Подшипник 36101КЕ

Общая информация о шариковом подшипнике

Делаются по: ГОСТ 520-2011, ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84, ИСО 8443-86, ЕТУ 100, ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82), ТУ 37.006.153-89, СТ СЭВ 6427-88).

Изготовляют металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Марка материала стальных шариков: ШХ-20СГ (ГОСТ 801-78); сверхчистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Тело качения (шарик) размером 4.763 мм может быть термообработан до следующих величин твердости: 60 - 65 единиц по HRC. Керамические шарики изготавливающие из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017.

Изготовлением шарикоподшипников 36101КЕ занимается большое число организаций: ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод" или ОАО "Харьковский подшипниковый завод".

Шариковый подшипник 36101КЕ состоит из малого кольца, наружного кольца, шарика, сепаратора. Сепаратор шарикоподшипника может быть мехобработанным, вырубным (штампованным) или полимерным. Сепаратор предназначен для управление телом качения что дает прирост скорости вращения шарикоподшипника.

Механически обработанный сепаратор изготавливают из стали с нормальным содержанием углерода марки S355 в соответствии с ISO 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ISO1652:1998. Фотополимерный сепаратор делают из стеклотекстолита, ПА-6, PEEK. Вырубленный прессом сепаратор выпускается из сплава стали с пониженным процентом углерода(С) в соответствии с НТД ИСО10111:2000.

Основной недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: малошумность, повсеместная распространенность, способность поддерживать большие линейные и радиальные скорости, сопротивление перемещению шариков слабо зависит от оборотов и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, большой ассортимент, незначительное биение, высокая прецезия.

Область применения шариковых подшипников 36101КЕ (идеально подходит для следующих вариантов использования):

• радиальные напряжения
• немалая частота вращения валов
• мелкие диаметры шеек валов
• маленькие воспринимаемые перегрузки
• технологические недостатки в виде несоосности оси вращения

Отличие от подшипников скольжения - вращение шариков в желобах колец

Шарикоподшипники относят к подклассу подшипников качения. Шариковый подшипник способен хорошо препятствовать смещению крутящего вала в радиальном направлении и почти никак в продольном. Наиболее используемый вариант. Принцип действия: перемещение шарообразных тел качения в беговых дорожках колец. Форма подвижного тела шар. Один из самых популярных разновидностей подшипника.

Важные характеристики, по которым характеризуют подшипник 36101КЕ:

• ширина обоймы (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято объединять в один, так как совпадают
• посадочный диаметр(dmin) равный 12 мм: диаметр внутренней обоймы - соответствует D шейки вала
• установочный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы
• вес (кг): 1-ой единицы или тысячи - обычно используют при проектировании для подсчета массы проектируемого узла

Радиально-упорный подшипник 36101КЕ

Конструктивные особенности

Со стороны элементов качения имеется фаска на одном из колец шарикоподшипника и повышенный упорный буртик с другой стороны. Сепараторы подшипников качения 36101КЕ изготавливают из стеклонаполненного полиамида. Иной раз применяют стальные сплавы и латунь.

Расчётный градус контакта составляется двенадцать град.. Процент аксиальной нагрузки на радиально-упорный шарикоподшипник составит приблизительно 70 % от неутилизированной радиальной. Уклон борта обоймы предоставляет опцию вмонтировать в упорно-радиальном подшипнике 36101КЕ приличное число шариков и поднять тоннажность.

До ста пятидесяти процентов статической нагрузки воспринимает радиально-упорный подшипник при угле двадцать шесть град.. Поворот пятнадцать градусов позволяет противостоять осевой нагрузке в пределах до 75% от неутилизированной радиальной.

Специфика конструкции могут значительно повысить частоту. Момент трения в паре дорожка-шар минимальный. Между соприкасающимися частями есть точечное пятно контакта.

Шарикоподшипники 36101КЕ принимают влияние значительных статических и динамических нагрузок. Со снижением градуса растет рекомендуемая скорость и падает аксиальная грузоподъемность. Путем перемены значения угла контакта регулируют тоннажность и максимальную скорость вращения. С повышением градуса контакта снижается значение частоты вращения и производится рост осевой грузоподъемности.

Основные характеристики 36101КЕ

Характеристики и виды устанавливаются ТУ и ГОСТ. На наши упорно-радиальные шариковые подшипники качения распространяется ГОСТ 3189-89. Подшипники шариковые и ГОСТ ГОСТ 831-75. Подшипники шариковые радиально-упорные. Существует несколько типов радиально-упорных шариковых подшипников.

Важным значением шариковых подшипников 36101КЕ является наибольшая постоянная и динамическая нагрузка. Немалую роль играют посадки и предельная скорость вращения. В номенклатуру главных характеристик входит ресурс и класс точности.

Подшипники 36101КЕ устойчивы при продолжительной работе в среде с большими температурами. Большинство изделий оборудовано массивными сепараторами с окнами. Основные требования предъявляют к смазывающим материалам. Несвоевременная замена смазки или неправильные добавки понижают длительность работы сепаратора.

Специфика монтажа

Радиально-упорные подшипники поступают с выпуска сразу пригодными к установке. Нагрузки распределяются однородно. В дополнительных конструкциях нет необходимости. Допускается их употребление с ранее смонтированным радиально-упорным шарикоподшипником при условии соблюдения нужного внутреннего осевого зазора.

Повышенные шумы и вибрации в процессе работы говорят о нарушении соосности в ходе монтажа упорно-радиальных подшипников. Силы инерции и трение провоцируют пробуксовку тел качения по дорожкам. Для стабильной работы необходима перманентная минимальная нагрузка подшипника качения. При работы в режимах высоких оборотов исполнение этого условия особо важно.

Устанавливают подшипники 36101КЕ в различных механизмах. Сыскали практику применения радиально-упорные изделия в электродвигателях и металлообрабатывающих станках.

Подшипник радиально-упорный 36101КЕ эксплуатируют в разных механизмах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Все устройство помещено в сепаратор. Канавки находятся на зеркале внешних обойм.