Подшипник 34-1080098КУС21

Общая информация о шариковом подшипнике

Сепаратор предназначается для управление телом качения способствуя росту рабочей скорости подшипника. Шариковый подшипник 34-1080098КУС21 состоит из внешнего кольца, сепаратора, шарика, малой обоймы. Сепаратор подшипника может быть вырубным, механически обработанным или из полимерного материала.

Керамические шарики производят из Si3N4 согласно ISO 26602:2017. Шар подшипника размером 3 мм чаще всего имеет тепловую обработку до следующих параметров твердости: от шестидесяти до 66 единиц по HRC. Металлические шарики делаются по ГОСТ 3722-2014. Марка материала стальных шариков: ШХ15-В по ГОСТ 4727; особочистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax.

Применение шарикоподшипников 34-1080098КУС21 (оптимально подходит для таких случаев использования):

• мелкие посадочные диаметры
• высокая скорость вращения вала
• радиальные напряжения
• эксплуатационные дефекты в виде несоосности оси вращения
• маленькие рабочие перегрузки

Достоинства: широкая распространенность, высокая прецизионность, способность выдерживать большие скорости, незначительная вибрация, богатый ассортиментный выбор, бесшумность, сопротивление катанию шариков не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см. Недостаток - не сильно большая устойчивость к нагрузкам.

Отличие от роликового - бег сферических тел в беговых дорожках наружных колец

Шарикоподшипник 34-1080098КУС21 относят к группе подшипников качения. Один из самых используемых вариантов подшипника. Отличие от остальных разновидностей подшипников - качение шариков по беговым дорожкам внутренних и наружных колец. Самый распространенный тип. Шарикоподшипник способен хорошо противостоять смещению рабочего вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти никак в продольном. Вид подвижного тела шар.

Параметры:

• dmin равный 8 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - равен диаметру вала механизма
• высота обойм (H)(малой (B) и внешней(T)): часто объединяют в одну, если они совпадают
• вес ( kg): 1-го / тысячи штук - преимущественно используют присоздании проекта для расчета общей массы проектируемой конструкции
• монтажный диаметр (D, mm): диаметр наружной обоймы - значим для подбора, с тем чтобы увериться, что подшипник разместится в узле

Делаются по: ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84, ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82), ЕТУ 100, ТУ 37.006.153-89, ИСО 8443-86, ГОСТ 520-2011, СТ СЭВ 6427-88).

Полученный штамповкой сепаратор делается из сплава стали с невысоким процентом углерода(С) по НТД ИСО10111:2000. Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор делают из углеродистой стали марки S355 согласно EN 10025:2004 либо латуни CW612N в соответствии с НТД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор производят из ПА 6, полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита.

Производством шарикоподшипников 34-1080098КУС21 занимается большое число организаций: ООО "Волгоград-РПЗ", ОАО "Казанский подшипниковый завод", Лукояновский ОАО "Подшипник", Завод подшипников скольжения или ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод".

Радиальный подшипник 34-1080098КУС21

Условия производства основополагающих частей

Конфигурация тел качения - шары с идеально гладкой рабочей поверхностью из ШХ15 размером 3 мм. Для достижения наибольшего результата и чтобы добиться противостояния к образованию ржавчины, их в дополнение плакируют хромом или никелем. Перед нанесением покрытия шарики обрабатывают термически, что может дать возможность добиться наибольшей устойчивости.

Все подобные соединения гарантированно выдерживают коррозийные воздействия и способны противостоять температурным воздействиям: от минус ста семидесяти градусов цельсия до +1000 градусов цельсия.

В последние десять лет за основу производства берутся исключительно композитные вещества. Помимо того активно применяются:

• Оксид циркония - ZrO2
• Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• Оксид алюминия - Al2O3
• Силициевый карбид SiC

Стандарт качества

Все подшипники данного вида выпускаются строго в строгом соответствии с введенными на государственном уровне стандартами и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Где могут использоваться

Не могут обходиться без подшипника и машины таких сфер:

• Энергетической
• Горнодобывающей
• Металлургической

Для усиления скорости тех или иных механизмов данный вид радиального шарикового подшипника активно употребляется в:

• Червячном редукторе
• Центробежном механизме
• Шпинделе

Нужно понимать, что своевременно смененный шарикоподшипник способен удлинить срок применения всего механизма. Соответственно, роль шарикового радиального подшипника в промышленном производстве конструкционных устройств тяжело переоценить.

Крутящаяся деталь это обязательная часть практически каждого устройства:

• Рычаг
• Вращающийся цилиндр
• Барабан
• Шкив
• Шпиндель

Стандарты обозначения

Маркировка 34-1080098КУС21 расшифровывается справа налево:

• Тип конструкции - две цифры
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - два знака
• Разряд масштаба - 1 цифра
• Разряд калибра - один символ
• Основной тип изделия - 1 цифра

В соответствии с критериями российского обозначения условное обозначение таких подшипников стандартизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно включают штрих-код изготовителя, где были произведены. В результате, обозначение слагается из:

• Дополнительных численных или символьных нотаций, которые находятся как слева, так и по правую сторону от центрального. Когда вспомогательные значения стоят слева, то им обязательно предшествует дефис (-). В случае, если справа, то вначале указана буква
• Первых семи чисел - главный признак (в определенных ситуациях это только две цифры, когда состав свойств равняется нулю)

Такой формфактор подшипников приобрел свое наименование ввиду своего отличного восприятия радиальной нагрузки. При этом необходимо отметить, что продольная нагрузка принимается им намного хуже.

Считается готовым узлом, ведущими элементами которого являются рабочие тела (в данном случае шар). К главным составляющим механизма радиального подшипника 34-1080098КУС21 также относят два кольца диаметрами 8х19 мм, внутри которых изготавливается направляющая дорожка для шариков из ШХ15. Эти шарики, установленные посреди 2х обойм, имеют точно установленный интервал между ними. Фиксирует интервал обойма или сетлер.

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 34-1080098КУС21 обусловливает конструкцию его шаров:

• Плотно посаженные шарики диаметром 3 мм(последний забит с применением силового воздействия). В целом, такой вид системы употребляется для сборки авто шарикоподшипников
• С наличием детерминированного припуска, в случае, если говорим о теплоустойчивом подшипнике. Это произведено во избежание заклинивания шара при повышении температуры