Подшипник 346211

Общая информация о шариковом подшипнике

Шарик может быть термообработан до твердости от 60 до 66 единиц по Роквеллу. Материал шаров из металла: ШХ-4 (ГОСТ 801-78); очищенная хромоуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (100Cr6); сталь NitroMax. Композитные шарики производят из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602-2017. Производятся металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

Фотополимерный сепаратор изготовляют из полиамида 6, PEEK, стеклотекстолита. Штампованный сепаратор изготовляется из сплава стали с низким содержанием углерода согласно НТД ИСО10111:2000. Механически обработанный сепаратор создают из стали со средним содержанием углерода марки S355 согласно ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N по НД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы).

Область применения шарикоподшипников 346211 (оптимально подходит для следующих вариантов применения):

• большая частота вращения
• незначительные нагрузки
• мелкие диаметры валов
• перпендикулярные оси вращения напряжения
• эксплуатационные пороки в форме отклонения от оси вала

Первостепенные характеристики, по которым характеризуют подшипник 346211:

• высота обойм (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято объединять в одну характеристику, в случае, если они совпадают
• установочный диаметр (D, мм): диаметр наружной обоймы - значим при выборе, с тем чтобы быть уверенным, что подшипник поместится в узле
• посадочный диаметр(dmin) равный 55 мм: диаметр внутреннего кольца - должен быть равным диаметру вала механизма
• масса (m, кг): 1-го / 1 тысячи штук - чаще используют на этапе технологической разработки для расчета общей массы проектируемой

Создаются по: ГОСТ 23179-78, ТУ 37.006.151-89 и ТУ 37.006.051-75.

Сепаратор предназначается для направления тела качения в целях увеличения рабочей скорости шарикоподшипника. В состав шарикового подшипника входят: малое кольцо, внешняя обойма, сепаратор и шарик. Сепаратор шарикоподшипника может быть механически обработанным, из полимера или штампованным.

Отличие от подшипников скольжения - качение шаров в беговых дорожках наружных и внутренних колец

Шарикоподшипник может хорошо препятствовать сдвигу вала в радиальном направлении и практически никак в осевом. Шариковый подшипник 346211 относится к группе подшипников качения. Пожалуй, наиболее востребованный тип. Форма рабочего тела шарик. Один из самых востребованных видов подшипника. Отличие от подшипников скольжения - вращение круглых тел качения в желобах колец.

Изготовлением шариковых подшипников 346211 занято немалое количество фирм: ОАО "Казанский подшипниковый завод", ООО "Волгоград-РПЗ", ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", Завод подшипников скольжения или Лукояновский ОАО "Подшипник".

Основные преимущества: скорость вращения, очень высокая прецизионность, большой ассортиментный выбор, малая вибрация, повсеместная распространенность, малая шумность, сопротивление катанию шариков не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до 1e(-3) см. Основной недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Радиально-упорный подшипник 346211

По устройству, радиально-упорные шарикоподшипники 346211 выпускают:

• согласно стандарту 832-78
• по стандарту 4252-75 - двухрядные
• cогласно ГОСТ 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные), стандарту 8995-75 - однорядные разъемные и неразъемные

Установка оборудования требует строгого соблюдения соосности для избежания биения шаров о грань дорожек, что выражается через гул и вибрацию. Радиально-упорные шарикоподшипники 346211 оптимально функционируют в сложных условиях прокатных станов.

Степень сдвига дорожек качения отражает контактный угол, характеризующий мощность. Конструкторская особенность - сдвиг дорожек качения наружной обоймы калибром 100 мм по отношению ко малому диаметром 55 мм в продольном направлении.

Изделия обеспечивают работу прочных шпинделей при повышенных величинах аксиальных напряжений. Выдерживают использование в рабочей среде с температурой более 100 градусов Цельсия. Двухрядные шариковые подшипники хорошо принимают радиальные нагрузки и осевые напряжения в 2 различных направлениях. Используются для опор габаритного оборудования.

Однорядный шарикоподшипник 346211 воспринимает воздействие объемных напряжений одной направленности. Подшипник монтируется парно с таким же подшипником, противостоящим нагрузкам в обе стороны.

Расчетный угол контакта каждого типа таких подшипников - 36 градусов. При увеличении угла контакта радиально-упорного шарикового подшипника 346211 возрастает продольная тоннажность, с уменьшением – радиальная.

Подшипник шариковый радиально-упорный 346211 - узел для динамического машин и механизмов, который противостоит одновременному воздействию нагрузок, воздействующих в аксиальном направлении и ортогонально ему.