Подшипник 36130АЛ

Общая информация о шариковом подшипнике

Производством шариковых подшипников 36130АЛ занято большое число фирм: СП "УзРосподшипник", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", ООО "Пензенский подшипниковый завод", "ГПЗ-25", ООО "Завод приборных подшипников" и Ахунбабаевподшипник.

Главные плюсы: способность поддерживать большие радиальные скорости, небольшая вибрация, широкая распространенность, резистанс перемещению тел качения никак не зависит от скорости и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, тишина работы, высокая прецезия, богатый ассортиментный выбор. Недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.

Материал шаров из стали: ШХ15-Ш согласно ГОСТ 4727; очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Стальные шарики выпускаются согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шары изготавливают из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Шар подшипника размером 22.225 мм имеет тепловую обработку до твердости от шестидесяти до 66 единиц по Роквеллу.

Параметры:

• высота кольца (H)(внутреннего (B) и большого(T)): чаще всего объединяют в одну, так как совпадают
• dmin равный 150 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - равен диаметру шейки вала механизма
• масса (m, кг): 1-й единицы либо тысячи - преимущественно применяют приконструировании для подсчета общей массы проектируемого изделия
• установочный диаметр (Dmax, 225 мм): диаметр внешней обоймы

Выпускаются по: ТУ 3739-ОП-79, ТУ 37.006.110-81, ТУ 37.006.003-75, ТУ 37.006.055 или ТУ 4091-72.

Принцип действия: бег круглых тел по беговым дорожкам колец

Шарикоподшипник способен эффективно противодействовать сдвигу вращающегося вала в перпендикулярном вращению направлении и почти никак в осевом. Наиболее используемый вариант. Отличие от роликовых подшипников - бег сферических тел по беговым дорожкам наружных колец. Вид рабочего тела сфера. Шарикоподшипники можно отнести к группе подшипников качения. Один из самых распространенных типов подшипника.

Сепаратор подшипника бывает из полимерного материала, штампованным или мехобработанным. В состав шарикового подшипника входят: наружное кольцо, сепаратор, шарик и малое кольцо. Сепаратор предназначен для управление телом качения что дает увеличение скорости вращения шарикового подшипника.

Область применения шариковых подшипников 36130АЛ (лучше всего для следующих случаев применения):

• немалая частота вращения
• мелкие посадочные диаметры
• технологические изъяны в форме отклонения от оси
• главным образом перпендикулярные оси вращения напряжения
• не очень большие эксплуатационные перегрузки

Штампованный сепаратор производится из стали с невысоким содержанием углерода согласно НД ЕН10111:2000. Полученный при помощи мех обработки сепаратор изготавливают из углеродистой стали марки S355GT по EN 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД EN1652:1998 (медь и её сплавы). Полимерный сепаратор создают из полиамида 6, PEEK, стеклотекстолита.

Радиально-упорный подшипник 36130АЛ

Подшипник шариковый радиально-упорный 36130АЛ это узел для движущихся элементов оборудования, который противостоит действию нагрузок, воздействующих в аксиальном направлении и перпендикулярно ему.

Радиально-упорный шариковый подшипник 36130АЛ воспринимает воздействие различных по направлению усилий одного направления. Шарикоподшипник монтируется в паре с таким же подшипником, который противостоит усилиям противоположного вектора.

Выдерживают применение в рабочей среде с температурой более 100 градусов. Используются для опор крупногабаритного оборудования. Подшипники гарантируют работу жестких валов при повышенных величинах продольных напряжений. Двухрядные шарикоподшипники эффективно воспринимают осевые напряжения и радиальные усилия в 2х противоположных по вектору приложения направлениях.

Степень смещения беговых дорожек отражает контактный угол, который характеризует мощность. Инженерная черта - сдвиг дорожек качения наружной обоймы диаметром 225 мм по отношению ко малому диаметром 150 мм в продольном направлении.

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• согласно стандарту 832-78
• cогласно ГОСТ 831-75, ГОСТ 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные с одним разъемным кольцом) - однорядные разъемные и неразъемные
• cогласно стандарту 4252-75 - двухрядные

Сборка оборудования потребует жесткого соблюдения соосности во избежание соударения шариков о поверхность дорожек, что выражается через вибрацию и гул. Радиально-упорные шарикоподшипники 36130АЛ эффективно функционируют в сложных механизмах прокатных станов.

С увеличением величины контактного угла радиально-упорного шарикоподшипника 36130АЛ увеличивается продольная тоннажность, с уменьшением – радиальная. Расчетный угол контакта каждого типа подшипников - 36 градусов.