Продажа подшипников

Подшипник 346308

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 346308
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиально-упорные
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 40
Наружный диаметр подшипника 90
Ширина подшипника 46
Масса подшипника 1,28
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции сдвоенные по схеме Х
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Тело качения шарики
Диаметр тела качения 15,081
Количество тел качения 24
Масса тел качения (1000 шт) 14,1
Материал тела качения ШХ15

Написать отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Керамические шарики изготавливают из нитрида кремния по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Стальные шары выполняются по ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) размером 15.081 мм чаще всего имеет тепловую обработку до твердости порядка 65 единиц по Роквеллу. Материал шариков из металла: ШХ15-Ш; очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

Принцип действия: качение шариков по желобам внутренних и наружных колец

Один из самых применяемых типов подшипника. Принцип действия: вращение круглых тел в желобах колец. Наиболее используемый тип. Шариковые подшипники имеют отношение к разряду подшипников качения. Форма рабочего тела сфера. Шариковый подшипник способен эффективно противостоять перемещению вала в радиальном направлении и неэффективен в аксиальном.

Штампованный сепаратор производится из сплава стали с невысоким процентом углерода по НД ИСО10111:2000. Полимерный сепаратор изготавливают из PEEK, полиамида 6, текстолита. Полученный при помощи механической обработки сепаратор делают из конструкционной стали марки S355GT по ISO 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N в соответствии с НТД ISO1652:1998.

Выпускаются по: ГОСТ 831-75, ГОСТ 28428-90, ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88), ТУ 3706-ОП-74 и ТУ 37.006.086-78.

Выпуском шариковых подшипников 346308 занимается большее число организаций: ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод".

Параметры:

  • ширина обоймы (H)(малой (B) и внешней(T)): зачастую объединяют в один, так как совпадают
  • dmin равный 40 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - равен диаметру шпинделя
  • масса (m, кг): одного или 1-ой тысячи штук - обычно используют приконструировании для расчета массы проектируемой
  • наружный диаметр (D): диаметр наружного кольца

Сепаратор подшипника бывает вырубным (штампованным), механически обработанным или полимерным. Части шарикового подшипника: внешняя обойма, шарик, внутреннее кольцо и сепаратор. Сепаратор предназначается для направления тела качения в целях увеличения рабочей скорости шарикоподшипника.

Достоинства: большой ассортиментный выбор, повсеместная распространенность, резистанс катанию шаров мало зависит от оборотов вала и переносимой нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной см, способность развивать довольно большие линейные и радиальные скорости, малое биение, высокая прецезия, бесшумность. Основной недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам.

Применение шарикоподшипников 346308 (оптимально для следующих вариантов использования):

  • небольшие нагрузки
  • мелкие диаметры валов
  • перпендикулярные валу нагрузки
  • эксплуатационные пороки в виде несоосности оси вращения
  • высокая частота вращения

Радиально-упорный подшипник 346308

Конструктивные особенности

Со стороны шариков диаметром 15.081 мм имеется фаска на одном кольце упорно-радиального шарикового подшипника и увеличенный упорный буртик с другой стороны. Рабочие сепараторы подшипников качения 346308 выпускают из полиамида (PA). Иногда употребляют латунь и стальные сплавы.

Процент аксиальной нагрузки на упорно-радиальный шариковый подшипник составит примерно семьдесят процентов от неиспользованной радиальной. Уклон края обоймы предоставляет возможность устанавливать в радиально-упорном подшипнике 346308 значительное число шаров и увеличить тоннажность. Расчётный угол контакта равен 12 градусов.

До 150% постоянной нагрузки берет на себя радиально-упорный подшипник с углом двадцать шесть град.. Поворот пятнадцать градусов дает возможность воспринять аксиальную нагрузку в интервале до 75% от неиспользованной лучевой.

Специфика устройства могут ощутимо увеличить частоту. Между трущихся элементов есть точечное пятно контакта. Момент трения в промежутке канал-шар минимальный.

С уменьшением градуса повышается максимальная скорость и понижается осевая грузонесущая способность. При увеличении угла контакта падает величина частоты вращения и производится рост аксиальной грузоподъемности. Способом перемены величины градуса контакта воздействуют на тоннажность и потенциальную частоту вращения. Шариковые подшипники 346308 воспринимают воздействия значительных статических и переменных нагрузок.

Монтаж

Шариковые подшипники поступают с выпуска сразу пригодными для установки. Разрешается их применение с ранее смонтированным упорно-радиальным шарикоподшипником качения при условии соблюдения определенного внутреннего осевого промежутка. Напряжения распределяются пропорционально. В дополнительных устройствах нет необходимости.

Шумы и вибрации во время работы свидетельствуют о несоблюдении соосности при установке радиально-упорных шарикоподшипников. Инерционные силы и трение провоцируют пробуксовку тел качения по дорожке. Для бесперебойной работы нужна постоянная минимальная нагрузка радиально-упорного шарикового подшипника качения. В ходе работы в ситуациях значительных оборотов исполнение этого условия очень важно.

Монтируют радиально-упорные шариковые подшипники 346308 в разных узлах. Сыскали практику употребления радиально-упорные подшипники в электродвигателях и металлорежущих агрегатах.

Основные параметры упорно-радиальных подшиников 346308

На наши упорно-радиальные шариковые подшипники распространяется ГОСТ 3189-89. Подшипники шариковые и стандарт ГОСТ 831-75. Подшипники шариковые радиально-упорные. Типы и габариты устанавливаются ГОСТ и ТУ. Существует несколько типов упорно-радиальных шарикоподшипников.

К ключевым характеристикам относятся точность и моторесурс. Большую роль несут посадки и предельная скорость вращения. Первостепенным параметром подшипников 346308 считается большая постоянная и переменная нагрузка.

Подавляющее большинство упорно-радиальных подшиников оборудовано мощными сепараторами с окошками. Особые требования предъявляют к лубрикации. Несвоевременная замена масел или неподходящие добавки снижают продолжительность работы сепаратора. Шарикоподшипники 346308 стабильны при продолжительной эксплуатации в среде с большими рабочими температурами.

Подшипник шариковый упорно-радиальный 346308 используют в различных механизмах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Канавки находятся на зеркале внешних обойм. Все устройство помещено в сепаратор.

Яндекс.Метрика