Продажа подшипников

Подшипник 336218

Внимание покупателей подшипников

Поддержка

Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

+74951086120 zakaz@themechanic.ru

Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 336218
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиально-упорные
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 90
Наружный диаметр подшипника 160
Ширина подшипника 60
Масса подшипника 4,520
Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m 3,0
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Плотность стали подшипника 7,85
Угол контакта 12
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции сдвоенные по схеме Х. Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, Комплекты подшипников воспринимают комбинированные, двухсторонние осевые а также радиальные нагрузки. Основное назначение подшипников, монтируемых с предварительным натягом, - жестко фиксировать вал в радиальном и осевом направлениях
СТАНДАРТ
Стандарт ГОСТ 832-78

Написать отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Выпуском шариковых подшипников 336218 занимается немалое число компаний: ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Ролтом", ОАО "Московский подшипник", ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "ГПЗ-2" и ОАО "Саратовский подшипниковый завод".

Полимерный сепаратор производят из полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита, ПА-6. Штампованный сепаратор выпускается из стали с невысоким содержанием углерода(С) по НТД ИСО10111:2000. Изготовленный при помощи механической обработки сепаратор производят из конструкционной стали марки S355GT по EN 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы).

Сепаратор нужен для управление телом качения с целью увеличения рабочей скорости шарикоподшипника. Элементы шарикоподшипника: внешняя обойма, сепаратор, малое кольцо и шарик. Сепаратор шарикоподшипника может быть механически обработанным, штампованным или полимерным.

Керамические шары производят из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017. Шарик подшипника может быть термически обработан до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Металлические шарики производятся согласно ГОСТ 3722-2014. Марка материала шаров из металла: ШХ-4; особочистая хромо - углеродистая сталь с закалкой всего объема (100Cr6); сталь NitroMax.

Важные характеристики, по которым характеризуют подшипник 336218:

  • посадочный диаметр(d) равный 90 мм: посадочный диаметр малой обоймы - должен соответствовать D шейки шпинделя
  • масса (M, кг): 1 единицы или тысячи - обычно используют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемой установки
  • наружный диаметр (Dmax, 160 mm): диаметр внешнего кольца - значим при подборе, затем чтобы увериться, что подшипник станет в узел
  • высота обоймы (H)(внутренней (B) и большой(T)): часто объединяют в один, в случае, если они совпадают

Принцип действия: вращение круглых тел качения в желобах колец

Пожалуй, самый востребованный вариант. Шарикоподшипники относят к семейству подшипников качения. Вид рабочего тела сфера. Шариковый подшипник может эффективно препятствовать перемещению вращающегося вала в перпендикулярном рабочему направлении и практически никак в аксиальном. Отличие от подшипников скольжения - бег круглых тел качения по внутренним поверхностям колец. Один из самых популярных видов подшипника.

Применение шарикоподшипников 336218 (идеально для таких вариантов использования):

  • небольшие посадочные диаметры
  • технологические недочеты в виде отклонения от оси оси вращения
  • маленькие нагрузки
  • немалая скорость вращения валов
  • главным образом радиальные напряжения

Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: повсеместная распространенность, малая вибрация, широкий ассортиментный набор, сопротивление качению шариков не находится в зависимости от оборотов вала и переносимой нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до 1e(-3) см, скорость вращения, малая шумность, очень высокая прецизионность.

Производятся по: ТУ 4354-79, ТУ 4083-84, ТУ 37.062.013-76, ГОСТ 20821-75, ДИ 37.006.003-75.

Радиально-упорный подшипник 336218

Основные параметры 336218

Существует несколько типов радиально-упорных шариковых подшипников. Габариты и виды регламентируются стандартами. На наши шариковые подшипники качения распространяется стандарт 3189-89 и стандарт 831-75.

К главным свойствам относят ресурс и класс точности. Главнейшим параметром шарикоподшипников 336218 считается большая переменная и постоянная нагрузка. Довольно большую роль играют посадки и предельная скорость вращения.

Шариковые подшипники 336218 устойчивы при продолжительной работе в среде с большими температурами эксплуатации. Основные требования предъявляются к смазке. Несвоевременная смена масел или не те присадки снижают длительность функционирования сепаратора. Подавляющее большинство радиально-упорных подшиников снабжено мощными сепараторами с окнами.

Подшипник шариковый упорно-радиальный 336218 эксплуатируют в разнообразных узлах механизмов. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Канавки находятся на зеркале внешних обойм. Все устройство помещено в сепаратор.

Специфика монтажа

Радиально-упорные подшипники поступают с производства пригодными для монтажа. Допускается их использование с раньше поставленным упорно-радиальным подшипником качения при условии соблюдения заданного внутреннего аксиального промежутка. Нагрузки рассредоточиваются пропорционально. В добавочных приспособлениях нет надобности.

Повышенные шумы и вибрации при работе говорят о нарушении соосности при установке радиально-упорных подшипников. Инерционные силы и трение инициируют пробуксовку шаров по дорожкам. Для бесперебойной работы нужна перманентная наименьшая нагрузка шарикоподшипника качения. При эксплуатации в обстоятельствах высоких скоростей выполнение такого условия очень важно.

Устанавливают радиально-упорные шарикоподшипники 336218 в различных механизмах. Сыскали практику применения изделия в электродвигателях и металлорежущих агрегатах.

Конструктивные особенности

Сепараторы подшипников 336218 изготовляют из наполненного полиамида. Порою применяют латунь и сталь. Со стороны шариков имеется скос на одной из обойм шарикоподшипника и повышенный упорный буртик с другой стороны.

Расчётный градус контакта составляется двенадцать градусов. Скос края кольца дает опцию помещать в радиально-упорном подшипнике 336218 значительное число тел качения и поднять грузоподъемность. Величина аксиальной нагрузки на упорно-радиальный шариковый подшипник равняется приблизительно 70 % от неиспользованной радиальной.

Поворот пятнадцать град. дает способность противостоять аксиальный нагрузке в границах до 75% от неутилизированной лучевой. До ста пятидесяти процентов постоянной нагрузки берет на себя радиально-упорный шарикоподшипник с углом 26 град..

Момент трения в паре дорожка качения-шар наименьший. Между трущихся элементов наличествует точечный контакт. Особенности конструкции позволяют значительно увеличить частоту вращения.

С уменьшением угла увеличивается разрешенная частота и подыхает аксиальная грузонесущая способность. Способом изменения величины градуса контакта воздействуют на грузонесущую способность и максимальную скорость вращения. Шарикоподшипники 336218 принимают воздействия значительных статических и переменных напряжений. С повышением угла контакта падает значение частоты вращения и происходит рост осевой грузоподъемности.

Яндекс.Метрика