Подшипник 326704К
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 326704К |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 17 |
| Масса подшипника | 0,165 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | специальной конструкции |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 9,525 |
| Количество тел качения | 9 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 3,55 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 1 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ТУ 37.006.087-89 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Создаются по: ТУ 37.006.045-77, ОСТ 37.006.003-76, ГОСТ 9592-75, ТУ 37.006.099-79.
Применение шарикоподшипников 326704К (лучше всего подходит для следующих случаев использования):
- большая частота вращения шпинделя
- эксплуатационные недочеты в форме несоосности оси вращения
- небольшие диаметры шеек валов
- радиальные напряжения
- небольшие перегрузки
Изготовлением шарикоподшипников 326704К занимается немалое число фирм: ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод".
Механически обработанный сепаратор создают из углеродной стали марки S355GT в соответствии с EN 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N в соответствии с НД ISO1652:1998. Полимерный сепаратор изготовляют из PEEK, полиамида-6, стеклотекстолита. Штампованный сепаратор делается из стали с невысоким содержанием углерода(С) согласно НТД ЕН10111:2000.
Ключевые преимущества: скорость вращения, малошумность, широкая распространенность, резистанс качению шариков не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, небольшая вибрация, высокая точность, большой ассортиментный выбор. Главный недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость.
В состав шарикового подшипника включаются: внешнее кольцо, сепаратор, шарик и малое кольцо. Сепаратор шарикоподшипника бывает мехобработанным, штампованным или полимерным. Сепаратор служит для управление телом качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикоподшипника.
Керамические шарики изготавливающие из Si3N4 по ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Шарик размером 9.525 мм чаще всего имеет тепловую обработку до следующих значений твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Материал металлических шаров: ШХ15 (ГОСТ 801-78); очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax. Металлические шарики выпускаются согласно ГОСТ 3722-2014.
Ключевые характеристики, по которым характеризуют подшипник 326704К:
- монтажный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца
- ширина (T)в 17 мм, мм колец (H)(внутреннего (B) и большого(T)): зачастую объединяют в одну характеристику, в случае, если совпадают
- масса (m, kg): 1-ой единицы или тысячи - обычно используют приконструировании для подсчета общей массы проектируемой установки
- посадочный диаметр(d) равный 20 мм: диаметр малого кольца - должен соответствовать диаметру вала
Отличие от подшипников скольжения - перемещение шариков в беговых дорожках внутренних колец
Шариковые подшипники принадлежат к подклассу подшипников качения. Один из самых используемых вариантов подшипника. Форма рабочего тела шар. Принцип действия: качение круглых тел в беговых дорожках колец. Самый распространенный вид. Шариковый подшипник может эффективно сопротивляться сдвигу крутящего вала в радиальном направлении и почти никак в продольном.
Радиально-упорный подшипник 326704К
Конструктивные особенности
Со стороны шариков диаметром 9.525 мм имеется расширенный буртик для упора и скат на одном из колец подшипника с другой стороны. Сепараторы подшипников 326704К делают из полиамида. Временами могут использовать латунь и сталь.
Расчётный угол контакта равен 12 град.. Часть осевой нагрузки на упорно-радиальный шарикоподшипник равняется примерно 70 % от нереализованной радиальной. Фаска борта кольца предоставляет возможность вмонтировать в радиально-упорном шарикоподшипнике 326704К приличное число шаров и увеличить тоннажность.
Наклон в 15 градусов позволяет противостоять аксиальный нагрузке в интервале до 75% от неутилизированной радиальной. До 150% статической нагрузки воспринимает радиально-упорный шариковый подшипник при угле 26 град..
Между трущимися деталями есть точечное пятно контакта. Качества конструкции позволяют сильно увеличить скорость. Момент трения в зазоре канал-тело качения минимальный.
С увеличением градуса контакта снижается значение скорости и происходит увеличение аксиальной грузоподъемности. Со снижением градуса увеличивается разрешенная частота и понижается аксиальная грузоподъемность. Посредством изменения значения угла контакта воздействуют на тоннажность и потенциальную частоту вращения. Шарикоподшипники 326704К воспринимают воздействия высоких переменных и статических нагрузок.
Монтаж
Разрешается их применение с раньше смонтированным радиально-упорным подшипником качения при условии выполнения заданного внутреннего осевого зазора. Радиально-упорные подшипники выходят с выпуска сразу готовыми к установке. Нагрузки рассредоточиваются однородно. В добавочных приспособлениях нет необходимости.
Для нормальной работы необходима постоянная небольшая нагрузка упорно-радиального подшипника качения. В ходе функционировании в обстоятельствах высоких скоростей исполнение такого условия особо важно. Шумы и вибрационные воздействия при работе свидетельствуют о несоблюдении соосности в ходе установки упорно-радиальных шарикоподшипников. Силы инерции и трение вызывают пробуксовывание тел качения по дорожкам.
Сыскали практику использования радиально-упорные подшипники в металлорежущих агрегатах и эл. двигателях. Устанавливают подшипники 326704К в разных узлах.
Основные параметры 326704К
Параметры и типы устанавливаются ГОСТ. Есть несколько типов радиально-упорных шарикоподшипников. На российские упорно-радиальные подшипники качения распространяется ГОСТ 3189-89. Подшипники шариковые и стандарт 831-75.
Очень большую роль имеют посадки и предельная частота вращения. К главным свойствам относятся моторесурс и точность. Ключевым параметром шарикоподшипников 326704К является большая статическая и переменная нагрузка.
Большая часть радиально-упорных подшиников снабжено мощными сепараторами с окнами. Шарикоподшипники 326704К надежны при долговременной эксплуатации в среде с большими температурами эксплуатации. Основные требования предъявляют к лубрикации. Безолаберная замена масел либо неправильные присадки уменьшают длительность работы сепаратора.
Подшипник качения упорно-радиальный 326704К могут использовать в во многих механизмах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Все устройство помещено в сепаратор. Канавки находятся на зеркале внешних обойм.

