Подшипник 336214

Общая информация о шариковом подшипнике

Элементы шарикоподшипника: наружное кольцо, сепаратор, внутреннее кольцо и шарик. Сепаратор шарикового подшипника бывает полимерным, вырубным или механически обработанным. Сепаратор предназначается для управление телом качения что дает рост рабочей скорости подшипника.

Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из сплава стали с пониженным процентом углерода согласно НД ЕН10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготовляют из углеродистой стали марки S355 в соответствии с ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N в соответствии с НД ИСО1652:1998. Фотополимерный сепаратор изготавливают из полиамида 6, полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита.

Недостаток - не сильно хорошая устойчивость к перегрузкам. Ключевые преимущества: повсеместная распространенность, высокая точность, скорость вращения, малое биение, большой ассортиментный выбор, малая шумность, резистанс качению тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см.

Характеристики:

• dmin равный 70 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует наружному диаметру шейки шпинделя механизма
• ширина обоймы (H)(внутренней (B) и большой(T)): принято объединять в один, так как они совпадают
• установочный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы
• масса (m, kg): одного или тысячи штук - преимущественно применяют на этапе компоновки для расчета массы проектируемой конструкции

Композитные шарики изготавливают из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Стальные шары делаются по ГОСТ 3722-2014. Материал шаров из стали: ШХ15-Ш (ГОСТ 801-78); особочистая хромоуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Шарик термически упрочнен до таких величин твердости: шестьдесят - 65 единиц по HRC.

Производством шариковых подшипников 336214 занимается немалое число фирм: ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод" или ОАО "Бакинский подшипниковый завод".

Принцип действия: перемещение шариков в беговых дорожках наружных колец

Наиболее популярный тип. Один из самых распространенных разновидностей подшипника. Принцип действия: бег тел качения (шариков) в желобах колец. Шариковый подшипник способен хорошо препятствовать смещению рабочего вала в радиальном направлении и неэффективен в продольном. Форма подвижного тела шар. Шариковые подшипники относятся к подклассу подшипников качения.

Применение шариковых подшипников 336214 (идеально подходит для следующих вариантов использования):

• высокая частота вращения вала
• незначительные нагрузки
• технические изъяны в форме несоосности вала
• перпендикулярные оси вращения нагрузки
• мелкие диаметры валов

Выпускаются по: ТУ 37.006.049-79, ТУ 37.062.007-73, ТУ 37.006.014-75, ТУ 37.062.011-72 и ГОСТ 832-78.

Радиально-упорный подшипник 336214

Подшипник качения шариковый упорно-радиальный 336214 можно использовать в различных узлах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Канавки находятся на зеркале внешних обойм. Все устройство помещено в сепаратор.

Специфика монтажа

Подшипники выходят с выпуска пригодными для сборки. Допускается их употребление с раньше установленным упорно-радиальным шарикоподшипником при условии выполнения определенного внутреннего осевого промежутка. Напряжения рассредоточиваются равномерно. В добавочных конструкциях нет необходимости.

Силы инерции и фрикции вызывают проскальзывание тел качения по дорожкам. Вибрационные процессы и шумы при работе говорят о нарушении соосности при монтаже радиально-упорных шариковых подшипников. Для бесперебойной работы важна перманентная небольшая нагрузка радиально-упорного шарикового подшипника качения. В ходе работы в ситуациях больших оборотов выполнение этого условия очень важно.

Нашли практику применения радиально-упорные подшипники в металлообрабатывающих механизмах и эл. двигателях. Монтируют упорно-радиальные подшипники 336214 во многих механизмах.

Основные параметры изделий 336214

Существует несколько типов изделий. На отечественные радиально-упорные подшипники распространяется ГОСТ 3189-89. Подшипники шариковые и ГОСТ ГОСТ 831-75. Подшипники шариковые радиально-упорные. Виды и размеры устанавливаются ГОСТ и ТУ.

К ключевым характеристикам относят класс точности и моторесурс. Большую роль играют посадки и предельная частота вращения. Ключевым параметром подшипников 336214 является большая переменная и постоянная нагрузка.

Основные требования предъявляют к смазке. Безолаберная замена масла или неправильные добавки снизят продолжительность функционирования сепаратора. Шариковые подшипники 336214 надежны при долговременной эксплуатации в среде с высокими рабочими температурами. Большая часть упорно-радиальных шариковых подшипников оборудовано массивными сепараторами с окошками.

Конструктивные особенности

Со стороны шариков имеется скос на одной из обойм шарикоподшипника и повышенный упорный бурт с другой стороны. Сепараторы подшипников 336214 производят из наполненного полиамида (PA). Порою могут использовать стальные сплавы и латунь.

Номинальный угол контакта равен двенадцать град.. Наклон края обоймы дает возможность монтировать в радиально-упорном подшипнике 336214 большое число шаров и увеличить грузоподъемность. Доля аксиальной нагрузки на радиально-упорный подшипник составит примерно семьдесят процентов от неиспользованной радиальной.

До 150% постоянной нагрузки воспринимает радиально-упорный подшипник при угле 26 градусов. Поворот 15 град. дает способность противостоять осевой нагрузке в пределах до 75% от неутилизированной радиальной.

Между контактируемыми частями имеется точечный контакт. Особенности устройства позволяют весьма повысить скорость вращения. Величина момента трения в зазоре дорожка качения-шарик наименьший.

С увеличением угла контакта снижается значение частоты вращения и происходит увеличение осевой грузонесущей способности. С понижением угла повышается допустимая частота и падает осевая грузоподъемность. Изделия 336214 принимают влияние высоких динамических и статических напряжений. Посредством перемены значения угла контакта воздействуют на тоннажность и допустимую частоту вращения.