Подшипник 346102

Общая информация о шариковом подшипнике

Шарикоподшипник 346102 состоит из сепаратора, внешней обоймы, малой обоймы, шара. Сепаратор подшипника бывает механически обработанным, из полимерного материала или вырубным (штампованным). Сепаратор предназначен для разделения тел качения способствуя увеличению скорости вращения подшипника.

Достоинства: малая шумность, широкий выбор исполнений, очень высокая точность, широкая применяемость, маленькое биение, противодействие перемещению шаров никак не зависит от скорости и переносимой нагрузки и равняется от 5(e-4) до 1e(-3) см, скорость вращения. Основной недостаток - не сильно большая устойчивость к нагрузкам.

Область использования шарикоподшипников 346102 (оптимально подходит для таких вариантов применения):

• главным образом радиальные напряжения
• маленькие посадочные диаметры
• эксплуатационные изъяны в форме отклонения от оси вала
• небольшие воспринимаемые перегрузки
• большая частота вращения валов

Производством шариковых подшипников 346102 занимается большее количество организаций: ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ОАО "Московский подшипник", ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "ГПЗ-2", ООО "Завод приборных подшипников" и ОАО "Ролтом".

Полученный штамповкой сепаратор выпускается из стали с пониженным процентом углерода по НТД EN10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355 согласно ISO 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N согласно НТД EN1652:1998. Полимерный сепаратор создают из полиэфирэфиркетона, текстолита, ПА 6.

Изготавливаются по: ТУ 37.006.086-78, ГОСТ 28428-90, ГОСТ 831-75, ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88) и ТУ 3706-ОП-74.

Стальные шары делаются по ГОСТ 3722-2014. Материал стальных шаров: ШХ-4; очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax. Керамические шарики производят из Si3N4 по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Тело качения (шарик) может быть термообработан до твердости: от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу.

Отличие от прочих разновидностей подшипников - качение шарообразных тел качения в беговых дорожках колец

Пожалуй, наиболее распространенный тип. Один из самых применяемых видов подшипника. Форма тела качения сфера. Шариковый подшипник способен хорошо препятствовать перемещению вала в радиальном направлении и практически никак в аксиальном. Шариковый подшипник 346102 принадлежит к группе подшипников качения. Принцип действия: качение круглых тел в желобах внутренних колец.

Параметры:

• посадочный диаметр(d) равный 15 мм: диаметр внутреннего кольца - должен быть равным диаметру шпинделя
• монтажный диаметр (D, mm): диаметр внешнего кольца - важен для подбора, чтобы удостовериться, что подшипник станет в корзинку
• вес (кг): 1-ой единицы или тысячи - обычно применяют на этапе тех. разработки для подсчета массы проектируемого агрегата
• высота, мм кольца (H)(внутреннего (B) и большого(T)): очень часто объединяют в один параметр, если они совпадают

Радиально-упорный подшипник 346102

По конструкции, радиально-упорные подшипники 346102 производят:

• по ГОСТ 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные) - двухрядные
• по ГОСТ 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные), ГОСТ 831-75
• согласно ГОСТ 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные)

С ростом значения угла контакта радиально-упорного шарикового подшипника 346102 увеличивается осевая мощность, с уменьшением – радиальная. Номинальный контактный угол любого типа таких подшипников - тридцать шесть градусов и меньше.

Конструкторская особенность - смещение дорожек качения наружной обоймы диаметром 32 мм относительно малого размером 15 мм в линейном направлении. Величина сдвига дорожек качения отражает контактный угол, характеризующий тоннажность.

Подшипник шариковый радиально-упорный 346102 - опорный узел для подвижных деталей оборудования, который противостоит одновременному воздействию напряжений, воздействующих в продольном направлении и перпендикулярно ему.

Подшипник устанавливается парно с таким точно подшипником, противостоящим усилиям в обе стороны. Однорядный шарикоподшипник 346102 демпфирует действие объемных усилий одной направленности.

Выдерживают применение в рабочих условиях с температурой более 100 градусов Цельсия. Двухрядные шариковые подшипники отлично воспринимают радиальные нагрузки и продольные напряжения в 2-ух различных направлениях. Применяются для крупногабаритного оборудования. Они обеспечивают работоспособность хрупких шпинделей при повышенных значениях осевых усилий.

Радиально-упорные подшипники 346102 хорошо работают в тяжелых механизмах прокатных станов. Установка подшипников потребует серьезного выдерживания соосности для избежания биения шаров о плоскость дорожек, что может вызвать гул и вибрацию.