Продажа подшипников

Подшипник 346234

  • Подшипник 346234
  • Подшипник 346234
  • Внимание покупателей подшипников

    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951086120 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 346234
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок радиально-упорные
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Ширина подшипника 104
    Масса подшипника 36,60
    Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m 5,0
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Плотность стали подшипника 7,85
    Угол контакта 26
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции сдвоенные. Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, Комплекты подшипников воспринимают комбинированные, двухсторонние осевые а также радиальные нагрузки. Основное назначение подшипников, монтируемых с предварительным натягом, - жестко фиксировать вал в радиальном и осевом направлениях
    СТАНДАРТ
    Стандарт ГОСТ 832-78

    Написать отзыв

    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Достоинства: богатый ассортиментный набор, широкая распространенность, небольшая вибрация, тишина работы, высокая прецизионность, противодействие катанию шаров совершенно не зависит от частоты вращения и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, скорость вращения. Фундаментальный недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.

    Штампованный сепаратор изготавливается из сплава стали с пониженным содержанием углерода по НТД ЕН10111:2000. Произведенный с помощью механической обработки сепаратор создают из углеродистой стали марки S355 в соответствии с ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N по НТД EN1652:1998. Полимерный сепаратор делают из стеклотекстолита, ПА 6, PEEK.

    Признаки:

    • высота обойм (H)(малой (B) и большой(T)): чаще всего объединяют в один параметр, так как они совпадают
    • вес (kg): 1-ой единицы либо тысячи - преимущественно применяют приконструировании для подсчета общей массы проектируемого устройства
    • dmin равный 170 мм: посадочный диаметр малого кольца - соответствует диаметру шпинделя
    • монтажный диаметр (D): диаметр наружного кольца

    Отличие от роликовых подшипников - бег шаров по желобам внутренних и наружных колец

    Вид тела качения шар. Отличие от других типов подшипников - вращение шаров по беговым дорожкам внутренних колец. Один из самых используемых типов подшипника. Самый востребованный вид. Шариковые подшипники имеют отношение к разряду подшипников качения. Шарикоподшипник способен эффективно противодействовать сдвигу вала в перпендикулярном вращению направлении и почти никак в аксиальном.

    Сепаратор предназначен для направления тела качения для увеличения скорости вращения подшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает вырубным (штампованным), мехобработанным или полимерным. В состав шарикового подшипника входят: внутреннее кольцо, шарик, наружное кольцо и сепаратор.

    Область использования шариковых подшипников 346234 (оптимально подходит для таких случаев применения):

    • маленькие перегрузки
    • главным образом радиальные напряжения
    • небольшие посадочные диаметры
    • немалая частота вращения
    • эксплуатационные недостатки в форме отклонения от оси вала

    Материал стальных шариков: ШХ-4; сверхчистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Керамические шары делают из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Тело качения (шарик) чаще всего имеет тепловую обработку до твердости шестьдесят - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Стальные шарики делаются по ГОСТ 3722-2014.

    Изготовлением шарикоподшипников 346234 занимается немалое количество компаний: Ташкентский подшипниковый завод-33, ООО "ГПЗ-34", ОАО "ОК-ЛОЗА", АО "Завод приборных подшипников", Алма-Атинский РПЗ, ОАО "Кузнецкий роликовый завод".

    Изготавливаются по: ТУ 37.006.086-78, ГОСТ 831-75, ТУ 3706-ОП-74, ГОСТ 28428-90 и ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88).

    Радиально-упорный подшипник 346234

    Степень смещения дорожек качения отражает угол контакта, который характеризует грузоподъемность. Его конструктивная особенность - сдвиг беговых дорожек большой обоймы калибром 310 мм по отношению ко малому калибром 170 мм в линейном направлении.

    Радиально-упорные подшипники 346234 хорошо функционируют в тяжелонагруженных механизмах прокатных станов. Инсталляция оборудования требует жесткого выдерживания соосности валов во избежание ударов шариков о плоскость дорожек качения, что выражается через вибрацию и шум.

    Номинальный угол контакта абсолютно любого типа радиально-упорных подшипников - 36 градусов и ниже. С увеличением значения контактного угла радиально-упорного подшипника 346234 растет осевая грузоподъемность, с уменьшением – радиальная.

    Подшипник шариковый радиально-упорный 346234 - узел для движущихся элементов оборудования, который противостоит действию напряжений, действующих в осевом направлении и под прямым углом ему.

    По конструкции, радиально-упорные шарикоподшипники 346234 производят:

    • cогласно стандарту 831-75, ГОСТ 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные) - однорядные разъемные и неразъемные
    • согласно ГОСТ 832-78 – сдвоенные (дуплекс)
    • по ГОСТ 4252-75

    Используются для опор крупногабаритного оборудования. Двухрядные шарикоподшипники хорошо принимают радиальные усилия и осевые напряжения в двух противоположных по вектору приложения направлениях. Выдерживают применение в рабочей среде при температуре превышающей 100 градусов. Изделия гарантируют функционирование жестких осей при больших значениях аксиальных усилий.

    Радиально-упорный шарикоподшипник 346234 демпфирует действие объемных напряжений одной направленности. Шарикоподшипник инсталлируется парно с таким точно подшипником, который противостоит нагрузкам противоположного вектора.

    Яндекс.Метрика