Подшипник 346320Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Выпускаются по: ТУ 37.006.088-78, ТУ 302, ТУ 4840-73, ТУ 37.006.165-89, ТУ 37.006.011-72 и ТУ 3706-СК-74.

Характеристики:

• внутренний диаметр(dmin) равный 100 мм: диаметр малого кольца - должен равняться D шейки шпинделя механизма
• высота обоймы (H)(малой (B) и внешней(T)): довольно часто объединяют в одну, если совпадают
• вес (kg): 1 единицы либо 1-ой тысячи штук - чаще применяют на этапе технологической разработки для расчета общей массы проектируемого агрегата
• наружный диаметр (D): диаметр наружной обоймы

Марка материала шариков из металла: ШХ15-В (ГОСТ 801-78); сверхчистая хромо - углеродистая сталь с закалкой всего объема (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Выполняются металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики делают из четырехазотистого кремния по ИСО 26602-2017. Шарик размером 36.512 мм чаще всего имеет термическую обработку до прочности: от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу.

Изготовлением шариковых подшипников 346320Л занято немалое количество предприятий: ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "Волгоград-РПЗ", ОАО "Казанский подшипниковый завод", Лукояновский ОАО "Подшипник" или Завод подшипников скольжения.

Принцип действия: бег шарообразных тел в желобах колец

Форма рабочего тела шарик. Один из самых распространенных типов подшипника. Шариковый подшипник может эффективно противодействовать перемещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти что никак в осевом. Самый применяемый вариант. Отличие от роликовых подшипников - перемещение тел качения (шариков) по внутренним плоскостям наружных колец. Шарикоподшипники можно отнести к группе подшипников качения.

Сепаратор подшипника может быть из полимерного материала, вырубным или мехобработанным. Шариковый подшипник 346320Л состоит из малого кольца, сепаратора, шарика, наружного кольца. Сепаратор служит для управление телом качения с целью увеличения рабочей скорости подшипника.

Главный недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: большой выбор исполнений, повсеместная распространенность, бесшумность, сопротивление перемещению шариков не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, высокая прецезия, незначительное биение, способность поддерживать большие линейные скорости.

Механически обработанный сепаратор выпускают из углеродистой стали марки S355GT по ЕН 10025:2004 или латуни марки CW612N согласно НД EN1652:1998. Полимерный сепаратор создают из текстолита, ПА-6, PEEK. Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из сплава стали с невысоким содержанием углерода(С) по НТД ЕН10111:2000.

Применение шариковых подшипников 346320Л (идеально для таких вариантов применения):

• маленькие посадочные диаметры
• технические дефекты в виде несоосности оси вращения
• преимущественно радиальные напряжения
• немалая скорость вращения шпинделя
• малые рабочие перегрузки

Радиально-упорный подшипник 346320Л

Могут эксплуатироваться в рабочих условиях при температуре превышающей 100 градусов. Подшипники гарантируют работу жестких осей при высоких величинах продольных напряжений. Двухрядные шариковые подшипники отлично демпфируют радиальные усилия и осевые напряжения в 2 различных направлениях. Применяются для габаритного оборудования.

Степень сдвига дорожек качения отражает контактный угол, характеризующий грузоподъемность. Инженерная особенность - сдвиг беговых дорожек внешнего кольца диаметром 215 мм относительно внутреннего калибром 100 мм в линейном направлении.

Расчетный контактный угол каждого типа радиально-упорных подшипников - 35 градусов и меньше. С увеличением значения угла контакта радиально-упорного подшипника 346320Л усиливается аксиальная тоннажность, со снижением – радиальная.

Подшипник шариковый радиально-упорный 346320Л это узел для динамического механизмов и машин, который противостоит одновременному действию нагрузок, действующих в осевом направлении и под прямым углом ему.

Подшипник монтируется парно с таким же подшипником, противостоящим нагрузкам противоположного вектора. Радиально-упорный шариковый подшипник 346320Л воспринимает действие объемных нагрузок одной направленности.

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• cогласно стандарту 4252-75
• по ГОСТ 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные), стандарту 8995-75
• согласно стандарту 832-78 – сдвоенные (дуплекс)

Радиально-упорные шарикоподшипники 346320Л оптимально функционируют в тяжелонагруженных механизмах прокатных станов. Сборка оборудования потребует жесткого выдерживания соосности во избежание биения шариков о грань дорожек, что выражается через вибрацию и гул.