Подшипник 346106
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 346106 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 26 |
| Масса подшипника | 0,240 |
| Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 1,5 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Плотность стали подшипника | 7,85 |
| Угол контакта | 26 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | сдвоенные. Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, Комплекты подшипников воспринимают комбинированные, двухсторонние осевые а также радиальные нагрузки. Основное назначение подшипников, монтируемых с предварительным натягом, - жестко фиксировать вал в радиальном и осевом направлениях |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 832-78 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Сепаратор нужен для направления тела качения в целях увеличения скорости вращения шарикового подшипника. Шариковый подшипник 346106 состоит из сепаратора, шара, внутренней обоймы, наружной обоймы. Сепаратор шарикоподшипника может быть штампованным, мехобработанным или из полимера.
Область использования шарикоподшипников 346106 (идеально подходит для следующих вариантов использования):
- немалая частота вращения вала
- преимущественно радиальные напряжения
- малые диаметры шеек валов
- технологические пороки в виде несоосности
- небольшие воспринимаемые нагрузки
Основной недостаток - не очень большая устойчивость к перегрузкам. Достоинства: скорость вращения, высокая точность, маленькая вибрация, повсеместная распространенность, резистанс катанию шаров не находится в зависимости от оборотов и переносимой нагрузки и может составлять от 5(e-4) до 1e(-3) см, тишина работы, широкий ассортиментный набор.
Шарик подшипника чаще всего имеет термо обработку до твердости: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по HRC. Композитные шары изготавливают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Материал шариков из металла: ШХ15-Ш по ГОСТ 801-78; очищенная хромоуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax. Выпускаются металлические шары по ГОСТ 3722-2014.
Выпуском шариковых подшипников 346106 занято большее число предприятий: АО "Завод приборных подшипников", ООО "ГПЗ-34", ОАО "Кузнецкий роликовый завод", Ташкентский подшипниковый завод-33, ОАО "ОК-ЛОЗА", Алма-Атинский РПЗ.
Главные параметры:
- посадочный диаметр(dmin) равный 30 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - равен наружному диаметру шпинделя
- монтажный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца
- вес (кг): 1-ой штуки либо тысячи штук - чаще используют при проектировании для расчета массы проектируемой установки
- ширина (H) равная 26 мм кольца (H)(малого (B) и большого(T)): нередко сливают в одну, так как совпадают
Выпускаются по: ТУ 4538-АВ, ГОСТ 29241-91, ТУ 3739-СК-75, ТУ 37.006.052-91, ТУ 37.006.104-80.
Произведенный с помощью механической обработки сепаратор производят из углеродной стали марки S355 в соответствии с ЕН 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы). Фотополимерный сепаратор изготавливают из полиамида-6, полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита. Полученный штамповкой сепаратор выпускается из сплава стали с пониженным процентом углерода по НТД ИСО10111:2000.
Отличие от подшипников скольжения - вращение шариков по беговым дорожкам колец
Отличие от роликовых подшипников - качение шаров по желобам наружных колец. Наиболее востребованный тип. Один из самых востребованных разновидностей подшипника. Шариковый подшипник способен хорошо противостоять сдвигу вращающегося вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти что никак в аксиальном. Шариковые подшипники принадлежат к семейству подшипников качения. Форма подвижного тела шар.
Радиально-упорный подшипник 346106
С увеличением величины угла контакта радиально-упорного подшипника 346106 растет аксиальная мощность, со снижением – радиальная. Расчетный угол контакта любого вида таких подшипников - тридцать пять градусов и меньше.
Его конструктивная особенность - смещение беговых дорожек большой обоймы диаметром 55 мм по отношению ко малому размером 30 мм в линейном направлении. Степень смещения беговых дорожек отражает контактный угол, характеризующий тоннажность.
По конструкции, радиально-упорные подшипники 346106 изготавливают:
- согласно стандарту 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные)
- по ГОСТ 8995-75, стандарту 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные) - однорядные неразъемные и разъемные
- по ГОСТ 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные) - двухрядные
Выдерживают применение в рабочих условиях с температурой превышающей 100 градусов Цельсия. Подшипники гарантируют работу прочных шпинделей при высоких значениях продольных напряжений. Могут использоваться для габаритного оборудования. Двухрядные шарикоподшипники эффективно принимают радиальные усилия и осевые напряжения в двух противоположных по вектору приложения направлениях.
Подшипник шариковый радиально-упорный 346106 - узел для динамического механизмов и машин, который противостоит воздействию нагрузок, действующих в осевом направлении и перпендикулярно ему.
Радиально-упорные шарикоподшипники 346106 успешно функционируют в сложных условиях прокатных станов. Сборка оборудования потребует жесткого соблюдения соосности валов для того, что бы избежать ударов тел качения о поверхность дорожек, что выражается через гул и вибрацию.
Подшипник инсталлируется в паре с аналогичным подшипником, который противостоит усилиям противоположного вектора. Радиально-упорный шариковый подшипник 346106 воспринимает действие различных по направлению напряжений одного направления.