Подшипник 346319

Общая информация о шариковом подшипнике

Главные характеристики:

• высота колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): принято объединять в одну характеристику, в случае, если они совпадают
• внутренний диаметр(d) равный 95 мм: посадочный диаметр малой обоймы - равен диаметру шейки шпинделя механизма
• вес (kg): 1 единицы либо тысячи - преимущественно используют на этапе тех. разработки для расчета общей массы проектируемого узла
• наружный диаметр (Dmax, 200 мм): диаметр внешней обоймы - важен для подбора, дабы удостовериться, что подшипник станет в узел

Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из стали с невысоким содержанием углерода(С) согласно НД ИСО10111:2000. Полимерный сепаратор делают из текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида-6. Механически обработанный сепаратор делают из углеродной стали марки S355GT в соответствии с ISO 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ISO1652:1998 (медь и её сплавы).

Создаются по: ТУ 37.006.151-89, ТУ 37.006.051-75 и ГОСТ 23179-78.

Изготовлением шарикоподшипников 346319 занято большее число предприятий: ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод".

Недостаток - не очень хорошая нагрузоустойчивость. Главные достоинства: противодействие перемещению шариков не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, тишина работы, богатый ассортиментный выбор, небольшое биение, широкая применяемость, высокая прецезия, способность поддерживать большие скорости.

Отличие от подшипников скольжения - качение тел качения (шариков) по желобам колец

Шарикоподшипник способен эффективно сопротивляться смещению рабочего вала в радиальном направлении и почти никак в осевом. Шарикоподшипники можно отнести к семейству подшипников качения. Наиболее распространенный вид. Форма тела качения шарик. Принцип действия: бег круглых тел в беговых дорожках внутренних колец. Один из самых общераспространенных видов подшипника.

Сепаратор шарикового подшипника может быть вырубным (штампованным), полимерным или механически обработанным. Элементы шарикового подшипника: малое кольцо, сепаратор, наружная обойма и шарик. Сепаратор предназначен для управление телом качения способствуя увеличению скорости вращения шарикового подшипника.

Шар подшипника может быть термообработан до твердости: от шестидесяти до 65 единиц по Роквеллу. Керамические шарики изготавливающие из Si3N4 по ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Марка материала стальных шариков: ШХ-15СГ; сверхчистая хромо - углеродистая сталь с закалкой всего объема (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Металлические шарики выпускаются согласно ГОСТ 3722-2014.

Применение шарикоподшипников 346319 (лучше всего подходит для таких вариантов использования):

• технологические или технические пороки в виде отклонения от оси шпинделя
• незначительные эксплуатационные нагрузки
• небольшие посадочные диаметры
• радиальные напряжения
• высокая скорость вращения вала

Радиально-упорный подшипник 346319

Конструктивные особенности

Со стороны тел качения имеется повышенный кагат для упора и скос на одной из обойм шарикоподшипника с другой стороны. Рабочие сепараторы подшипников качения 346319 делают из стеклонаполненного полиамида. Временами могут использовать латунь и сталь.

Скос края кольца предоставляет возможность вмонтировать в радиально-упорном подшипнике 346319 приличное число шариков и увеличить тоннажность. Обозначенный угловая точка контакта равняется 12 градусов. Доля продольной нагрузки на радиально-упорный подшипник составит около 70 % от неутилизированной радиальной.

До 150% статической нагрузки берет на себя радиально-упорный шариковый подшипник с углом 26 градусов. Наклон в 15 град. дает способность противостоять продольный нагрузке в пределах до семидесяти пяти процентов от неупотребленной лучевой.

Особенности устройства позволяют сильно увеличить частоту вращения. Момент трения в паре дорожка-тело качения минимальный. Между соприкасающимися деталями наличествует точечное пятно контакта.

С уменьшением градуса увеличивается разрешенная частота и понижается осевая тоннажность. Шариковые подшипники 346319 воспринимают влияние значительных переменных и статических нагрузок. Путем перемены значения градуса контакта регулируют грузонесущую способность и допустимую скорость вращения. При увеличении градуса контакта снижается значение частоты вращения и производится рост аксиальной грузонесущей способности.

Монтаж

Шариковые подшипники поступают с изготовления пригодными к сборке. Допускается их применение с раньше установленным радиально-упорным шариковым подшипником качения при условии соблюдения нужного внутреннего аксиального промежутка. Нагрузки рассредоточиваются однородно. В дополнительных приспособлениях нет необходимости.

Вибрации и шумы при работе свидетельствуют о нарушении соосности в процессе установки упорно-радиальных шарикоподшипников. Для бесперебойной работы важна перманентная наименьшая нагрузка радиально-упорного шарикового подшипника. В ходе функционировании в режимах значительных скоростей исполнение такого условия особо важно. Силы инерции и фрикции провоцируют проскальзывание шаров по дорожкам.

Сыскали применение шарикоподшипники в металлообрабатывающих станках и электродвигателях. Устанавливают радиально-упорные шарикоподшипники 346319 в разных узлах.

Основные характеристики упорно-радиальных шариковых подшипников 346319

Параметры и типы регламентируются ТУ. Есть несколько типов упорно-радиальных шарикоподшипников. На российские шариковые подшипники качения распространяется стандарт 3189-89 и ГОСТ 831-75.

В перечень ключевых параметров входит ресурс и точность. Немалую роль несут посадки и максимальная частота вращения. Главным параметром шарикоподшипников 346319 является большая переменная и статическая нагрузка.

Основные требования предъявляются к смазывающим веществам. Несвоевременная замена смазки или неподходящие присадки уменьшают продолжительность эксплуатации сепаратора. Подшипники 346319 устойчивы при продолжительной эксплуатации в среде с высокими температурами работы. Подавляющее большинство упорно-радиальных подшиников снабжено мощными сепараторами с окнами.

Подшипник качения упорно-радиальный 346319 могут использовать в разных узлах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Все устройство помещено в сепаратор. Канавки находятся на зеркале внешних обойм.