Подшипник 346234
Внимание покупателей подшипников
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951086120 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
Маркировка | 346234 |
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
Вид подшипника | подшипник качения |
Вид тела качения | шариковый |
Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
Ширина подшипника | 104 |
Масса подшипника | 36,60 |
Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 5,0 |
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
Плотность стали подшипника | 7,85 |
Угол контакта | 26 |
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
Особенности конструкции | сдвоенные. Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, Комплекты подшипников воспринимают комбинированные, двухсторонние осевые а также радиальные нагрузки. Основное назначение подшипников, монтируемых с предварительным натягом, - жестко фиксировать вал в радиальном и осевом направлениях |
СТАНДАРТ | |
Стандарт | ГОСТ 832-78 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Достоинства: богатый ассортиментный набор, широкая распространенность, небольшая вибрация, тишина работы, высокая прецизионность, противодействие катанию шаров совершенно не зависит от частоты вращения и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, скорость вращения. Фундаментальный недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.
Штампованный сепаратор изготавливается из сплава стали с пониженным содержанием углерода по НТД ЕН10111:2000. Произведенный с помощью механической обработки сепаратор создают из углеродистой стали марки S355 в соответствии с ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N по НТД EN1652:1998. Полимерный сепаратор делают из стеклотекстолита, ПА 6, PEEK.
Признаки:
- высота обойм (H)(малой (B) и большой(T)): чаще всего объединяют в один параметр, так как они совпадают
- вес (kg): 1-ой единицы либо тысячи - преимущественно применяют приконструировании для подсчета общей массы проектируемого устройства
- dmin равный 170 мм: посадочный диаметр малого кольца - соответствует диаметру шпинделя
- монтажный диаметр (D): диаметр наружного кольца
Отличие от роликовых подшипников - бег шаров по желобам внутренних и наружных колец
Вид тела качения шар. Отличие от других типов подшипников - вращение шаров по беговым дорожкам внутренних колец. Один из самых используемых типов подшипника. Самый востребованный вид. Шариковые подшипники имеют отношение к разряду подшипников качения. Шарикоподшипник способен эффективно противодействовать сдвигу вала в перпендикулярном вращению направлении и почти никак в аксиальном.
Сепаратор предназначен для направления тела качения для увеличения скорости вращения подшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает вырубным (штампованным), мехобработанным или полимерным. В состав шарикового подшипника входят: внутреннее кольцо, шарик, наружное кольцо и сепаратор.
Область использования шариковых подшипников 346234 (оптимально подходит для таких случаев применения):
- маленькие перегрузки
- главным образом радиальные напряжения
- небольшие посадочные диаметры
- немалая частота вращения
- эксплуатационные недостатки в форме отклонения от оси вала
Материал стальных шариков: ШХ-4; сверхчистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Керамические шары делают из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Тело качения (шарик) чаще всего имеет тепловую обработку до твердости шестьдесят - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Стальные шарики делаются по ГОСТ 3722-2014.
Изготовлением шарикоподшипников 346234 занимается немалое количество компаний: Ташкентский подшипниковый завод-33, ООО "ГПЗ-34", ОАО "ОК-ЛОЗА", АО "Завод приборных подшипников", Алма-Атинский РПЗ, ОАО "Кузнецкий роликовый завод".
Изготавливаются по: ТУ 37.006.086-78, ГОСТ 831-75, ТУ 3706-ОП-74, ГОСТ 28428-90 и ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88).
Радиально-упорный подшипник 346234
Степень смещения дорожек качения отражает угол контакта, который характеризует грузоподъемность. Его конструктивная особенность - сдвиг беговых дорожек большой обоймы калибром 310 мм по отношению ко малому калибром 170 мм в линейном направлении.
Радиально-упорные подшипники 346234 хорошо функционируют в тяжелонагруженных механизмах прокатных станов. Инсталляция оборудования требует жесткого выдерживания соосности валов во избежание ударов шариков о плоскость дорожек качения, что выражается через вибрацию и шум.
Номинальный угол контакта абсолютно любого типа радиально-упорных подшипников - 36 градусов и ниже. С увеличением значения контактного угла радиально-упорного подшипника 346234 растет осевая грузоподъемность, с уменьшением – радиальная.
Подшипник шариковый радиально-упорный 346234 - узел для движущихся элементов оборудования, который противостоит действию напряжений, действующих в осевом направлении и под прямым углом ему.
По конструкции, радиально-упорные шарикоподшипники 346234 производят:
- cогласно стандарту 831-75, ГОСТ 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные) - однорядные разъемные и неразъемные
- согласно ГОСТ 832-78 – сдвоенные (дуплекс)
- по ГОСТ 4252-75
Используются для опор крупногабаритного оборудования. Двухрядные шарикоподшипники хорошо принимают радиальные усилия и осевые напряжения в двух противоположных по вектору приложения направлениях. Выдерживают применение в рабочей среде при температуре превышающей 100 градусов. Изделия гарантируют функционирование жестких осей при больших значениях аксиальных усилий.
Радиально-упорный шарикоподшипник 346234 демпфирует действие объемных напряжений одной направленности. Шарикоподшипник инсталлируется парно с таким точно подшипником, который противостоит нагрузкам противоположного вектора.