Продажа подшипников

Подшипник 346311

  • Подшипник 346311
  • Подшипник 346311
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 346311
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 55
    Наружный диаметр подшипника 120
    Ширина подшипника 58
    Масса подшипника 2,84
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 20,638
    Количество тел качения 24
    Масса тел качения (1000 шт) 36,1
    Материал тела качения ШХ15
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Фундаментальный недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам. Достоинства: малая вибрация, скорость вращения, сопротивление катанию тел качения мало зависит от оборотов и приложенной нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, широкий ассортиментный выбор, широкая применяемость, малая шумность, очень высокая прецезия.

    Тело качения (шарик) размером 20.638 мм может быть термически обработан до следующих значений твердости: 60 - шестьдесят пять единиц по HRC. Материал шариков из металла: ШХ-4 (ГОСТ 801-78); очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Металлические шарики выпускаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики выпускают из нитрида кремния по ИСО 26602-2017.

    Основные характеристики:

    • монтажный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы - имеет значение при подборе, дабы увериться, что подшипник станет в корпус
    • вес ( kg): 1-го либо 1-ой тысячи штук - преимущественно применяют на этапе конструкторской разработки для подсчета массы проектируемого изделия
    • dmin равный 55 мм: посадочный диаметр малого кольца - равен диаметру вала
    • ширина (B) равная 58 мм колец (H) (внутреннего (B) и внешнего(T)): принято сливать в один, так как они совпадают

    Сепаратор шарикового подшипника может быть вырубным, мехобработанным или полимерным. В состав шарикоподшипника входят: шарик, малое кольцо, сепаратор и наружная обойма. Сепаратор служит для направления тела качения способствуя увеличению скорости вращения подшипника.

    Отличие от роликовых подшипников - бег шариков в беговых дорожках колец

    Шарикоподшипники относятся к подклассу подшипников качения. Отличие от подшипников скольжения - качение тел качения (шариков) по беговым дорожкам внутренних колец. Шариковый подшипник способен хорошо препятствовать сдвигу рабочего вала в радиальном направлении и слабоэффективен в аксиальном. Один из самых общераспространенных вариантов подшипника. Форма тела качения шар. Наиболее востребованный вид.

    Производством шарикоподшипников 346311 занято большое число предприятий: "ГПЗ-25", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", ООО "Пензенский подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", СП "УзРосподшипник" и Ахунбабаевподшипник.

    Фотополимерный сепаратор производят из стеклотекстолита, полиамида 6, полиэфирэфиркетона. Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из стали с пониженным содержанием углерода(С) в соответствии с НД ИСО10111:2000. Изготовленный при помощи мех обработки сепаратор изготовляют из углеродистой стали марки S355 по ISO 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ИСО1652:1998.

    Изготавливаются по: ТУ 3706-ОП-74, ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88), ТУ 37.006.086-78, ГОСТ 28428-90 и ГОСТ 831-75.

    Область применения шарикоподшипников 346311 (оптимально подходит для таких случаев использования):

    • высокая частота вращения валов
    • перпендикулярные оси вращения нагрузки
    • малые эксплуатационные нагрузки
    • технологические или технические дефекты в форме несоосности
    • малые диаметры шеек валов