Продажа подшипников

Подшипник 346324

Внимание покупателей подшипников

Поддержка

Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

+74951086120 zakaz@themechanic.ru

Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 346324
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиально-упорные
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 120
Наружный диаметр подшипника 260
Ширина подшипника 110
Масса подшипника 27,40
Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m 4,0
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Плотность стали подшипника 7,85
Угол контакта 26
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции сдвоенные по схеме Х. Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, Комплекты подшипников воспринимают комбинированные, двухсторонние осевые а также радиальные нагрузки. Основное назначение подшипников, монтируемых с предварительным натягом, - жестко фиксировать вал в радиальном и осевом направлениях
СТАНДАРТ
Стандарт ГОСТ 832-78

Написать отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Отличие от других типов подшипников - качение тел качения (шариков) по внутренним поверхностям колец

Шарикоподшипник может эффективно противостоять сдвигу вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в осевом. Отличие от роликового - качение круглых тел качения по внутренним поверхностям колец. Вид подвижного тела шар. Пожалуй, самый распространенный тип. Шариковый подшипник 346324 можно отнести к семейству подшипников качения. Один из самых применяемых видов подшипника.

Недостаток - не очень большая устойчивость к повышенным нагрузкам. Достоинства: богатый ассортиментный набор, бесшумность, широкая применяемость, способность поддерживать значительные радиальные скорости, очень высокая прецезия, маленькая вибрация, резистанс перемещению тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров.

Производятся по: ТУ 37.006.105-80, ТУ 4096-80, ТУ 37.006.034-77, ТУ 37.006.062-73, ТУ 37.554.001-79, ТУ 5017-84.

Полученный штамповкой сепаратор выпускается из сплава стали с низким процентом углерода(С) в соответствии с НТД ИСО10111:2000. Полимерный сепаратор производят из текстолита, полиамида-6, PEEK. Механически обработанный сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки St 52 по ISO 10025:2004 или латуни марки CW612N в соответствии с НД EN1652:1998 (медь и её сплавы).

Выпуском шарикоподшипников 346324 занимается очень большое количество предприятий: ОАО "ГПЗ-2", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ОАО "Московский подшипник", ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "Ролтом" и ООО "Завод приборных подшипников".

Части шарикоподшипника: внутреннее кольцо, сепаратор, шарик и, большая обойма. Сепаратор шарикоподшипника может быть мехобработанным, вырубным (штампованным) или полимерным. Сепаратор нужен для разделения тел качения способствуя росту рабочей скорости шарикового подшипника.

Применение шариковых подшипников 346324 (идеально для таких случаев применения):

  • технические повреждения в форме несоосности оси вращения
  • радиальные нагрузки
  • высокая частота вращения валов
  • небольшие диаметры валов
  • небольшие нагрузки

Основные параметры, по которым характеризуют подшипник 346324:

  • наружный диаметр (D, мм): диаметр наружной обоймы
  • внутренний диаметр(d) равный 120 мм: диаметр малой обоймы - должен равняться D шейки вала механизма
  • масса (M, kg): 1 единицы или тысячи - обычно применяют на этапе компоновки для расчета массы проектируемого устройства
  • высота обоймы (H)(внутренней (B) и внешней(T)): почти всегда объединяют в одну характеристику, если совпадают

Керамические шарики выпускают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Материал шаров из металла: ШХ-15СГ в соответствии с ГОСТ 4727; очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Стальные шарики выпускаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шар подшипника может быть термообработан до твердости шестьдесят - 65 единиц по HRC.

Радиально-упорный подшипник 346324

Используются для опор крупногабаритного оборудования. Подшипники гарантируют работу прочных валов при больших значениях аксиальных напряжений. Выдерживают использование в рабочей среде при температуре более 100 градусов. Двухрядные шариковые подшипники хорошо демпфируют радиальные усилия и продольные напряжения в 2-ух различных направлениях.

Инженерная особенность - сдвиг дорожек качения внешнего кольца размером 260 мм относительно малого калибром 120 мм в продольном направлении. Величина сдвига беговых дорожек отражает угол контакта, характеризующий грузоподъемность.

Радиально-упорный шарикоподшипник 346324 демпфирует воздействие объемных нагрузок одной направленности. Шарикоподшипник монтируется парно с таким же подшипником, который противостоит нагрузкам в обе стороны.

Радиально-упорные шариковые подшипники 346324 успешно функционируют в тяжелых условиях прокатных станов. Инсталляция оборудования требует жесткого соблюдения соосности валов во избежание ударов шаров о плоскость дорожек качения, что выражается через вибрацию и шум.

По устройству, радиально-упорные подшипники 346324 выпускают:

  • по ГОСТ 831-75, ГОСТ 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные) - однорядные разъемные и неразъемные
  • по стандарту 832-78 – сдвоенные (дуплекс)
  • cогласно ГОСТ 4252-75 - двухрядные

Подшипник шариковый радиально-упорный 346324 - опорный узел для подвижных частей оборудования, противостоящий одновременному воздействию напряжений, воздействующих в осевом направлении и ортогонально ему.

Расчетный угол контакта абсолютно любого вида таких подшипников - тридцать пять градусов. При росте угла контакта радиально-упорного шарикоподшипника 346324 увеличивается аксиальная грузоподъемность, с уменьшением – радиальная.

Яндекс.Метрика