Подшипник 346311
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 346311 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 55 |
| Наружный диаметр подшипника | 120 |
| Ширина подшипника | 58 |
| Масса подшипника | 2,84 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 20,638 |
| Количество тел качения | 24 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 36,1 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
Фундаментальный недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам. Достоинства: малая вибрация, скорость вращения, сопротивление катанию тел качения мало зависит от оборотов и приложенной нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, широкий ассортиментный выбор, широкая применяемость, малая шумность, очень высокая прецезия.
Тело качения (шарик) размером 20.638 мм может быть термически обработан до следующих значений твердости: 60 - шестьдесят пять единиц по HRC. Материал шариков из металла: ШХ-4 (ГОСТ 801-78); очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Металлические шарики выпускаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики выпускают из нитрида кремния по ИСО 26602-2017.
Основные характеристики:
- монтажный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы - имеет значение при подборе, дабы увериться, что подшипник станет в корпус
- вес ( kg): 1-го либо 1-ой тысячи штук - преимущественно применяют на этапе конструкторской разработки для подсчета массы проектируемого изделия
- dmin равный 55 мм: посадочный диаметр малого кольца - равен диаметру вала
- ширина (B) равная 58 мм колец (H) (внутреннего (B) и внешнего(T)): принято сливать в один, так как они совпадают
Сепаратор шарикового подшипника может быть вырубным, мехобработанным или полимерным. В состав шарикоподшипника входят: шарик, малое кольцо, сепаратор и наружная обойма. Сепаратор служит для направления тела качения способствуя увеличению скорости вращения подшипника.
Отличие от роликовых подшипников - бег шариков в беговых дорожках колец
Шарикоподшипники относятся к подклассу подшипников качения. Отличие от подшипников скольжения - качение тел качения (шариков) по беговым дорожкам внутренних колец. Шариковый подшипник способен хорошо препятствовать сдвигу рабочего вала в радиальном направлении и слабоэффективен в аксиальном. Один из самых общераспространенных вариантов подшипника. Форма тела качения шар. Наиболее востребованный вид.
Производством шарикоподшипников 346311 занято большое число предприятий: "ГПЗ-25", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", ООО "Пензенский подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", СП "УзРосподшипник" и Ахунбабаевподшипник.
Фотополимерный сепаратор производят из стеклотекстолита, полиамида 6, полиэфирэфиркетона. Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из стали с пониженным содержанием углерода(С) в соответствии с НД ИСО10111:2000. Изготовленный при помощи мех обработки сепаратор изготовляют из углеродистой стали марки S355 по ISO 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ИСО1652:1998.
Изготавливаются по: ТУ 3706-ОП-74, ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88), ТУ 37.006.086-78, ГОСТ 28428-90 и ГОСТ 831-75.
Область применения шарикоподшипников 346311 (оптимально подходит для таких случаев использования):
- высокая частота вращения валов
- перпендикулярные оси вращения нагрузки
- малые эксплуатационные нагрузки
- технологические или технические дефекты в форме несоосности
- малые диаметры шеек валов
