Подшипник 36204КЕ

Общая информация о шариковом подшипнике

Полимерный сепаратор создают из текстолита, PEEK, полиамида 6. Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор делают из конструкционной стали марки S355GT согласно ЕН 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД EN1652:1998 (медь и медные сплавы). Штампованный сепаратор выпускается из сплава стали с низким содержанием углерода согласно НТД ISO10111:2000.

Принцип действия: бег шарообразных тел качения по желобам колец

Форма тела качения сфера. Наиболее распространенный тип. Шарикоподшипник может эффективно противостоять перемещению рабочего вала в радиальном направлении и неэффективен в аксиальном. Один из самых распространенных типов подшипника. Отличие от роликовых подшипников - перемещение шариков по желобам внутренних колец. Шарикоподшипник 36204КЕ принадлежит к группе подшипников качения.

Недостаток - не сильно большая устойчивость к нагрузкам. Достоинства: сопротивление качению шариков абсолютно не зависит от скорости и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, широкий ассортиментный выбор, малошумность, маленькое биение, широкая применяемость, высокая прецизионность, способность развивать большие скорости.

Производятся по: ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88), ГОСТ 831-75, ГОСТ 28428-90, ТУ 37.006.086-78 и ТУ 3706-ОП-74.

Сепаратор подшипника бывает из полимера, мехобработанным или вырубным (штампованным). Детали шарикоподшипника: наружное кольцо, шарик, сепаратор и внутреннее кольцо. Сепаратор служит для управление телом качения с целью увеличения рабочей скорости шарикоподшипника.

Область применения шариковых подшипников 36204КЕ (оптимально подходит для таких вариантов использования):

• технические недостатки в виде отклонения от оси
• высокая частота вращения вала
• не очень большие рабочие перегрузки
• маленькие посадочные диаметры
• главным образом радиальные напряжения

Главные характеристики, по которым характеризуют подшипник 36204КЕ:

• посадочный диаметр(dmin) равный 20 мм: посадочный диаметр малой обоймы - должен соответствовать наружному диаметру шейки вала
• ширина обойм (H)(малой (B) и большой(T)): принято сливать в одну характеристику, в случае, если совпадают
• вес (кг): одного / тысячи штук - чаще используют при проектировании для расчета общей массы проектируемого изделия
• установочный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца - существенен при подборе, чтобы убедиться, что подшипник разместится в корпусе

Композитные шарики изготавливают из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602-2017. Делаются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Марка материала шаров из стали: ШХ15-В; сверхчистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Шарик размером 7.938 мм термо усилен до твердости шестьдесят - шестьдесят пять единиц по Роквеллу.

Производством шарикоподшипников 36204КЕ занимается большое количество фирм: ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод" или ОАО "Десятый подшипниковый завод".

Радиально-упорный подшипник 36204КЕ

Величина сдвига дорожек качения отражает контактный угол, характеризующий грузоподъемность. Его инженерная черта - сдвиг беговых дорожек внешней обоймы размером 47 мм относительно малого калибром 20 мм в продольном направлении.

При росте угла контакта радиально-упорного подшипника 36204КЕ возрастает аксиальная тоннажность, со снижением – радиальная. Номинальный контактный угол любого типа подшипников - 36 градусов.

Подшипник шариковый радиально-упорный 36204КЕ - опорный механизм для подвижных деталей оборудования, который противостоит действию напряжений, действующих в осевом направлении и под прямым углом ему.

По устройству, радиально-упорные шарикоподшипники 36204КЕ производят:

• cогласно стандарту 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные) - двухрядные
• cогласно стандарту 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные), стандарту 8995-75
• по стандарту 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные) – сдвоенные (дуплекс)

Выдерживают применение в рабочих условиях с температурой более 100 градусов. Двухрядные шарикоподшипники хорошо принимают радиальные усилия и аксиальные напряжения в 2-ух различных направлениях. Они обеспечивают работоспособность хрупких шпинделей при больших значениях осевых напряжений. Используются для габаритного оборудования.

Радиально-упорные шарикоподшипники 36204КЕ оптимально функционируют в тяжелонагруженных механизмах прокатных станов. Установка подшипников потребует строгого выдерживания соосности для того, что бы избежать соударения шаров о плоскость дорожек, что может вызвать вибрацию и гул.

Радиально-упорный шариковый подшипник 36204КЕ воспринимает воздействие объемных нагрузок одного направления. Шарикоподшипник монтируется в паре с таким точно подшипником, противостоящим нагрузкам в обе стороны.