Подшипник 346209

Общая информация о шариковом подшипнике

Производством шариковых подшипников 346209 занято большое число компаний: ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Винницкий подшипниковый завод".

Сепаратор служит для разделения тел качения в целях увеличения скорости вращения шарикового подшипника. Шариковый подшипник 346209 состоит из большой обоймы, сепаратора, шарика, внутренней обоймы. Сепаратор шарикоподшипника может быть вырубным (штампованным), механически обработанным или полимерным.

Металлические шары выпускаются по ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики изготавливающие из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Марка материала шариков из стали: ШХ-20СГ согласно ГОСТ 4727; особочистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Шарик подшипника термо усилен до твердости: от шестидесяти до 65 единиц по HRC.

Область применения шарикоподшипников 346209 (лучше всего для таких вариантов использования):

• небольшие посадочные диаметры
• главным образом перпендикулярные валу нагрузки
• высокая частота вращения
• небольшие рабочие нагрузки
• технологические пороки в форме несоосности шпинделя

Ключевые признаки:

• посадочный диаметр(dmin) равный 45 мм: диаметр малого кольца - соответствует диаметру шейки шпинделя
• ширина колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): принято сливать в один, так как совпадают
• масса (m, кг): одного / 1-ой тысячи штук - обычно применяют при проектировании для расчета массы проектируемого узла
• установочный диаметр (D): диаметр внешнего кольца

Вырубленный прессом сепаратор производится из стали с невысоким содержанием углерода(С) в соответствии с НД ИСО10111:2000. Произведенный с помощью механической обработки сепаратор создают из стали с нормальным содержанием углерода марки St 52 согласно ISO 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N по НД ИСО1652:1998. Полимерный сепаратор изготовляют из полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита, ПА 6.

Отличие от подшипников скольжения - перемещение шарообразных тел качения в беговых дорожках колец

Наиболее востребованный вид. Форма тела качения шарик. Отличие от роликовых подшипников - вращение тел качения (шариков) в желобах колец. Один из самых востребованных разновидностей подшипника. Шариковый подшипник способен эффективно сопротивляться сдвигу крутящего вала в перпендикулярном вращению направлении и почти что никак в аксиальном. Шарикоподшипник 346209 принадлежит к группе подшипников качения.

Производятся по: ТУ 37-006.021-91, ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82), ГОСТ 8995-75 или ТУ 37.006.042-81.

Достоинства: малое биение, большой выбор решений, резистанс катанию тел качения не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до 1e(-3) см, малая шумность, скорость вращения, очень высокая прецезия, широкая применяемость. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Радиально-упорный подшипник 346209

Подшипник шариковый радиально-упорный 346209 эксплуатируют в разнообразных узлах механизмов. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Канавки находятся на зеркале внешних обойм. Все устройство помещено в сепаратор.

Монтаж

Шариковые подшипники выходят с производства сразу пригодными к установке. Нагрузки распределяются пропорционально. В доп. устройствах нет надобности. Допускается их применение с ранее установленным радиально-упорным подшипником качения при условии выполнения определенного внутреннего продольного зазора.

Инерционные силы и трение вызывают пробуксовку шариков по дорожкам. Для бесперебойной работы требуется перманентная наименьшая нагрузка радиально-упорного подшипника. В ходе функционировании в ситуациях больших оборотов исполнение такого условия очень важно. Шумы и вибрации при работе свидетельствуют о несоблюдении соосности при установке шариковых подшипников.

Нашли применение шариковые подшипники в металлообрабатывающих станках и электродвигателях. Ставят упорно-радиальные подшипники 346209 в различных узлах.

Основные характеристики упорно-радиальных шарикоподшипников 346209

На отечественные радиально-упорные подшипники распространяется ГОСТ 3189-89. Подшипники шариковые и ГОСТ 831-75. Имеется несколько типов изделий. Параметры и типы оговариваются ГОСТ и ТУ.

К основным характеристикам причисляют класс точности и моторесурс. Довольно большую роль имеют посадки и предельная скорость вращения. Основным параметром шариковых подшипников 346209 является наибольшая переменная и постоянная нагрузка.

Шарикоподшипники 346209 надежны при долгой эксплуатации в среде с высокими температурами эксплуатации. Особые требования предъявляются к смазывающим материалам. Несвоевременная замена смазки или неправильные добавки снижают время функционирования сепаратора. Большая часть радиально-упорных подшиников оснащено массивными сепараторами с окошками.

Конструктивные особенности

Рабочие сепараторы подшипников 346209 изготовляют из полиамида (PA). Иной раз используют сталь и латунь. Со стороны шариков имеется повышенный буртик для упора и скат на одной из обойм шарикоподшипника с другой стороны.

Расчётный угловая точка контакта равняется 12 градусов. Наклон края обоймы предоставляет опцию вмонтировать в радиально-упорном подшипнике 346209 приличное число тел качения и поднять тоннажность. Определенная доля осевой нагрузки на радиально-упорный подшипник составляет приблизительно 70 % от неутилизированной радиальной.

До ста пятидесяти процентов постоянной нагрузки воспринимает упорно-радиальный шариковый подшипник при угле двадцать шесть град.. Поворот 15 градусов позволяет противостоять осевой нагрузке в интервале до 75% от неутилизированной лучевой.

Среди трущихся элементов наличествует точечное пятно контакта. Свойства устройства дают возможность серьёзно увеличить скорость вращения. Величина момента трения в промежутке канал-тело качения самый маленький.

Способом перемены величины угла контакта воздействуют на тоннажность и максимальную частоту вращения. При повышении угла контакта снижается значение частоты вращения и производится повышение аксиальной грузонесущей способности. Со снижением угла увеличивается допустимая скорость и падает аксиальная тоннажность. Подшипники 346209 принимают воздействия значительных динамических и постоянных напряжений.