Подшипник 336218
Внимание покупателей подшипников
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951086120 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
Маркировка | 336218 |
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
Вид подшипника | подшипник качения |
Вид тела качения | шариковый |
Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
Рядность | однорядный |
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 90 |
Наружный диаметр подшипника | 160 |
Ширина подшипника | 60 |
Масса подшипника | 4,520 |
Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 3,0 |
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
Плотность стали подшипника | 7,85 |
Угол контакта | 12 |
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
Особенности конструкции | сдвоенные по схеме Х. Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, Комплекты подшипников воспринимают комбинированные, двухсторонние осевые а также радиальные нагрузки. Основное назначение подшипников, монтируемых с предварительным натягом, - жестко фиксировать вал в радиальном и осевом направлениях |
СТАНДАРТ | |
Стандарт | ГОСТ 832-78 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Выпуском шариковых подшипников 336218 занимается немалое число компаний: ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Ролтом", ОАО "Московский подшипник", ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "ГПЗ-2" и ОАО "Саратовский подшипниковый завод".
Полимерный сепаратор производят из полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита, ПА-6. Штампованный сепаратор выпускается из стали с невысоким содержанием углерода(С) по НТД ИСО10111:2000. Изготовленный при помощи механической обработки сепаратор производят из конструкционной стали марки S355GT по EN 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы).
Сепаратор нужен для управление телом качения с целью увеличения рабочей скорости шарикоподшипника. Элементы шарикоподшипника: внешняя обойма, сепаратор, малое кольцо и шарик. Сепаратор шарикоподшипника может быть механически обработанным, штампованным или полимерным.
Керамические шары производят из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017. Шарик подшипника может быть термически обработан до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Металлические шарики производятся согласно ГОСТ 3722-2014. Марка материала шаров из металла: ШХ-4; особочистая хромо - углеродистая сталь с закалкой всего объема (100Cr6); сталь NitroMax.
Важные характеристики, по которым характеризуют подшипник 336218:
- посадочный диаметр(d) равный 90 мм: посадочный диаметр малой обоймы - должен соответствовать D шейки шпинделя
- масса (M, кг): 1 единицы или тысячи - обычно используют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемой установки
- наружный диаметр (Dmax, 160 mm): диаметр внешнего кольца - значим при подборе, затем чтобы увериться, что подшипник станет в узел
- высота обоймы (H)(внутренней (B) и большой(T)): часто объединяют в один, в случае, если они совпадают
Принцип действия: вращение круглых тел качения в желобах колец
Пожалуй, самый востребованный вариант. Шарикоподшипники относят к семейству подшипников качения. Вид рабочего тела сфера. Шариковый подшипник может эффективно препятствовать перемещению вращающегося вала в перпендикулярном рабочему направлении и практически никак в аксиальном. Отличие от подшипников скольжения - бег круглых тел качения по внутренним поверхностям колец. Один из самых популярных видов подшипника.
Применение шарикоподшипников 336218 (идеально для таких вариантов использования):
- небольшие посадочные диаметры
- технологические недочеты в виде отклонения от оси оси вращения
- маленькие нагрузки
- немалая скорость вращения валов
- главным образом радиальные напряжения
Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: повсеместная распространенность, малая вибрация, широкий ассортиментный набор, сопротивление качению шариков не находится в зависимости от оборотов вала и переносимой нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до 1e(-3) см, скорость вращения, малая шумность, очень высокая прецизионность.
Производятся по: ТУ 4354-79, ТУ 4083-84, ТУ 37.062.013-76, ГОСТ 20821-75, ДИ 37.006.003-75.
Радиально-упорный подшипник 336218
Основные параметры 336218
Существует несколько типов радиально-упорных шариковых подшипников. Габариты и виды регламентируются стандартами. На наши шариковые подшипники качения распространяется стандарт 3189-89 и стандарт 831-75.
К главным свойствам относят ресурс и класс точности. Главнейшим параметром шарикоподшипников 336218 считается большая переменная и постоянная нагрузка. Довольно большую роль играют посадки и предельная скорость вращения.
Шариковые подшипники 336218 устойчивы при продолжительной работе в среде с большими температурами эксплуатации. Основные требования предъявляются к смазке. Несвоевременная смена масел или не те присадки снижают длительность функционирования сепаратора. Подавляющее большинство радиально-упорных подшиников снабжено мощными сепараторами с окнами.
Подшипник шариковый упорно-радиальный 336218 эксплуатируют в разнообразных узлах механизмов. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Канавки находятся на зеркале внешних обойм. Все устройство помещено в сепаратор.
Специфика монтажа
Радиально-упорные подшипники поступают с производства пригодными для монтажа. Допускается их использование с раньше поставленным упорно-радиальным подшипником качения при условии соблюдения заданного внутреннего аксиального промежутка. Нагрузки рассредоточиваются пропорционально. В добавочных приспособлениях нет надобности.
Повышенные шумы и вибрации при работе говорят о нарушении соосности при установке радиально-упорных подшипников. Инерционные силы и трение инициируют пробуксовку шаров по дорожкам. Для бесперебойной работы нужна перманентная наименьшая нагрузка шарикоподшипника качения. При эксплуатации в обстоятельствах высоких скоростей выполнение такого условия очень важно.
Устанавливают радиально-упорные шарикоподшипники 336218 в различных механизмах. Сыскали практику применения изделия в электродвигателях и металлорежущих агрегатах.
Конструктивные особенности
Сепараторы подшипников 336218 изготовляют из наполненного полиамида. Порою применяют латунь и сталь. Со стороны шариков имеется скос на одной из обойм шарикоподшипника и повышенный упорный буртик с другой стороны.
Расчётный градус контакта составляется двенадцать градусов. Скос края кольца дает опцию помещать в радиально-упорном подшипнике 336218 значительное число тел качения и поднять грузоподъемность. Величина аксиальной нагрузки на упорно-радиальный шариковый подшипник равняется приблизительно 70 % от неиспользованной радиальной.
Поворот пятнадцать град. дает способность противостоять аксиальный нагрузке в границах до 75% от неутилизированной лучевой. До ста пятидесяти процентов постоянной нагрузки берет на себя радиально-упорный шарикоподшипник с углом 26 град..
Момент трения в паре дорожка качения-шар наименьший. Между трущихся элементов наличествует точечный контакт. Особенности конструкции позволяют значительно увеличить частоту вращения.
С уменьшением угла увеличивается разрешенная частота и подыхает аксиальная грузонесущая способность. Способом изменения величины градуса контакта воздействуют на грузонесущую способность и максимальную скорость вращения. Шарикоподшипники 336218 принимают воздействия значительных статических и переменных напряжений. С повышением угла контакта падает значение частоты вращения и происходит рост осевой грузоподъемности.