы (H)(внутренней (B) и большой(T)): чаще всего объединяют в одну характеристику, если совпадают
• dmin равный 30 мм: диаметр малой обоймы - соответствует D шпинделя механизма
• наружный диаметр (D, mm): диаметр внешнего кольца - значим при подборе, затем чтобы убедиться, что подшипник поместится в корзинке
• масса (m, кг): 1 штуки / 1 тысячи штук - преимущественно применяют на этапе технологической разработки для подсчета общей массы проектируемого узла

Выпуском шариковых подшипников 36206КЕ занимается немалое количество фирм: Алма-Атинский РПЗ, АО "Завод приборных подшипников", ОАО "Кузнецкий роликовый завод", ООО "ГПЗ-34", Ташкентский подшипниковый завод-33, ОАО "ОК-ЛОЗА".

Радиально-упорный подшипник 36206КЕ

Однорядный подшипник 36206КЕ воспринимает воздействие объемных усилий одной направленности. Подшипник устанавливается парно с аналогичным подшипником, противостоящим нагрузкам в обе стороны.

Выдерживают использование в рабочей среде с температурой превышающей 100 градусов Цельсия. Они обеспечивают работоспособность жестких осей при больших значениях продольных усилий. Используются для опор габаритного оборудования. Двухрядные шариковые подшипники отлично воспринимают аксиальные напряжения и радиальные нагрузки в 2х противоположных по вектору приложения направлениях.

Радиально-упорные шариковые подшипники 36206КЕ оптимально работают в тяжелонагруженных условиях прокатных станов. Монтаж подшипников требует жесткого выдерживания соосности валов для избежания биения шаров о поверхность дорожек качения, что может вызвать шум и вибрацию.

С увеличением величины контактного угла радиально-упорного шарикового подшипника 36206КЕ растет продольная грузоподъемность, со снижением – радиальная. Расчетный угол контакта каждого вида таких подшипников - тридцать шесть градусов.

Подшипник шариковый радиально-упорный 36206КЕ - узел для динамического изделий, противостоящий одновременному действию напряжений, воздействующих в аксиальном направлении и под прямым углом ему.

Величина сдвига дорожек качения отражает контактный угол, характеризующий мощность. Его конструктивная черта - смещение беговых дорожек большой обоймы калибром 62 мм относительно малого размером 30 мм в линейном направлении.

По конструкции, радиально-упорные шарикоподшипники 36206КЕ производят:

• по ГОСТ 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные) – сдвоенные (дуплекс)
• по ГОСТ 4252-75
• cогласно стандарту 8995-75, стандарту 831-75 - однорядные неразъемные и разъемные