Подшипник 346212

Общая информация о шариковом подшипнике

Выпуском шариковых подшипников 346212 занимается очень большое количество фирм: ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод" или ОАО "Десятый подшипниковый завод".

Шарикоподшипник 346212 состоит из шара, наружной обоймы, сепаратора, малого кольца. Сепаратор подшипника бывает механически обработанным, полимерным или вырубным (штампованным). Сепаратор предназначен для управление телом качения способствуя росту рабочей скорости шарикоподшипника.

Признаки:

• внутренний диаметр(d) равный 60 мм: посадочный диаметр малого кольца - соответствует диаметру шейки вала механизма
• ширина (T) равная 44 мм кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято объединять в один, если совпадают
• вес (kg): 1 штуки или тысячи штук - чаще используют присоздании проекта для расчета массы проектируемого узла
• наружный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца - используется для подбора, чтобы убедиться, что подшипник разместится в корпусе

Основной недостаток - не сильно большая устойчивость к нагрузкам. Достоинства: способность выдерживать значительные скорости, незначительная вибрация, противодействие перемещению тел качения не зависит от скорости и нагрузки и составляет от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, широкая применяемость, высокая прецезия, малая шумность, широкий выбор исполнений.

Принцип действия: вращение шарообразных тел в беговых дорожках колец

Один из самых распространенных вариантов подшипника. Шариковый подшипник 346212 относят к группе подшипников качения. Форма тела качения сфера. Наиболее применяемый вид. Отличие от подшипников скольжения - качение тел качения (шариков) по внутренним поверхностям колец. Шариковый подшипник способен эффективно сопротивляться смещению вала в радиальном направлении и почти что никак в продольном.

Создаются по: ТУ 37.006.049-79, ТУ 37.062.007-73, ГОСТ 832-78, ТУ 37.062.011-72 и ТУ 37.006.014-75.

Полимерный сепаратор делают из полиамида-6, полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита. Штампованный сепаратор изготовляется из стали с невысоким содержанием углерода в соответствии с НТД EN10111:2000. Произведенный при помощи мех обработки сепаратор выпускают из углеродной стали марки S355 по ЕН 10025:2004 либо латуни марки CW612N согласно НТД ISO1652:1998.

Металлические шары выполняются по ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики изготавливающие из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Марка материала стальных шаров: ШХ15-Ш согласно ГОСТ 801-78; очищенная хромуглеродистая сталь с закалкой всего объема (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Шарик подшипника может иметь термо обработку до таких значений прочности: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по HRC.

Область применения шарикоподшипников 346212 (лучше всего для следующих вариантов использования):

• небольшие перегрузки
• большая скорость вращения вала
• маленькие диаметры валов
• преимущественно перпендикулярные валу нагрузки
• технические или технологические недочеты в форме несоосности шпинделя

Радиально-упорный подшипник 346212

Подшипник упорно-радиальный 346212 используют в различных механизмах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Все устройство помещено в сепаратор. Канавки находятся на зеркале внешних обойм.

Характерные черты монтажа

Нагрузки рассредоточиваются пропорционально. В дополнительных приспособлениях нет необходимости. Радиально-упорные подшипники поступают с предприятия-изготовителя пригодными для сборки. Разрешается их употребление с ранее смонтированным радиально-упорным изделием качения при условии выполнения определенного внутреннего осевого зазора.

Для нормальной работы важна постоянная незначительнейшая нагрузка упорно-радиального подшипника качения. При работы в режимах высоких скоростей исполнение данного условия особо важно. Силы инерции и трение провоцируют проскальзывание тел качения по дорожке. Шумы и вибрации при работе свидетельствуют о несоблюдении соосности в процессе установки упорно-радиальных подшипников.

Сыскали практику употребления радиально-упорные изделия в эл. двигателях и металлообрабатывающих механизмах. Монтируют шарикоподшипники 346212 во многих узлах.

Основные параметры радиально-упорных шарикоподшипников 346212

Имеется несколько типов изделий. На российские подшипники распространяется ГОСТ 3189-89. Подшипники шариковые и стандарт 831-75. Характеристики и типы регламентируются ТУ и ГОСТ.

К главным параметрам относят точность и ресурс. Немалую роль имеют посадки и предельная скорость вращения. Главнейшим значением шариковых подшипников 346212 является наибольшая статическая и переменная нагрузка.

Подшипники 346212 устойчивы при продолжительной эксплуатации в среде с высокими температурами работы. Подавляющее большинство радиально-упорных шарикоподшипников снабжено мощными сепараторами с окнами. Основные требования предъявляются к смазывающим материалам. Безолаберная смена масла либо неподходящие присадки снижают продолжительность работы сепаратора.

Конструктивные особенности

Со стороны тел качения присутствует фаска на одной из обойм шарикоподшипника и повышенный кагат для упора с другой стороны. Рабочие сепараторы подшипников 346212 делают из стеклонаполненного полиамида. Иногда могут использовать сталь и латунь.

Часть продольной нагрузки на упорно-радиальный подшипник составит примерно семьдесят процентов от неиспользованной радиальной. Обозначенный угол контакта равняется двенадцать град.. Наклон края обоймы предоставляет опцию монтировать в радиально-упорном шарикоподшипнике 346212 большое число шариков и поднять грузоподъемность.

До 150% постоянной нагрузки принимает радиально-упорный подшипник с углом 26 градусов. Угол контакта пятнадцать градусов дает опцию воспринять осевую нагрузку в границах до 75% от неиспользованной радиальной.

Между трущимися деталями есть точечный контакт. Величина момента трения в промежутке дорожка качения-шарик наименьший. Качества устройства дают возможность сильно увеличить скорость.

Со снижением угла повышается разрешенная скорость и понижается осевая тоннажность. Посредством изменения величины градуса контакта воздействуют на тоннажность и потенциальную частоту вращения. Шариковые подшипники 346212 принимают воздействия высоких постоянных и динамических нагрузок. С повышением угла контакта снижается величина скорости и происходит рост осевой грузоподъемности.