Подшипник 346322

Общая информация о шариковом подшипнике

Фотополимерный сепаратор делают из стеклотекстолита, PEEK, полиамида 6. Штампованный сепаратор производится из стали с низким процентом углерода по НД ISO10111:2000. Изготовленный при помощи мех обработки сепаратор выпускают из стали со средним содержанием углерода марки St 52 в соответствии с ISO 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ISO1652:1998.

Отличие от роликового - вращение сферических тел качения в желобах колец

Наиболее используемый вид. Принцип действия: качение сферических тел качения по беговым дорожкам колец. Вид подвижного тела шарик. Шариковые подшипники можно отнести к разряду подшипников качения. Один из самых востребованных типов подшипника. Шариковый подшипник способен хорошо сопротивляться перемещению вала в радиальном направлении и малоэффективен в аксиальном.

Главные параметры, по которым характеризуют подшипник 346322:

• высота обойм (H)(малой (B) и внешней(T)): очень часто сливают в одну, в случае, если совпадают
• внутренний диаметр(dmin) равный 110 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - должен соответствовать наружному диаметру вала
• монтажный диаметр (D): диаметр наружной обоймы
• масса (M, кг): 1-й единицы либо тысячи штук - чаще используют приконструировании для подсчета общей массы проектируемого устройства

Производством шарикоподшипников 346322 занимается огромное количество предприятий: ОАО «Минский подшипниковый завод», бывший ГПЗ-11, ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "ГПЗ-34".

Делаются по: ТУ 37.006.128-84, ГОСТ 4252-75 (СТ СЭВ 4946-84), ТУ 4323-73, ТУ 37.006.061-73, ТУ 4300-75.

Шар подшипника может быть термически обработан до твердости: 60 - 65 единиц по Роквеллу. Композитные шары делают из Si3N4 согласно ISO 26602:2017. Материал металлических шариков: ШХ15-В (ГОСТ 4727); очищенная хромуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Металлические шарики производятся согласно ГОСТ 3722-2014.

Сепаратор шарикоподшипника может быть мехобработанным, из полимерного материала или вырубным. Сепаратор предназначен для отделения друг от друга тел качения способствуя увеличению скорости вращения шарикового подшипника. Части шарикового подшипника: сепаратор, малое кольцо, наружная обойма и шарик.

Область использования шариковых подшипников 346322 (лучше всего подходит для таких случаев применения):

• маленькие эксплуатационные нагрузки
• большая частота вращения шпинделя
• технологические или технические недостатки в виде отклонения от оси вала
• радиальные напряжения
• маленькие посадочные диаметры

Основной недостаток - не сильно хорошая устойчивость к нагрузкам. Достоинства: сопротивление перемещению шаров абсолютно не зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, повсеместная распространенность, высокая прецизионность, бесшумность, большой ассортимент, маленькое биение, скорость вращения.

Радиально-упорный подшипник 346322

Конструктивные особенности

Со стороны шариков присутствует увеличенный буртик для упора и скос на одном из колец шарикоподшипника с другой стороны. Сепараторы подшипников качения 346322 изготавливают из стеклонаполненного полиамида. Порой используют стальные сплавы и латунь.

Процент аксиальной нагрузки на радиально-упорный шарикоподшипник составит приблизительно 70 % от неиспользованной радиальной. Наклон края кольца предоставляет опцию размещать в упорно-радиальном подшипнике 346322 значительное число шариков и повысить тоннажность. Номинальный угол контакта равен 12 градусов.

До 150% постоянной нагрузки воспринимает упорно-радиальный шариковый подшипник с углом двадцать шесть градусов. Наклон в пятнадцать градусов дает возможность воспринимать осевую нагрузку в интервале до 75% от неупотребленной возможной радиальной.

Между трущимися частями имеется точечное пятно контакта. Особенности конструкции позволяют сильно увеличить частоту. Момент трения в зазоре дорожка-шарик минимальный.

С уменьшением градуса растет максимальная скорость и подыхает осевая тоннажность. Методом изменения значения угла контакта воздействуют на грузоподъемность и максимальную частоту вращения. Подшипники 346322 воспринимают влияние высоких динамических и постоянных нагрузок. При повышении угла контакта снижается значение скорости и производится увеличение продольной грузонесущей способности.

Монтаж

Шариковые подшипники поступают с предприятия-изготовителя готовыми к сборке. Разрешается их использование с ранее смонтированным упорно-радиальным шарикоподшипником при условии выполнения заданного внутреннего аксиального промежутка. Напряжения распределяются пропорционально. В добавочных конструкциях нет надобности.

Силы инерции и фрикции инициируют проскальзывание шариков по дорожкам. Пульсации и шумы во время работы говорят о нарушении соосности в процессе установки шариковых подшипников. Для устойчивой работы нужна постоянная небольшая нагрузка радиально-упорного шарикового подшипника качения. При работы в условиях высоких скоростей выполнение этого условия очень важно.

Сыскали применение изделия в металлообрабатывающих агрегатах и электродвигателях. Монтируют упорно-радиальные шариковые подшипники 346322 в различных узлах.

Основные параметры радиально-упорных шариковых подшипников 346322

Имеется несколько типов упорно-радиальных подшиников. На наши шариковые подшипники распространяется ГОСТ 3189-89 и стандарт 831-75. Характеристики и виды регламентируются ГОСТ и ТУ.

В номенклатуру основных параметров входит точность и ресурс. Большую роль играют посадки и предельная скорость вращения. Первостепенным значением шарикоподшипников 346322 считается наибольшая переменная и статическая нагрузка.

Шарикоподшипники 346322 надежны при долгой эксплуатации в среде с повышенными температурами эксплуатации. Особые требования предъявляют к лубрикации. Несвоевременная замена масла или неправильные добавки уменьшают длительность работы сепаратора. Подавляющее большинство упорно-радиальных подшиников оборудовано массивными сепараторами с окнами.

Подшипник качения упорно-радиальный 346322 эксплуатируют в различных узлах механизмов. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Канавки находятся на зеркале внешних обойм. Все устройство помещено в сепаратор.