Подшипник 346220

Общая информация о шариковом подшипнике

Шарикоподшипник 346220 состоит из внутреннего кольца, сепаратора, внешней обоймы, шарика. Сепаратор шарикового подшипника может быть механически обработанным, вырубным (штампованным) или полимерным. Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения способствуя росту рабочей скорости шарикоподшипника.

Ключевые параметры:

• вес (кг): одного либо одной тысячи штук - преимущественно применяют присоздании проекта для подсчета массы проектируемой машины
• dmin равный 100 мм: диаметр малой обоймы - должен равняться диаметру шейки шпинделя
• ширина (B)в 68 мм, mm колец (H)(внутреннего (B) и большого(T)): часто сливают в один параметр, так как они совпадают
• установочный диаметр (D, мм): диаметр наружной обоймы

Производятся по: ОСТ 37.006.003-76, ТУ 37.006.099-79, ТУ 37.006.045-77, ГОСТ 9592-75.

Отличие от роликовых подшипников - бег шариков по желобам наружных и внутренних колец

Форма тела качения шар. Один из самых используемых вариантов подшипника. Шариковый подшипник может эффективно сопротивляться сдвигу вала в перпендикулярном вращению направлении и почти что никак в осевом. Отличие от подшипников скольжения - вращение тел качения (шариков) по внутренним плоскостям колец. Самый используемый вариант. Шариковый подшипник 346220 относят к группе подшипников качения.

Полученный с помощью мех обработки сепаратор создают из конструкционной стали марки S355 по ЕН 10025:2004 или латуни марки CW612N по НД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы). Полимерный сепаратор производят из стеклотекстолита, полиамида-6, PEEK. Штампованный сепаратор производится из стали с невысоким содержанием углерода(С) по НД ЕН10111:2000.

Главные преимущества: богатый ассортимент, повсеместная распространенность, способность выдерживать довольно большие линейные скорости, очень высокая точность, малошумность, сопротивление катанию шариков не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, небольшое биение. Недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам.

Керамические шарики изготавливающие из нитрида кремния в соответствии с ISO 26602:2017. Металлические шарики изготавливаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик подшипника может быть термически обработан до твердости: от 60 до 66 единиц по Роквеллу. Марка материала шариков из металла: ШХ-15СГ; очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax.

Производством шарикоподшипников 346220 занято большое число предприятий: ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод" или ОАО "Десятый подшипниковый завод".

Применение шарикоподшипников 346220 (лучше всего для таких случаев использования):

• незначительные рабочие нагрузки
• мелкие диаметры шеек валов
• главным образом перпендикулярные валу нагрузки
• эксплуатационные недочеты в форме отклонения от оси вала
• высокая частота вращения вала

Радиально-упорный подшипник 346220

Конструктивные особенности

Рабочие сепараторы подшипников качения 346220 изготовляют из полиамида (PA). Иной раз могут использовать латунь и сталь. Со стороны тел качения имеется уклон на одном из колец шарикоподшипника и повышенный упорный буртик с другой стороны.

Доля осевой нагрузки на упорно-радиальный шарикоподшипник составит около 70 % от неутилизированной радиальной. Наклон борта кольца предоставляет возможность монтировать в радиально-упорном подшипнике 346220 значительное число шариков и поднять тоннажность. Расчётный угловая точка контакта равняется двенадцать град..

До 150% постоянной нагрузки воспринимает упорно-радиальный шариковый подшипник с углом 26 градусов. Наклон в 15 град. позволяет противостоять продольный нагрузке в интервале до 75% от неиспользованной лучевой.

Специфика устройства дают возможность сильно увеличить скорость вращения. Значение трения в зазоре канал-шарик минимальный. Между трущимися элементами присутствует точечное пятно контакта.

При повышении угла контакта падает величина скорости и происходит повышение аксиальной грузоподъемности. Способом изменения величины градуса контакта регулируют тоннажность и допустимую частоту вращения. Со снижением угла растет рекомендуемая частота и снижается аксиальная тоннажность. Шариковые подшипники 346220 воспринимают влияние больших динамических и постоянных напряжений.

Подшипник шариковый упорно-радиальный 346220 эксплуатируют в разных узлах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Все устройство помещено в сепаратор. Канавки находятся на зеркале внешних обойм.

Основные параметры радиально-упорных подшипников 346220

Существует несколько типов радиально-упорных подшиников. Типы и габариты регламентируются ГОСТ и ТУ. На отечественные радиально-упорные изделия качения распространяется ГОСТ 3189-89 и стандарт 831-75.

В перечень ключевых параметров входит точность и моторесурс. Главнейшим параметром шарикоподшипников 346220 считается большая постоянная и динамическая нагрузка. Большую роль играют посадки и предельная скорость вращения.

Подшипники 346220 надежны при долгой работе в среде с высокими температурами эксплуатации. Большинство изделий оснащено массивными сепараторами с окнами. Особые требования предъявляют к лубрикации. Несвоевременная замена масел либо неподходящие добавки уменьшают время эксплуатации сепаратора.

Специфика монтажа

Нагрузки распределяются однородно. В доп. устройствах нет надобности. Шариковые подшипники выходят с выпуска сразу готовыми для монтажа. Допускается их употребление с раньше поставленным радиально-упорным шариковым подшипником качения при условии выполнения заданного внутреннего продольного промежутка.

Для стабильной работы нужна перманентная наименьшая нагрузка упорно-радиального шарикового подшипника качения. При функционировании в режимах высоких скоростей выполнение данного условия особо важно. Шумы и пульсации в процессе работы свидетельствуют о нарушении соосности при сборе упорно-радиальных подшипников. Силы инерции и фрикции провоцируют пробуксовывание шариков по дорожкам.

Устанавливают упорно-радиальные шарикоподшипники 346220 в различных механизмах. Нашли применение радиально-упорные шариковые подшипники в металлорежущих станках и эл. двигателях.