Подшипник 336207
Внимание покупателей подшипников
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951086120 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
Маркировка | 336207 |
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
Вид подшипника | подшипник качения |
Вид тела качения | шариковый |
Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
Рядность | однорядный |
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 35 |
Наружный диаметр подшипника | 72 |
Ширина подшипника | 34 |
Масса подшипника | 0,560 |
Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 2,0 |
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
Плотность стали подшипника | 7,85 |
Угол контакта | 12 |
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
Особенности конструкции | сдвоенные по схеме Х. Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, Комплекты подшипников воспринимают комбинированные, двухсторонние осевые а также радиальные нагрузки. Основное назначение подшипников, монтируемых с предварительным натягом, - жестко фиксировать вал в радиальном и осевом направлениях |
СТАНДАРТ | |
Стандарт | ГОСТ 832-78 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Ключевые параметры, по которым характеризуют подшипник 336207:
- вес (kg): 1 единицы или тысячи - обычно используют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемой
- посадочный диаметр(d) равный 35 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - равен диаметру шейки вала механизма
- высота обойм (H)(малой (B) и большой(T)): обычно объединяют в один параметр, так как совпадают
- наружный диаметр (D, mm): диаметр внешней обоймы - используется для подбора, дабы убедиться, что подшипник поместится в узле
Фотополимерный сепаратор создают из полиамида-6, текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK). Изготовленный при помощи механической обработки сепаратор делают из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с EN 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ISO1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из сплава стали с невысоким процентом углерода в соответствии с НД ЕН10111:2000.
Композитные шарики делают из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Материал шаров из металла: ШХ-20СГ; особочистая хромуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (100Cr6); сталь NitroMax. Тело качения (шарик) может иметь тепловую обработку до следующих величин твердости: порядка 65 единиц по HRC. Стальные шарики производятся в соответствии с ГОСТ 3722-2014.
Элементы шарикового подшипника: сепаратор, шарик, внешняя обойма и внутреннее кольцо. Сепаратор нужен для управление телом качения что дает увеличение рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть вырубным, мехобработанным или из полимера.
Отличие от роликовых подшипников - перемещение сферических тел качения по желобам колец
Один из самых используемых типов подшипника. Шарикоподшипник способен хорошо препятствовать сдвигу вала в перпендикулярном рабочему направлении и малоэффективен в осевом. Вид подвижного тела сфера. Наиболее применяемый вид. Шариковый подшипник 336207 относят к подклассу подшипников качения. Отличие от роликового - бег шаров по желобам наружных колец.
Недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость. Достоинства: незначительное биение, широкая распространенность, способность поддерживать большие радиальные скорости, широкий выбор исполнений, резистанс катанию шаров не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, очень высокая прецезия, малошумность.
Применение шарикоподшипников 336207 (оптимально для следующих вариантов применения):
- небольшие диаметры шеек валов
- маленькие перегрузки
- эксплуатационные недостатки в форме отклонения от оси вала
- большая частота вращения
- главным образом радиальные напряжения
Изготовлением шарикоподшипников 336207 занято большее количество предприятий: ООО "Волгоград-РПЗ", Лукояновский ОАО "Подшипник", ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", Завод подшипников скольжения или ОАО "Казанский подшипниковый завод".
Выпускаются по: ГОСТ 520-2011, СТ СЭВ 6427-88), ИСО 8443-86, ЕТУ 100, ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82), ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84, ТУ 37.006.153-89.
Радиально-упорный подшипник 336207
Основные характеристики радиально-упорных шарикоподшипников 336207
Разновидности и характеристики оговариваются ТУ. Существует несколько типов упорно-радиальных шарикоподшипников. На отечественные радиально-упорные изделия распространяется ГОСТ 3189-89. Подшипники шариковые и стандарт 831-75.
Немалую роль играют посадки и предельная скорость вращения. В номенклатуру ключевых характеристик входит класс точности и ресурс. Первостепенным значением подшипников 336207 считается наибольшая переменная и статическая нагрузка.
Шарикоподшипники 336207 надежны при продолжительной эксплуатации в среде с повышенными температурами. Основные требования предъявляют к лубрикации. Несвоевременная замена масел либо неправильные присадки уменьшат продолжительность эксплуатации сепаратора. Большая часть изделий снабжено мощными сепараторами с окнами.
Монтаж
Напряжения рассредоточиваются равномерно. В добавочных приспособлениях нет необходимости. Допускается их употребление с ранее смонтированным радиально-упорным изделием при условии выполнения заданного внутреннего осевого зазора. Шариковые подшипники выходят с выпуска сразу пригодными к сборке.
Шумы и вибрации в процессе работы говорят о несоблюдении соосности в ходе монтажа радиально-упорных подшипников. Силы инерции и фрикции инициируют пробуксовку шариков по дорожке. Для бесперебойной работы важна перманентная незначительнейшая нагрузка упорно-радиального шарикоподшипника качения. При работы в условиях высоких скоростей исполнение этого условия особо важно.
Ставят подшипники 336207 во многих узлах. Сыскали применение радиально-упорные шарикоподшипники в металлорежущих механизмах и электродвигателях.
Конструктивные особенности
Рабочие сепараторы подшипников 336207 делают чаще всего из стекло полиамида. Иной раз употребляют стальные сплавы и латунь. Со стороны тел качения имеется уклон на одной из обойм радиально-упорного шарикоподшипника и увеличенный упорный буртик с другой стороны.
Обозначенный градус контакта составляется 12 град.. Процент продольной нагрузки на радиально-упорный шариковый подшипник составит около семьдесят процентов от нереализованной радиальной. Скос борта обоймы предоставляет опцию монтировать в радиально-упорном подшипнике 336207 значительное число тел качения и поднять грузоподъемность.
До 150% постоянной нагрузки принимает радиально-упорный шариковый подшипник с углом 26 град.. Наклон в 15 град. позволяет противостоять продольный нагрузке в интервале до семидесяти пяти процентов от неупотребленной возможной радиальной.
Значение трения в зазоре дорожка качения-тело качения наименьший. Между трущимися частями присутствует точечный контакт. Свойства устройства дают возможность серьёзно увеличить скорость.
Со снижением градуса растет рекомендуемая скорость и подыхает продольная тоннажность. Способом перемены величины градуса контакта регулируют грузоподъемность и максимальную скорость вращения. Шарикоподшипники 336207 воспринимают влияние высоких переменных и постоянных нагрузок. При увеличении градуса контакта падает величина скорости и производится повышение осевой грузонесущей способности.
Подшипник качения упорно-радиальный 336207 используют в разнообразных узлах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Канавки находятся на зеркале внешних обойм. Все устройство помещено в сепаратор.