Подшипник 36100
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 36100 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | однорядный |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 10 |
| Наружный диаметр подшипника | 26 |
| Ширина подшипника | 8 |
| Масса подшипника | 0,0184 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Угол контакта | 12 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 4,763 |
| Количество тел качения | 8 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 0,444 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| Применение | ||
| Сельскохозяйственные машины |
Общая информация о шариковом подшипнике
Штампованный сепаратор производится из стали с невысоким содержанием углерода согласно НТД ЕН10111:2000. Фотополимерный сепаратор создают из PEEK, стеклотекстолита, полиамида 6. Полученный с помощью механической обработки сепаратор производят из стали со средним содержанием углерода марки S355GT согласно ЕН 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ЕН1652:1998.
Принцип действия: качение круглых тел качения по желобам колец
Один из самых популярных вариантов подшипника. Принцип действия: вращение круглых тел качения по желобам наружных и внутренних колец. Шарикоподшипник 36100 относится к разряду подшипников качения. Вид тела качения сфера. Самый распространенный тип. Шариковый подшипник может эффективно сопротивляться смещению крутящего вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в продольном.
Область применения шариковых подшипников 36100 (лучше всего подходит для следующих вариантов использования):
- главным образом радиальные напряжения
- мелкие диаметры валов
- высокая скорость вращения валов
- незначительные нагрузки
- технологические недостатки в виде отклонения от оси
Марка материала шаров из металла: ШХ-15СГ по ГОСТ 801-78; сверхчистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Шар подшипника размером 4.763 мм может иметь термо обработку до твердости от 60 до шестидесяти пяти единиц по HRC. Композитные шарики производят из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602-2017. Изготавливаются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014.
Сепаратор предназначен для отделения друг от друга тел качения способствуя росту скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает мехобработанным, полимерным или вырубным (штампованным). В состав шарикового подшипника входят: сепаратор, шарик, внешнее кольцо и внутреннее кольцо.
Изготовлением шарикоподшипников 36100 занимается немалое количество компаний: ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод".
Главный недостаток - не сильно хорошая устойчивость к повышенным нагрузкам. Главные плюсы: тишина работы, широкая применяемость, противодействие перемещению тел качения слабо зависит от оборотов вала и переносимой нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, высокая прецезия, способность развивать значительные линейные скорости, широкий ассортиментный выбор, незначительное биение.
Делаются по: ТУ 37.006.048-79, ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 3739-ОП-75, ТУ 37.006.029-85, ТУ 37.006.084-90.
Главные признаки, по которым характеризуют подшипник 36100:
- высота, мм колец (H)(малого (B) и большого(T)): обычно объединяют в один, в случае, если совпадают
- внутренний диаметр(dmin) равный 10 мм: диаметр внутреннего кольца - равен диаметру шейки вала
- монтажный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы
- масса (m, kg): 1-й единицы или тысячи - чаще применяют при проектировании для подсчета массы проектируемой конструкции
Радиально-упорный подшипник 36100
Сборка подшипников требует жесткого выдерживания соосности во избежание биения шариков о грань дорожек, что может вызвать гул и вибрацию. Радиально-упорные шарикоподшипники 36100 хорошо работают в тяжелых механизмах прокатных станов.
Его конструктивная черта - сдвиг дорожек качения наружной обоймы диаметром 26 мм по отношению ко малому калибром 10 мм в продольном направлении. Степень смещения дорожек качения отражает контактный угол, который характеризует тоннажность.
Подшипник шариковый радиально-упорный 36100 это механизм для динамического изделий, противостоящий одновременному воздействию усилий, воздействующих в осевом направлении и перпендикулярно ему.
По устройству, радиально-упорные подшипники 36100 изготавливают:
- по ГОСТ 8995-75, ГОСТ 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные) - однорядные неразъемные и разъемные
- согласно стандарту 832-78
- cогласно ГОСТ 4252-75
Однорядный шариковый подшипник 36100 демпфирует воздействие объемных напряжений одного направления. Подшипник монтируется парно с аналогичным подшипником, который противостоит нагрузкам противоположного вектора.
Двухрядные шариковые подшипники эффективно воспринимают аксиальные напряжения и радиальные усилия в 2х различных направлениях. Могут использоваться для габаритного оборудования. Могут применяться в рабочих условиях при температуре более 100 градусов. Подшипники обеспечивают работу жестких шпинделей при высоких значениях аксиальных усилий.
Расчетный контактный угол любого вида радиально-упорных подшипников - тридцать шесть градусов. С ростом значения контактного угла радиально-упорного подшипника 36100 растет аксиальная мощность, с уменьшением – радиальная.
