Подшипник 346226

Общая информация о шариковом подшипнике

Делаются по: ТУ 37.006.1020-97, РТМ 37.006.063-73, ТУ 37.006.041-82, ТУ 37.006.113-89 или ГОСТ 3189-89.

Шариковый подшипник 346226 состоит из малого кольца, наружной обоймы, шара, сепаратора. Сепаратор шарикоподшипника бывает полимерным, механически обработанным или вырубным (штампованным). Сепаратор нужен для разделения тел качения в целях увеличения скорости вращения подшипника.

Главные достоинства: малая шумность, широкая распространенность, маленькая вибрация, высокая прецизионность, сопротивление перемещению шаров абсолютно не зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и может составлять от 5(e-4) до одной тысячной см, скорость вращения, большой выбор исполнений. Главный недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость.

Применение шарикоподшипников 346226 (идеально подходит для следующих вариантов применения):

• малые диаметры валов
• технологические пороки в форме несоосности
• большая частота вращения шпинделя
• незначительные перегрузки
• главным образом радиальные напряжения

Признаки:

• посадочный диаметр(dmin) равный 130 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует D шейки шпинделя
• масса (m, кг): 1-го или 1-ой тысячи штук - преимущественно используют присоздании проекта для расчета массы проектируемой конструкции
• установочный диаметр (D, mm): диаметр внешнего кольца
• ширина обойм (H)(малой (B) и внешней(T)): принято сливать в один, если совпадают

Марка материала шаров из металла: ШХ-10 (ГОСТ 4727); очищенная хромуглеродистая сталь с закалкой всего объема (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax. Керамические шары изготавливающие из Si3N4 по ISO 26602:2017. Шар подшипника может иметь тепловую обработку до прочности: порядка 65 единиц по Роквеллу. Изготовляют металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014.

Принцип действия: вращение тел качения (шариков) в беговых дорожках колец

Один из самых общераспространенных вариантов подшипника. Пожалуй, самый востребованный вид. Отличие от роликового - вращение тел качения (шариков) в желобах колец. Шариковый подшипник способен хорошо сопротивляться перемещению вала в радиальном направлении и неэффективен в аксиальном. Шариковый подшипник 346226 относят к группе подшипников качения. Вид тела качения шарик.

Вырубленный прессом сепаратор делается из сплава стали с пониженным процентом углерода в соответствии с НД EN10111:2000. Фотополимерный сепаратор делают из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона, полиамида 6. Механически обработанный сепаратор создают из углеродной стали марки St 52 в соответствии с EN 10025:2004 либо латуни марки CW612N по НД ИСО1652:1998.

Изготовлением шарикоподшипников 346226 занимается большее число организаций: ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "Ролтом", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ОАО "ГПЗ-2", ООО "Завод приборных подшипников" и ОАО "Московский подшипник".

Радиально-упорный подшипник 346226

Основные параметры изделий 346226

На отечественные радиально-упорные изделия качения распространяется стандарт 3189-89 и ГОСТ 831-75. Имеется несколько типов изделий. Размеры и типы устанавливаются ТУ и ГОСТ.

Довольно большую роль играют посадки и максимальная частота вращения. К основным характеристикам относят класс точности и моторесурс. Ключевым значением шариковых подшипников 346226 является большая динамическая и постоянная нагрузка.

Подшипники 346226 стабильны при продолжительной работе в среде с высокими рабочими температурами. Подавляющее большинство радиально-упорных подшиников снабжено мощными сепараторами с окнами. Основные требования предъявляются к смазывающим веществам. Безолаберная замена масла либо не те присадки уменьшают длительность работы сепаратора.

Конструктивные особенности

Со стороны шариков присутствует уклон на одном кольце шарикоподшипника и расширенный упорный бурт с другой стороны. Сепараторы подшипников 346226 производят из полиамида. Порою могут использовать латунь и сталь.

Номинальный градус контакта равен двенадцать град.. Часть осевой нагрузки на упорно-радиальный шариковый подшипник равняется примерно семьдесят процентов от неутилизированной радиальной. Уклон борта кольца предоставляет опцию устанавливать в радиально-упорном подшипнике 346226 значительное число тел качения и увеличить грузоподъемность.

До ста пятидесяти процентов постоянной нагрузки воспринимает упорно-радиальный шарикоподшипник с углом двадцать шесть градусов. Градус контакта 15 градусов дает возможность противостоять продольный нагрузке в пределах до 75% от неиспользованной возможной лучевой.

Значение трения в промежутке дорожка качения-шар наименьший. Среди трущихся элементов наличествует точечный контакт. Свойства устройства позволяют сильно увеличить скорость.

Шарикоподшипники 346226 принимают воздействия больших переменных и постоянных нагрузок. При увеличении градуса контакта снижается величина частоты вращения и производится увеличение осевой грузонесущей способности. Способом перемены значения градуса контакта воздействуют на грузоподъемность и допустимую скорость вращения. Со снижением угла повышается рабочая частота и понижается продольная грузонесущая способность.

Подшипник радиально-упорный 346226 применяют в разных механизмах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Все устройство помещено в сепаратор. Канавки находятся на зеркале внешних обойм.

Характерные черты монтажа

Нагрузки распределяются однородно. В доп. приспособлениях нет надобности. Шариковые подшипники поступают с производства пригодными для установки. Допускается их использование с ранее поставленным упорно-радиальным шариковым подшипником при условии выполнения определенного внутреннего осевого зазора.

Инерционные силы и трение инициируют проскальзывание тел качения по дорожкам. Пульсации и повышенные шумы во время работы говорят о нарушении соосности при монтаже подшипников. Для бесперебойной работы нужна перманентная минимальная нагрузка подшипника качения. При работы в обстоятельствах высоких скоростей исполнение такого условия особо важно.

Сыскали практику употребления упорно-радиальные подшипники в электродвигателях и металлорежущих агрегатах. Устанавливают радиально-упорные шариковые подшипники 346226 во многих механизмах.