Подшипник 346210

Общая информация о шариковом подшипнике

Стальные шарики изготавливаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Композитные шары выпускают из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602-2017. Шарик может быть термически обработан до твердости от шестидесяти до 65 единиц по Роквеллу. Материал стальных шариков: ШХ15; особочистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

Недостаток - не сильно хорошая устойчивость к повышенным нагрузкам. Достоинства: маленькая вибрация, очень высокая прецизионность, бесшумность, сопротивление перемещению тел качения мало зависит от оборотов и приложенной нагрузки и составляет от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, способность развивать большие линейные скорости, большой ассортиментный выбор, широкая применяемость.

Производством шарикоподшипников 346210 занимается немалое число фирм: ОАО "Кузнецкий роликовый завод", АО "Завод приборных подшипников", ОАО "ОК-ЛОЗА", Алма-Атинский РПЗ, ООО "ГПЗ-34", Ташкентский подшипниковый завод-33.

Полимерный сепаратор изготовляют из полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита, ПА-6. Механически обработанный сепаратор изготавливают из стали с нормальным содержанием углерода марки S355GT по ЕН 10025:2004 либо латуни CW612N в соответствии с НД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы). Вырубленный прессом сепаратор выпускается из сплава стали с невысоким процентом углерода(С) по НТД ISO10111:2000.

Отличие от роликовых подшипников - вращение шариков в беговых дорожках колец

Отличие от подшипников скольжения - качение шариков по желобам колец. Наиболее применяемый тип. Вид рабочего тела шарик. Шарикоподшипник способен эффективно противостоять смещению вала в радиальном направлении и почти никак в продольном. Шарикоподшипник 346210 принадлежит к подклассу подшипников качения. Один из самых распространенных вариантов подшипника.

Ключевые параметры:

• монтажный диаметр (D, мм): диаметр внешнего кольца - используется для подбора, с тем чтобы быть уверенным, что подшипник разместится в узле
• масса (M, kg): 1 единицы либо тысячи - преимущественно используют при проектировании для расчета общей массы проектируемой конструкции
• внутренний диаметр(d) равный 50 мм: диаметр малого кольца - равен диаметру шейки шпинделя
• ширина обойм (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято сливать в один, если совпадают

Сепаратор шарикоподшипника бывает из полимера, мехобработанным или вырубным (штампованным). Сепаратор предназначается для разделения тел качения в целях увеличения скорости вращения подшипника. В состав шарикоподшипника включаются: сепаратор, шарик, внешнее кольцо и малое кольцо.

Производятся по: ТУ 37.006.104-80, ТУ 4538-АВ, ГОСТ 29241-91, ТУ 3739-СК-75, ТУ 37.006.052-91.

Область применения шарикоподшипников 346210 (идеально для следующих вариантов применения):

• большая частота вращения шпинделя
• радиальные нагрузки
• небольшие рабочие перегрузки
• небольшие посадочные диаметры
• эксплуатационные пороки в форме отклонения от оси вала

Радиально-упорный подшипник 346210

Подшипник качения радиально-упорный 346210 эксплуатируют в во многих механизмах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Все устройство помещено в сепаратор. Канавки находятся на зеркале внешних обойм.

Конструктивные особенности

Рабочие сепараторы подшипников 346210 выпускают чаще всего из полиамида. Порой могут использовать латунь и сталь. Со стороны тел качения присутствует повышенный буртик для упора и скат на одной из обойм подшипника с другой стороны.

Расчётный градус контакта составляется 12 град.. Процент аксиальной нагрузки на упорно-радиальный шарикоподшипник составляет около 70 % от нереализованной радиальной. Наклон края обоймы предоставляет опцию укладывать в упорно-радиальном шарикоподшипнике 346210 большое число шаров и увеличить тоннажность.

До 150% постоянной нагрузки воспринимает упорно-радиальный подшипник при угле 26 град.. Наклон в 15 градусов позволяет противостоять осевой нагрузке в границах до 75% от неупотребленной возможной лучевой.

Специфика устройства позволяют сильно повысить скорость вращения. Между трущимися деталями присутствует точечное пятно контакта. Момент трения в зазоре дорожка качения-шар самый маленький.

Способом перемены значения угла контакта регулируют грузоподъемность и максимальную частоту вращения. При повышении угла контакта снижается величина скорости и происходит рост осевой грузонесущей способности. С понижением градуса растет максимальная частота и падает осевая тоннажность. Шарикоподшипники 346210 воспринимают воздействия значительных постоянных и переменных нагрузок.

Основные параметры изделий 346210

Есть несколько типов упорно-радиальных шариковых подшипников. Типы и характеристики регламентируются ТУ и ГОСТ. На российские радиально-упорные шарикоподшипники качения распространяется ГОСТ 3189-89 и стандарт ГОСТ 831-75. Подшипники шариковые радиально-упорные.

Довольно большую роль играют посадки и предельная частота вращения. В список ключевых характеристик входит точность и моторесурс. Главным параметром шарикоподшипников 346210 считается наибольшая постоянная и переменная нагрузка.

Шариковые подшипники 346210 стабильны при долгой эксплуатации в среде с высокими температурами. Основные требования предъявляют к смазывающим веществам. Несвоевременная замена смазки или неподходящие добавки понижают длительность работы сепаратора. Львиная доля упорно-радиальных шарикоподшипников оборудовано массивными сепараторами с окошками.

Характерные черты монтажа

Напряжения распределяются равномерно. В доп. приспособлениях нет необходимости. Допускается их применение с раньше смонтированным радиально-упорным шариковым подшипником при условии соблюдения заданного внутреннего осевого промежутка. Шариковые подшипники выходят с изготовления сразу готовыми к сборке.

Инерционные силы и фрикции вызывают пробуксовывание тел качения по дорожке. Повышенные шумы и вибрационные воздействия во время работы свидетельствуют о нарушении соосности в ходе монтажа шариковых подшипников. Для нормальной работы требуется перманентная наименьшая нагрузка радиально-упорного шарикоподшипника. При функционировании в условиях больших скоростей выполнение этого условия особо важно.

Ставят шарикоподшипники 346210 во многих механизмах. Нашли практику применения упорно-радиальные подшипники в металлообрабатывающих агрегатах и электродвигателях.