Подшипник 336210

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготавливаются по: ТУ 37.006.061-73, ТУ 4323-73, ТУ 37.006.128-84, ГОСТ 4252-75 (СТ СЭВ 4946-84), ТУ 4300-75.

Изготовлением шариковых подшипников 336210 занимается большее количество фирм: ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод" или ОАО "Бакинский подшипниковый завод".

Достоинства: сопротивление качению шариков абсолютно не зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, незначительное биение, богатый выбор решений, очень высокая прецезия, скорость вращения, бесшумность, широкая применяемость. Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам.

Марка материала шаров из стали: ШХ15-В (ГОСТ 4727); особочистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Керамические шарики делают из нитрида кремния по ИСО 26602-2017. Стальные шарики выпускаются по ГОСТ 3722-2014. Шарик чаще всего имеет термо обработку до твердости от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по HRC.

Части шарикового подшипника: внешняя обойма, шарик, малое кольцо и сепаратор. Сепаратор шарикоподшипника может быть полимерным, механически обработанным или вырубным (штампованным). Сепаратор нужен для управление телом качения способствуя росту скорости вращения подшипника.

Применение шариковых подшипников 336210 (оптимально подходит для следующих случаев использования):

• главным образом перпендикулярные оси вращения напряжения
• мелкие диаметры валов
• незначительные перегрузки
• технические или технологические повреждения в форме несоосности вала
• немалая частота вращения вала

Признаки:

• внутренний диаметр(d) равный 50 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует диаметру шейки шпинделя механизма
• вес (kg): 1-ой единицы либо тысячи - преимущественно используют присоздании проекта для расчета массы проектируемого узла
• ширина обоймы (H)(малой (B) и большой(T)): принято объединять в один, в случае, если они совпадают
• установочный диаметр (D, мм): диаметр наружного кольца

Полимерный сепаратор производят из полиэфирэфиркетона, ПА-6, текстолита. Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из сплава стали с низким содержанием углерода согласно НТД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор производят из углеродистой стали марки S355 согласно EN 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ISO1652:1998.

Принцип действия: качение шариков в желобах внутренних колец

Шариковые подшипники относят к группе подшипников качения. Пожалуй, самый используемый тип. Вид рабочего тела шар. Шарикоподшипник способен эффективно противодействовать сдвигу вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти что никак в продольном. Один из самых используемых вариантов подшипника. Принцип действия: вращение шариков по внутренним поверхностям наружных и внутренних колец.

Радиально-упорный подшипник 336210

Конструктивные особенности

Сепараторы подшипников качения 336210 выпускают чаще всего из стекло полиамида (PA). Временами употребляют сталь и латунь. Со стороны тел качения присутствует скат на одном из колец радиально-упорного шарикоподшипника и расширенный бурт для упора с другой стороны.

Наклон края кольца предоставляет возможность помещать в радиально-упорном шарикоподшипнике 336210 большое число тел качения и поднять грузоподъемность. Обозначенный градус контакта составляется 12 градусов. Величина аксиальной нагрузки на радиально-упорный шарикоподшипник составляет примерно 70 % от неутилизированной радиальной.

До ста пятидесяти процентов постоянной нагрузки принимает радиально-упорный подшипник с углом наклона 26 град.. Угол контакта 15 градусов дает опцию противостоять продольный нагрузке в пределах до 75% от неутилизированной радиальной.

Особенности устройства могут весьма повысить частоту. Момент трения в зазоре канал-тело качения самый маленький. Среди трущихся элементов присутствует точечный контакт.

С уменьшением угла повышается рабочая скорость и падает аксиальная грузонесущая способность. Посредством изменения величины угла контакта регулируют тоннажность и допустимую частоту вращения. Шарикоподшипники 336210 воспринимают влияние значительных переменных и постоянных напряжений. С увеличением градуса контакта снижается значение частоты вращения и происходит рост аксиальной грузоподъемности.

Специфика монтажа

Напряжения распределяются пропорционально. В дополнительных приспособлениях нет необходимости. Допускается их употребление с ранее установленным радиально-упорным изделием качения при условии выполнения нужного внутреннего аксиального промежутка. Шарикоподшипники выходят с предприятия-изготовителя сразу пригодными к сборке.

Для устойчивой работы важна постоянная небольшая нагрузка радиально-упорного шарикового подшипника качения. При эксплуатации в обстоятельствах значительных оборотов исполнение данного условия особо важно. Пульсации и шумы при работе свидетельствуют о нарушении соосности при сборе подшипников. Инерционные силы и трение вызывают пробуксовывание тел качения по дорожке.

Нашли практику использования радиально-упорные подшипники в эл. двигателях и металлообрабатывающих агрегатах. Монтируют радиально-упорные подшипники 336210 в различных механизмах.

Подшипник радиально-упорный 336210 можно использовать в различных узлах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Канавки находятся на зеркале внешних обойм. Все устройство помещено в сепаратор.

Основные характеристики 336210

На наши упорно-радиальные изделия качения распространяется ГОСТ 3189-89 и стандарт 831-75. Существует несколько типов изделий. Габариты и типы оговариваются стандартами.

Довольно большую роль имеют посадки и предельная частота вращения. В номенклатуру важных параметров входит ресурс и класс точности. Первостепенным параметром шариковых подшипников 336210 считается наибольшая постоянная и переменная нагрузка.

Особые требования предъявляются к смазке. Безолаберная смена смазки или неподходящие присадки снижают продолжительность функционирования сепаратора. Шарикоподшипники 336210 стабильны при долговременной работе в среде с большими рабочими температурами. Большинство упорно-радиальных шарикоподшипников оснащено массивными сепараторами с окошками.